愛読書であるモーターファン・イラストレイテッドやスーパー
カー・クロニクルで、クルマの透視図イラストを描かれている
大内誠画伯のトークショーがあり、嬉々として出掛けてきま
した。
スーパーカー好きでなくとも、クルマ好き、メカ好きなら、一度
はどこかでご覧になられているのではないでしょうか。
日本では透視図イラストと言われていますが、海外ではX-Ray
イラストとか、レントゲン・イラストと呼ばれているのだそう
です。
雑誌の表紙などで、ただただスゴイとため息をつくばかりだった
のですが、今回のトークショーではその制作プロセスをつぶさに
お話いただき、その緻密で膨大な作業の質とボリュームに再び
ため息をつくことになりました。
ショーでは、本当の原画であるトレーシングペーパーに描かれた
Ｖ１２エンジンの透視図が回覧に供され、よもやまさか私がこの
手に持って眺めることができるとは夢にも思っていませんでした
ので、感嘆するのと同時に手が震えて、写真が上手く撮れない
のはいうまでもありません。
大内師匠は、当初ご自身の方法で描いていらしたそうですが、
海外に修行に出掛け、そこで技術を身に着けてこられたとのこと
です。曰く、イラストを描くのだが、絵を描くためには設計図に
あたるものが必要で、設計のレベルまで落として、シャシー、
メカニカル・コンポーネンツ、インテリア、ボディを頭の中に、
また絵の中に描きだした後、コンピュータに取り込んで組み
立てるのだそうです。
なかにはメーカからのお仕事などもあるそうですが、昨今は
自動車の設計と製造がＩＴ支援によるので、データをもらって
３Ｄで透視図を作るように業界全体が変わってきているのと
のこと。
お話を伺いながら、ホンダのＴＶ－ＣＭを思い出しましたが、
あれはあれ、これはこれです。同じクルマでも別の仕事である
ことを理解するだけのリテラシーは持ちつつ、これからも透視
図イラストの魅力を描き続けていただきたいと強く感じました。
ショー終了後は、椎橋先生と一献を傾け有意義な一日となり
ました。
感謝！
カー・クロニクルで、クルマの透視図イラストを描かれている
大内誠画伯のトークショーがあり、嬉々として出掛けてきま
した。
スーパーカー好きでなくとも、クルマ好き、メカ好きなら、一度
はどこかでご覧になられているのではないでしょうか。
日本では透視図イラストと言われていますが、海外ではX-Ray
イラストとか、レントゲン・イラストと呼ばれているのだそう
です。
雑誌の表紙などで、ただただスゴイとため息をつくばかりだった
のですが、今回のトークショーではその制作プロセスをつぶさに
お話いただき、その緻密で膨大な作業の質とボリュームに再び
ため息をつくことになりました。
ショーでは、本当の原画であるトレーシングペーパーに描かれた
Ｖ１２エンジンの透視図が回覧に供され、よもやまさか私がこの
手に持って眺めることができるとは夢にも思っていませんでした
ので、感嘆するのと同時に手が震えて、写真が上手く撮れない
のはいうまでもありません。
大内師匠は、当初ご自身の方法で描いていらしたそうですが、
海外に修行に出掛け、そこで技術を身に着けてこられたとのこと
です。曰く、イラストを描くのだが、絵を描くためには設計図に
あたるものが必要で、設計のレベルまで落として、シャシー、
メカニカル・コンポーネンツ、インテリア、ボディを頭の中に、
また絵の中に描きだした後、コンピュータに取り込んで組み
立てるのだそうです。
なかにはメーカからのお仕事などもあるそうですが、昨今は
自動車の設計と製造がＩＴ支援によるので、データをもらって
３Ｄで透視図を作るように業界全体が変わってきているのと
のこと。
お話を伺いながら、ホンダのＴＶ－ＣＭを思い出しましたが、
あれはあれ、これはこれです。同じクルマでも別の仕事である
ことを理解するだけのリテラシーは持ちつつ、これからも透視
図イラストの魅力を描き続けていただきたいと強く感じました。
ショー終了後は、椎橋先生と一献を傾け有意義な一日となり
ました。
感謝！