時速100kmへの道

もー寒くて外を走ってられん！( ￣っ￣)
なんて方も多いのではないでしょうか？

やまだまんも仲間です:*:・(￣∀￣)・:*:


つーことで、
年始から3本ローラー練が増加してます(｀∀´)

最近のスタイルは、平日は負荷装置をつけて高出力で20分
サラリーマンが集中して継続するには20分はほどよい感じですな

平均速度は26～29km/hくらい

休日は負荷無しで60分で、平均速度は45～50km/hくらい

ちなみに練習用のアメクラに
CBAの最安タイヤをつけて回らない様に小細工もしてますｗ

これが硬いのなんのって、
はめるのにコンチネンタルより苦戦しましたわ(＠Д＠；



今週はほぼ毎日回せたので、上がり始めた数字ににやけているけど
イマイチ盛り上がりに欠けるｗ

数字遊びの季節がやってきたがやｗ
γ(▽´ )ﾂヾ( ｀▽)ゞ


ということで・・・


やはりこの冬開けには
瞬間最高100km/hを出したい！


しかし、どんだけ回したらいいのか想像がつかないことには
目標感がないのでツール で計算してみました(°∀°)b


すると



アウタートップ（53-11）で170rpm
もしくは53-12で185rpmくらいか？

過去の記録はインナーローに近いところで、
クランクの下にムカつく奴をイメージｗ＆殺意のある踏み込みでMAX185rpm

そのまま53-12で185rpmは無理があるやろ(￣Д￣；；

アウタートップ（53-11）で170rpmの方が現実味がある気がする・・・


とはいえ、3本ローラーの上でアウタートップに重みを感じていたら無理な感じ
現状なら140～150rpmが限界。。。

そもそも200rpmとか出す人もいるらしいけど、いったいどうやっとんじゃ？


というところをまとめると



青色のとこが負荷なしでの速度領域
緑色のとこが負荷ありでの速度領域

ビジネス的に考えれば、この速度領域をシフトさせれば良いｗ

駄菓子菓子！
負荷無しの場合は、これ以上は左にシフトできんｗｗｗ

トップを「8」とかにすればええんか？ｗｗｗｗｗ

ってことは無理なんで、
ケイデンスを20あげりゃあ良いわけだ
(｀∀´)

まずは110rpmで巡行するところが目標！
そうすりゃ170rpmでスプリントかます土台もできあがるやろー

でもまずは手始めに100rpmにこだわって走るべし(￣へ ￣ 凸



ついでに、これが実走での速度領域


平均ケイデンスが20上がるとこうなる


無敵だな(￣▽+￣*)