・・・という事で、
愛車No2のアルファロメオ147について、
ちょこっと書いてみます。
昨日、チューリッヒ在住の友達から
新年のお食事会に呼ばれて
ロメハンくん（アルファロメオ147）で
チューリッヒに行って来たのですが、
ロメハンくんについて気付いた事を
ちょびっと書いてみようと思います。
まずエンジンですが、
私のロメハンくんは確か121hp。
自分の中での感覚がホンダくん
(5代目アコードヨーロッパ仕様)
や横ちゃん（日産350Zと370Z）
のパワーやスピードを基本としているので
やっぱり『パワー不足な感』があるのは
否めないけど、370Zのパワーとスピード
に慣れた後だと無理もない感想です。
でも驚いた事に、ガソリン消費量が
ホンダくんより少なかったんです！
アルファロメオは日本車と比べたら
ガソリン消費量が大きいと聞いていたので
運転中3000Revの時にどうなのか
調べてみたら、なんとアコードよりも
やや少なめだったので得した気分です☆
理論的に考えたら確かに
エンジンが小さいのだから
アコードくんと同じだったら
逆にどうなのかな、
って話でもあるのだけど、
実際に本当にガソリン消費量少なめで
往復できたので本当に驚きました☆
イタリア車のエンジンは
日本車と同じで高速回転式。
まぁ、それでZもスタート時は
うるっさーい！のですが、
車は楽しく乗らなきゃね！
ランボなんか死ぬ程うるさい！
以前の勤め先のCEOと
時々車の話で意気投合していたのだけど、
メルセデスCLSに乗っていたのに
ある日突然ランボルギーニ、ガヤルドを
買ったらしく、それに乗って来たので
『おー！おー！おー！』と言っていたら
昼休みに exhaust を目の前できかせて
くれたことがあるのだけど
『鼓膜が破れるかと思ったよ！』
でも、これがイタリア車の特徴。
ドイツ車は低速回転だからうるさくない。
だからZ4なんかはかなり静かだよね。
だからシニア受けするんだなぁ、きっと。
でもポルシェくんはうるさいよ。
実際、ポルシェに乗りたい人が
静かなスポーツ・カーに乗りたいなんて
思う人はいないよね、きっと。
ドイツ車の中で唯一魂を感じる車だなぁ
と、個人的にポルシェくん（911）も
大ファンだったりする。
Nissan 370Z/350Z か Porsche 911
は毎日乗れる優秀なスポーツ・カーだと
個人的にはそう思っています。
話は戻って、小エンジンのロメハンくん。
120km/h 出すのに4000Rev近く
回転させなくてはならない。
まぁエンジンが小さくて高速回転ですから
rpmが高くなる傾向にあるよね。
ホンダ・アコードくん時代の癖で
3000Revくらいで運転していたら
100km/h ～ 110km/h しか出ていなかった
という感じです。
でも超高速用に製造された車ではないので
120km/h で『スピード出てます感』
を感じるので、120km/hで5時間以上運転
する様な長距離やドイツのアウトバーンの様な
超高速向けではないなぁ・・・と。
でもおかげでスピード・ガンにひっかかる
可能性は少なくなりそうです。
120km/h で 1時間以内の近距離や
スーパーに行く様な車としては
全くもって豪華で快適なクルマです。
どうやらアルファロメオも小型の快適な車
作りを目指しているらしい、という事も
耳にした記憶がある。
ちなみに、ロメハンの良い点は走行中の
ガソリン消費量をリアルタイムで
計算してくれる機能が付いている点。
これって親切だなぁと思った。
総合して思った事は、
アルファロメオ147はやっぱり
女性向きの車かも知れないなぁ、ってこと。
今、ヨーロッパで147の購入を
中古で考えている女性の為にアドバイス
をするとしたら、スポーティでアクティヴ、
そしてインテリアの豪華さや、
デザインも重視する女性向き
と言った感じになるのかな。
それと、この車は車がある程度好きな人
に乗って欲しい気がします。(^_<)-☆
日本在住の人には、すぐ隣が
高速マニアの天国ドイツ
っていうワケでもないし
日本の法定速度自体が
非常に低め設定なので
スピード面で特にパワーの差に
気が付く程の高速で走れる場所が
サーキット以外にはないはずなので
インテリアのオプション内容によっては、
かなり良いオカイモノになりますね。
アルファロメオは新車価格は高いのに
数年で価値が３分の1に落ちる車なので
インテリアが豪華でしかも中古で購入すると
ものすごくお買い得でホクホクです☆
それでも年に1度はガレージで定期点検
をしなくてはいけないんですよね。
それとオイルは3ヶ月に1度はチェック
しなくてはならない。
日本車はほぼガレージにお世話になる事
がないので、それを標準にして考えたら
少々手間がかかる車かも知れないです。
でも車が好きなら苦にはならないですよね。
そういう意味もあって、車好きな人向け
の車って事なんです。(*^-^)うん!
それにしても昨晩は事故現場に遭遇。
コーヒー・メーカーの Jura さんがある
エリアには派手に光るスピード・ガン
が設定されているのだけど、その辺りで
チューリッヒからベルン方面に向かう
A1の高速道路で玉突き事故が発生！
すごい渋滞だった。私はチューリッヒに
向けて走行していたので渋滞には
巻き込まれなかったけれど、
新年早々かわいそうだなぁと思いました。
事故は嫌ですね、ほんと。 (*>_<)
愛車No2のアルファロメオ147について、
ちょこっと書いてみます。
昨日、チューリッヒ在住の友達から
新年のお食事会に呼ばれて
ロメハンくん（アルファロメオ147）で
チューリッヒに行って来たのですが、
ロメハンくんについて気付いた事を
ちょびっと書いてみようと思います。
まずエンジンですが、
私のロメハンくんは確か121hp。
自分の中での感覚がホンダくん
(5代目アコードヨーロッパ仕様)
や横ちゃん（日産350Zと370Z）
のパワーやスピードを基本としているので
やっぱり『パワー不足な感』があるのは
否めないけど、370Zのパワーとスピード
に慣れた後だと無理もない感想です。
でも驚いた事に、ガソリン消費量が
ホンダくんより少なかったんです！
アルファロメオは日本車と比べたら
ガソリン消費量が大きいと聞いていたので
運転中3000Revの時にどうなのか
調べてみたら、なんとアコードよりも
やや少なめだったので得した気分です☆
理論的に考えたら確かに
エンジンが小さいのだから
アコードくんと同じだったら
逆にどうなのかな、
って話でもあるのだけど、
実際に本当にガソリン消費量少なめで
往復できたので本当に驚きました☆
イタリア車のエンジンは
日本車と同じで高速回転式。
まぁ、それでZもスタート時は
うるっさーい！のですが、
車は楽しく乗らなきゃね！
ランボなんか死ぬ程うるさい！
以前の勤め先のCEOと
時々車の話で意気投合していたのだけど、
メルセデスCLSに乗っていたのに
ある日突然ランボルギーニ、ガヤルドを
買ったらしく、それに乗って来たので
『おー！おー！おー！』と言っていたら
昼休みに exhaust を目の前できかせて
くれたことがあるのだけど
『鼓膜が破れるかと思ったよ！』
でも、これがイタリア車の特徴。
ドイツ車は低速回転だからうるさくない。
だからZ4なんかはかなり静かだよね。
だからシニア受けするんだなぁ、きっと。
でもポルシェくんはうるさいよ。
実際、ポルシェに乗りたい人が
静かなスポーツ・カーに乗りたいなんて
思う人はいないよね、きっと。
ドイツ車の中で唯一魂を感じる車だなぁ
と、個人的にポルシェくん（911）も
大ファンだったりする。
Nissan 370Z/350Z か Porsche 911
は毎日乗れる優秀なスポーツ・カーだと
個人的にはそう思っています。
話は戻って、小エンジンのロメハンくん。
120km/h 出すのに4000Rev近く
回転させなくてはならない。
まぁエンジンが小さくて高速回転ですから
rpmが高くなる傾向にあるよね。
ホンダ・アコードくん時代の癖で
3000Revくらいで運転していたら
100km/h ～ 110km/h しか出ていなかった
という感じです。
でも超高速用に製造された車ではないので
120km/h で『スピード出てます感』
を感じるので、120km/hで5時間以上運転
する様な長距離やドイツのアウトバーンの様な
超高速向けではないなぁ・・・と。
でもおかげでスピード・ガンにひっかかる
可能性は少なくなりそうです。
120km/h で 1時間以内の近距離や
スーパーに行く様な車としては
全くもって豪華で快適なクルマです。
どうやらアルファロメオも小型の快適な車
作りを目指しているらしい、という事も
耳にした記憶がある。
ちなみに、ロメハンの良い点は走行中の
ガソリン消費量をリアルタイムで
計算してくれる機能が付いている点。
これって親切だなぁと思った。
総合して思った事は、
アルファロメオ147はやっぱり
女性向きの車かも知れないなぁ、ってこと。
今、ヨーロッパで147の購入を
中古で考えている女性の為にアドバイス
をするとしたら、スポーティでアクティヴ、
そしてインテリアの豪華さや、
デザインも重視する女性向き
と言った感じになるのかな。
それと、この車は車がある程度好きな人
に乗って欲しい気がします。(^_<)-☆
日本在住の人には、すぐ隣が
高速マニアの天国ドイツ
っていうワケでもないし
日本の法定速度自体が
非常に低め設定なので
スピード面で特にパワーの差に
気が付く程の高速で走れる場所が
サーキット以外にはないはずなので
インテリアのオプション内容によっては、
かなり良いオカイモノになりますね。
アルファロメオは新車価格は高いのに
数年で価値が３分の1に落ちる車なので
インテリアが豪華でしかも中古で購入すると
ものすごくお買い得でホクホクです☆
それでも年に1度はガレージで定期点検
をしなくてはいけないんですよね。
それとオイルは3ヶ月に1度はチェック
しなくてはならない。
日本車はほぼガレージにお世話になる事
がないので、それを標準にして考えたら
少々手間がかかる車かも知れないです。
でも車が好きなら苦にはならないですよね。
そういう意味もあって、車好きな人向け
の車って事なんです。(*^-^)うん!
それにしても昨晩は事故現場に遭遇。
コーヒー・メーカーの Jura さんがある
エリアには派手に光るスピード・ガン
が設定されているのだけど、その辺りで
チューリッヒからベルン方面に向かう
A1の高速道路で玉突き事故が発生！
すごい渋滞だった。私はチューリッヒに
向けて走行していたので渋滞には
巻き込まれなかったけれど、
新年早々かわいそうだなぁと思いました。
事故は嫌ですね、ほんと。 (*>_<)