小田急線のドラえもんラッピング電車が復活です。
正式名称は、小田急Ｆトレイン－２というみたいですね。
最初に登場した１の方は、東京都の広告規制条例に該当するとかで、
早晩姿を消してしまったのですが、小田急には復活を望む声が多数
寄せられていたそうで、期待に応えての復活というところのよう
です。
前回はラッピングが剥がされた後も、車内はそのままドラえもん
でしたので、その車両がそのまま使われたのでしょうか。
ドラえもん等のキャラクターを電車のボディに描くと、直ちに広告
に該当するのかどうかという点は、いささか解釈が厳しすぎるよう
に感じますけれども、藤子不二夫ミュージアムの開館(と１周年
記念)に連動したキャンペーンと総合的に考えれば、広告にあたる
ということなのでしょうか。
今回は満を持しての登場とのことで、関係方面には十分な調整を
されたそうですが、各キャラクターのサイズが小さくなってしまっ
て、前年の１に比べると少し人気が落ちるようです。以前ほど
ホームで写真を撮っている人を見ませんでした。
その寂しさをフォローするように、車体の色は各車異なって設定
されていて、緑やピンクなどもあるのが楽しくていいではないか
と思います。
なんだか、どこかへ行きたくなりますね。
どこ？(笑)
感謝！
正式名称は、小田急Ｆトレイン－２というみたいですね。
最初に登場した１の方は、東京都の広告規制条例に該当するとかで、
早晩姿を消してしまったのですが、小田急には復活を望む声が多数
寄せられていたそうで、期待に応えての復活というところのよう
です。
前回はラッピングが剥がされた後も、車内はそのままドラえもん
でしたので、その車両がそのまま使われたのでしょうか。
ドラえもん等のキャラクターを電車のボディに描くと、直ちに広告
に該当するのかどうかという点は、いささか解釈が厳しすぎるよう
に感じますけれども、藤子不二夫ミュージアムの開館(と１周年
記念)に連動したキャンペーンと総合的に考えれば、広告にあたる
ということなのでしょうか。
今回は満を持しての登場とのことで、関係方面には十分な調整を
されたそうですが、各キャラクターのサイズが小さくなってしまっ
て、前年の１に比べると少し人気が落ちるようです。以前ほど
ホームで写真を撮っている人を見ませんでした。
その寂しさをフォローするように、車体の色は各車異なって設定
されていて、緑やピンクなどもあるのが楽しくていいではないか
と思います。
なんだか、どこかへ行きたくなりますね。
どこ？(笑)
感謝！