もがき不足

鈴鹿ロードレースまであと２週間
わくわくしてきますねー

γ(▽´ )ﾂヾ( ｀▽)ゞ

参加される皆さんがブログアップしているように
ウチも負けじと最終調整開始(｀∀´)ｗ

先週末の富士スピードウェイは、プレ鈴鹿の位置づけ

このときの反省を潰しこめば

調整はかむぺきぃｗｗｗ

:*:・(￣∀￣)・:*:

解消すべき反省点は、

タイムテーブルの流れを無視していたこと；

その結果、正直に

メンタルがもろかった

人(￣ω￣;)

弱いものは自分に負けるって言うしな・・・；

富士は２種目エントリーで、第１種目のＴ．Ｔ．直前まで
あーだこーだ考えて集中力が散漫な状態；

そしてＴ．Ｔ．のＤＮＳを選択

１種目に集中するために、この選択が最善だとは思うけど

あかんやろ(￣Д￣；；

ご存知の方もいると思いますが、ウチは元陸上競技者で

デカスロンの経験もあります

シマノ鈴鹿は２日で４種目、デカスロンは２日で１０種目

ちと考えれば、

４種くらいヨユーで調整できるはずだがや(￣∩￣#

何がしたいかというと、デカスロンの場合は、
モチベーションをアップテンポにすることが大切なんです

試合の流れを決するくらい、

第１種目が重要(ﾞ ｀-´)/

つまり、これからやるべきは
第１種目のＴ．Ｔ．に全力を注ぐことであって・・・

早い話が、
もがき練(｀∀´)ｗ

（約３０秒のもがきを、短インターバルで１０本）

陸上のシャトルラン（最大出力向上を狙う）を応用した練習です

時間にこだわらず、出力が低下を感じたらそのセットをやめるのがポイント

ホイールをＫｙｓｉｒｉｕｍＳＬから、

練習用のＡｍｅｒｉｃａｎＣｌａｓｓｉｃに換装

苦しめ俺ｗ

(￣へ ￣ 凸

ところで、ホイールを換装するときに気づいたのですが

タイヤの脇から

チューブが飛び出しとるやんけ！

( ﾟ-ﾟ)( ﾟﾛﾟ)(( ﾛﾟ)ﾟ(((　ﾛ)~ﾟ ﾟ

よくレース中にパンクしなかったな（;´▽｀A``

つーか、晩ご飯・・・

吐きそ・・・ﾌﾞｯ(;.´.ﾟ;:;艸;;ﾟ;;｀..)ｗｗｗ