紀の川

和歌山市に河口がありますが、奈良から流れている一級河川です。

和歌山駅は紀の川の南側にあります。
それなのに!
気がつくと川が南側に!!((((;゜Д゜)))
逆光でキラキラ✨してましたが、曇ったときにパシャリ

ちなみに西笠田駅に停車中撮影しました↑

いつ川を渡ったのか気がつかなかったので、帰りに注意深く観察することにしました。
そして、帰りによーく見ていたら


船戸駅の手前で、パシャリカメラ17時過ぎに撮影

船戸駅〜岩出駅の間で、紀の川の北側へ渡っていたようです。

最近、年間移動距離の記録を書き忘れています。
が!
年間14000km鉄道乗車という目標は変わっておりません🌠

本日乗車距離は20.8km

累計乗車距離915.9kmです。


和歌山線

さて、走り出してひとつめの駅

田井ノ瀬駅
ここでは列車の待ち合わせがありました!
和歌山駅を出発してたった一駅なのに!?

時間帯にもよりますが、私が和歌山線を利用するときはかなりの確率で田井ノ瀬駅での反対列車の待ち合わせに当たります(。>д<)
必ずしも田井ノ瀬というわけではありませんが、、、




最後部の窓越しに和歌山行きを見送りつつ、田井ノ瀬を出発。

和歌山駅には和歌山線のホームがひとつしかないため、始発の和歌山駅でこの電車の到着を待ってから出発するということができないわけです。




和歌山線

和歌山線の車窓からを書こうとしたものの

あまりノリノリになれないなぁと思っておりました😭

なぜなら、私に撮影技術がないからです((((;゜Д゜)))

和歌山線
和歌山駅〜王寺駅
方角的にみてみると、
かなり大雑把な表現にはなりますが
東西の方向に駆け抜けるような電車なんです。

車窓から撮影すると、晴れてる時ほど逆光に悩まされ、曇りだとイマイチな撮影しかできず。

どっちしてもどうにもうまくいかないのです。
と、まぁ言い訳はこのくらいにして、出発進行!

まず!
和歌山駅での改札は2回あります!
確か2018年春から、そういうシステムになりました。
西口、もしくは東口から入ったら、
和歌山線のホームにてもう一度青春18きっぷが必要ですので、電車に乗るまでは青春18きっぷをしまわずに握りしめておきませう。

ちなみに、こんな感じです
のりかえ改札口(南側通路より)↓


和歌山線のホームは7番線で、
北側通路(地下通路、東口からはこちらから)
南側通路
のどちらから行っても必ずのりかえ改札口があります。

青春18きっぷの場合、自動改札機の横に設置されているインターホンを押して青春18きっぷを提示して、自動改札機を開けてもらうことになります。

そういう流れなので、この自動改札機が混んでると時間がかかる恐れあり。
和歌山駅での乗り換えは少し時間の余裕がないと慌てますガーン



和歌山線の車両は二両編成


2019年3月16日に和歌山線にも導入された227系車両
✨ピカピカの新しい車両デス✨

向かって左側にチラリと見える青のラインが入った電車は5番線から発車するきのくに線 電車




8番線より発車する和歌山市駅行きも
和歌山線と同じく新しい車両で2両編成のため、間違わないように注意が必要です。どちらも本数が少ないため間違えたら大幅な予定変更が必要になります😵