ブレーキ本体を前後とも同じメーカの同じモデルにしたが、ブレーキパッドは純正から SwissStop green にした。ブレーキ本体はカンパなのにパッドはシマノ用。本体はトーイン云々を知らない時代の代物で、現代の○○○用とは無縁なため締め付けて固定さえできれば問題なし。 このシューはアルミリム用、全天候、SwissStop 比では高性能。この緑の他、黒と青があってそれぞれスタンダード、雨天用で超高性能(Very high performance)。
80年代の Campagnolo Super Record ショートアーチブレーキ前後にこの緑のシューを取り付けて実走した印象は、下りのスピードが上がるというもの。コーナー手前でのブレーキングが確実にできるため安心してスピードを出せる。後輪は気をつけないとロックしてしまうが、直前までロングアーチのブレーキ本体を使用してので一概にパッドだけのせいでは無い。