BMW 530d Touring と縁が出来ました
まだ車の画像しか観ていないから確定ではないけど、
多分2018モデルではないか、と思う。
正式には雇用先の車ですが
仕事以外にも利用して良いとの事なので、
とても親切なオーナー様なのです
こちらは523dなので184ps。
え(๑°⌓°๑;)523dって184psしかないのか。
BMW 523d xDrive Touring Luxuaryでも190ps。
でも亀走行の日本ならば
これでも売れるのかも知れないね。
スイスも亀走行だけど、隣にドイツがあるし
仕事でドイツ国内を走り回る人も多いから、
ある程度 ps /hp が大きい車ではないと売れないかも。
スイス国内しか走らない人ならば、
そんなにエンジンが大きな車である必要はないし、
私自身も2台目のアルファロメオ147を
未だにスクラップ送りにしていないしね
147の方は、車で5分圏内のミグロやCOOPなどの
スーパー向けとして絶賛活躍中
ただ、常に逝きそうな状態で毎度冷や冷や
話は戻りますが、530dの方は265hpみたい。
重量に対して265hpしかないので530dも
『ん〜、ちょっと遅いかもなぁ』
って印象を持っている。
カテゴリーが違うので全くフェアとは言えないけど、
どうしても愛車 370z 40th Anniversary (NISMO)
からの速度感覚から考えてしまうので・・・。
（Yeah, she is very loud but it's normal for sports car.but 370z is very stable, smooth and comfortable inside even after 200km/h. Beautiful beast really.
)
(Many people already physically knock the door to ask me if I have any plan to sell this car but NO WAY and You have NO CHANCE. It's an anniversary edition and I would never thought of selling this car. so please don't ring the bell of my house anymore, pleaaaaaaaseI wish to enjoy the Suisse calmness during my private hours. I actually hate the sound of doorbell.
Ahhhhh
annoying
Btw, the music is also horrible.
)
話は戻って、370zと比べてしまうので
530d には遅いイメージを持ってしまう。
まぁ、まだ運転していないので
あくまで今の所はイメージ、という事で。
これを見る限り
『まぁまぁ悪くもなさそうだな』という印象。
ところでディーゼルなのに、
ディーゼルって感じがしないよね
ドイツ車はディーゼル向けの技術がかなり高い
とは聞いていたけど、確かに動画のテスト・ドライブ
を観ると車内は静かそうだよね。
Sans Plomb 98 しか飲ませていない愛車370zと
ディーゼルの530d と大して違いがなかったら凄いな、
などとアレコレ妄想している。
しかし、250km/hでもカーブが多いサーキットではなく、
只管真っ直ぐのアウトバーンを走るのに、
ドライビング・グローブを装着する動画主さん。w
やはりドイツ車のオーナーは年齢層が高いから、
こういう光景も普通なのかも知れませんね。w
Porsche 911もオーナーさんの年齢層が高い為、
おじいさんでも運転し易い様に作られている感があった。
ところでこのおにーさん（↓）の気持ちも分かるんだよね
確かに『特に興奮する様な車じゃなし、スペースがいっぱいある車、まぁそんな所じゃないですかね』って
その通りだと思っていたから、何度聞いても笑ってしまう。
まぁユーモアはイギリス人にしてみれば挨拶の様なものだから、BMWオーナーやファンの方々は笑って許してね。
乗ったらきっと私もBMWのファンとしてデビューするかも
だしね
今週末には全てが分かる
待ち遠しい
実はもう恒例のニックネームも決めてある
『Mr. 仕事人』
です
この車にピッタリのニックネームです。
Ms.秘書でも良かったのですが、
それだと欧州人は発音し辛いので
人ではないけど『SIGOTONIN』って事で
因みに、370zは横ちゃん（Nissan本社が横浜なので）。
アルファロメオ147がロメハン（アルファロメオのロメオとハンニバル・レクターの様な口元からハンニバル。それを掛け合わせた結果、ロメハンになった）。
どれもクールなニックネームは追求しておらず、
より愛嬌があるテイストで、というのが基本です。
とりあえず、自宅のエクステリア・パーキングに3台、
ガレージに1台駐車できるけど、ガレージは現在別の使い方
をしているので、実際は3台までだがキープできるからギリギリだが問題ない。ただ・・・バーゼルかサン＝ルイにアパートを借りる予定なので、駐車場がある物件で良いのが見つかると良いけど・・・。
因みに、欲を言えば、もし選べるならば
Lexus LS が欲しかったかにゃ〜
でもBMW 530d Touring がビジネスマン向けに最適な車
の様なので、今からとても楽しみです
動画を見る限り、まさに『Mr. 仕事人』な車ですよね
因みにスイス人のオーナーさんは Lexus です
スイスの富裕層は誰もが乗っているドイツ車はやはり選ばないんですよね。私もPrivateでは基本日本車がメイン。アルファロメオは車ヲタクとしては１度は付き合うべきだと思ってまだ147のオーナーをしていますが、
正直もう次はない予定です
やっぱり後部座席の足の部分のスペースが
とてもゆったりしていて良いですよね〜
動画主さんはタッチスクリーンの大きさや
シートの色を変えられない事について不満
の様ですが、確かにその点は改善した方が
良いかなと思います。
トヨタさんの車と言えば日本にいる実家の母が、
私が小学生の頃にトヨタさんの高級車に乗っていたので
馴染みがあります。その時から凄く乗り心地が良くて、
結構好きな企業さんです。
でも故郷がスバルの城下町なので
次のスーパー向けの車はスバルも考えています
話は戻って、2010年代頃からLexusのデザインが
良くなって来たなぁ、と感じてはいましたが、
その頃はNissanに夢中で、Infiniti QX60 のボディが
本当に好きで『欲しいなぁ』って真剣に考えて
ディーラーにわざわざアポイントメントを取って
観に行った記憶が蘇って来ました。
結局SUVが必要なライフスタイルではないので
SUV購入計画自体はやめたのだけどね。
当時Porsche CayenneかInfiniti QX60で考えていました。
日産／Infiniti はエンジン＆技術の日本とアメリカのデザイン力の融合が成功を語る上で大きな部分だよね本当にデザイン力って大事だよね
その点、Lexus LS 500のボディ・デザインでは、
バックの部分がスクエア過ぎて、
個人的にそこはあまり好きではないです。
でも人によってはスクエアの方が好きな人もいますしね。
その様な訳で、NissanやInfinitiに夢中だった頃は正直、
トヨタさんやLexusにはあまり興味がなかったのですが、
Lexus LS 500のレビューを観て
私は好きだなぁと思って
というのも、
私は後部座席に乗るのは大嫌いなのですが、
LS 500ならば後部座席でも大丈夫そうです。
閉塞感を感じないスペース感とマッサージ付き
やっぱりマッサージ付き、というのが良いですし、
これならばパッセンジャーの立場になった時に、
人の運転でも車酔いしないし、
閉塞感がないので怖くない
私は軽度？の閉所恐怖症なのですが、
自分が運転する前提だと
神経が運転に集中している為、
あまり気にならないのですが、
自分以外の人の運転だと、
急に閉塞感が気になる厄介なタイプなんです。
こればかりはなかなか治らない。
530dで残念な点が１つあるのだけど、
動画を観ると、全体としては大きな車の割には
後部座席足部分のスペースが狭い感じで、
そこがあまり好きではないんだよね。
まぁ後部座席に乗る事なんてないから別に構わないけどね。