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マイハニーが日産に入院してから3日?4日?


一番最初に借りた代車のマーチに、


別の人の予約が入っているというので、交換しに行きました。


さいしょに借りたマーチは黒だったんだよね。


しかしさあ、マーチなのに黒って珍しくない?


あの、丸っこくて可愛い車、色もかわいいのがたくさんあるし。


あれ選ぶ人がわざわざ黒にするとか、ねえ。


日産の人に聞いたけど、やっぱ個人で買う人は、


あんま黒は選ばないらしいよ。


でもまあ、なんかアンティークの車みたいに見えなくもなくて、


けっこう可愛いくて、なかなか気に行った♡


で、交換しに行ったんだけど、次のマーチは茶色。


夜見たら紫っぽく見えたんだけどね。



日産の代車、数台あって、いつもは代車の予約状況と相談しながら、


修理の日程を決めるんだけど、うちの子今のままでは走れないから、


代車が埋まってたみたいだけどそのまま入院。


なので、今回は日産が、日産レンタカーから借りてきてくれた子みたいで、


オシャレなナビと、ETC付き。


うっかり連休だし、この子でまさかのお出かけチャンスでは!?


と、思ってたんだけど、


風邪ひいちゃったよう(T_T)



金曜の朝から瀬人くんが調子悪くて、熱も出ちゃって昼で早退したのね。


えりなも同じような時期から咳止まらないみたいだし。


瀬人くんは、病院で薬もらったけど、次の日まで熱が下がらなかったっていうし、


やだあたしも急に喉痛くなって、ほんのり熱でてきた(>_<)


しかしお休みで病院やってないし、困ったなあー、大丈夫かなあ?


と、おもいつつ、薬ものまず、早めに寝たんだけども・・・


一晩寝たら、あとかたもなく治ったw


まあ、ほんのり喉は傷めてるっぽいけど、それだけ。


もしかしたら、夜とかまた熱でるかと思って1日布団でモソモソしてたけど、


はい、なにもありませんでした。


丈夫だなあ、俺w


こんなことなら遊びに行けばよかったなあー、成田山。


せっかくお出かけにぴったりのマーチがいるのに、もったいねえ。


もちろんハニ―でお出かけするのが一番いいんだけど、


ハニ―のナビとETC、ちょっと古くて微妙だしw


新しいナビってどんなのか、体験したかったんだけどねw



だってね、日産から帰る途中、ナビ画面にあちこち神社のマークが。


新年、近所の神社に行ったとか言ってる人多かったじゃん?


あたし今まで近所に神社なんかないと思ってたんだけど、


マーチナビによると、けっこうあちこちにあるみたいなの。


あたしですら知らないことを、よく知ってるなあー!!


地図もすごく見やすいし、これならさすがに迷わなそうw



ま、しかし、初詣行こうとしたら、絶妙なタイミングで


お腹こわしたり、いきなり車が壊れたり、風邪ひいたり、


きっと今はお出かけしちゃいかんというお告げに違いない。


うんそうだな、連休はおとなしく家で寝てよう。



お出かけは、いつでもできるしね☆



車の調子が悪くて、昨日の昼から日産で見てもらっていたのですが、


昨日の仕事帰りまでの検査では、ちょっと原因が不明だったとのこと。


なので、代車をかりつつ、


今日からもっと詳しく検査してくれているはずです。



原因不明ってのが一番困る感じで、


2年前に同じように調子が悪くなった時も、2日くらい預けていたのですが、


あたしが体験した不具合が、なんと検査中に一切でなくて、


コンピューターで診断できず、原因不明のまま帰ってきたことがありました。


今回も??


しかし今回のは、もうちゃんと走行するのが不可能なくらいの不具合なので、


そのまま返されても困ります。


寿命?どうしよう・・・。



そんなことドキドキしながら、しごとも終わりかけた夕方、日産から電話が。


「不具合の原因がわかりまして、・・・」


え!あっさり判明したの???やだやだどうしよう、


でもなんだか日産の人のテンションもイマイチ低い感じだし、なんだか・・・


「それがですねえ・・・」



どうやら、エンジンの部品が破損してるとのこと。


その部品の破片が、マフラーの方に抜けて、あの謎のカンカラ音がしてたそうで。


やっぱ関係あったんだね、あの音。


もしその破片がエンジン内部に行ってたら、エンジンが壊れてたって。

で。



「それって・・・直せます・・・・・・?」


ああもうエンジンとか、直せるところ???


直せなかったら乗せ換え??


ってか平成4年の車だけど、乗せ換えるエンジンなんかあるの???


どうしようーーーーーーーーー(泣)!!!



「ええと、直せるんですけど、ちょっと高額になってしまうんですよ・・・」



直せるんだ、よかったーーー!


あ、しかしなんだその、ちょっと残念そうな、濁しぎみの言い方は。



「・・・いくらなんですかねえ?」



「新品の部品ですと・・・」


(え、ディーラー修理なのに中古部品で修理とかあるの?


それだけ高額ってこと?


こわいようーーー!!!)



「40万ほどになってしまうんですね。」



「えええええ!!!!!」



「で、当社のほうでも、××(あまりの衝撃に忘れた)という、


まあ、リサイクル品になるんですが、そちらもご用意できまして、


33万円となりすが・・・」



それは、化粧盤?が中古だけど、更に中のの部品は新品に交換してあるんだって。


しかし、たった7万のちがいで新品なんだけど、どうしよう。


どうしよう、どうしよう。



しばらく日産の人と、新品との違いとか、


それ修理した人は、みんなどっちでなおしてるのかとか、


っていうかどうしてこわれちゃうのかとか、


そもそも平成4年の車を、40万だすなら直さないで諦める人とか、


いるんでしょうかね?


とか聞いてたら。



・・・・グスン(涙)



涙がぽろぽろと(仕事中なのに)。


いえ、金額にびっくりとかじゃないんです。


最初から直すことは決めてたんですけど、こうやって故障なり破壊なりで、


いつかはあの子とお別れする日がくるのかと思ったら、


なんかもう、お別れが来た時のことを想像してしまい、



涙がとまらないーーー(仕事中です)!



急に黙ってしまったので、日産の人も、


直すか直さないかで迷ってるのかとでも思ったのか、


「どうするか、今決めて下さいとは言いませんので、・・」


違うの、直すの、直すんだけど、涙が出て来てとまらないの!



ちょっと落ち着いて、直す旨を伝えつつ、


中古と新品で迷ったけど、話を聞く限りあまり変わらないようなので、


あの子には悪いけど、予算の問題もあり、リサイクル品でお願いいたしまして。


で、エンジン内の洗浄も、通常5万くらいかな?、


日産で車検と一緒にすると2万くらいになるらしいんだけど、


高額修理なので、その金額でやってくれるというので、


ついでにお願いしつつ。


よかった、こないだオートバックスで見て、やろうか迷ってたんだ。


とにかく長生きしてほしいの。


そのためになる、出来るだけのことはしてあげたいと思って。


あたしの気分の問題かもだけども。



今借りてる代車に、明後日から別の人の予約が入ってるので、


明日一旦返しにいって、違う代車と交換しなければなりません。


ちょっと同様しながら話を聞いてたので、


そのときもっかい詳しく聞こうかと思います。



でね、気になってたんだけど、


エンジンの部品は交換出来ても、エンジン自体が壊れちゃったら、


もう新品のエンジンはないよね?


と、聞いてみたら、あるんだって。あっさり。


あるんだ!?


一応値段も聞いたけど、


70万とか80万とか、まあ100万クラスの修理になるとのこと。


部品取り換えるなら、もういっそエンジンごと取り換えるほうがいいの?


って聞いてみたら、


いままでエンジンが壊れたってのは、水没させた車だけで、


普通に乗ってて壊れたってのは無かったです、


もちろん経年で、パワーが落ちたりとかはあるけど、


普通に乗ってて壊れることはまずないと思うので、必要ないんじゃないかと。


そっか。


壊れませんように。


まだ直してもいないけどねw


なんだか最近ちょっと車の調子が悪くて。


どう悪いかというと、うーん、なんていうか調子悪いw


まあ、クラッチ踏んだ時に一瞬バッテリーのランプが点灯したりとか、


(あまりに一瞬すぎて、なかなか何が点灯してるのかわからなかった)


アクセル離して流してるときにかかるエンジンブレーキが、


なんだかガクつくとか、


急なカーブでハンドルが一瞬重くなるとか、


前にも書いた、マフラーだかなんだかのカンカラ音とか?


オートバックスでみてもらったけど、ちょっとわからないようなので、


年明けにディーラー連れてかないと、と思ってたら。



あたしの出勤にかかる時間はおおよそ30分。


家から20分くらい来たところの、合流風味な左折ポイントでギア落とそうと、


クラッチ踏んだら・・・


え、ハンドルが重くて回ら・・・エンスト!!!???


完全にエンストなのかどうかわからなかったけど、


慌ててキ―回してエンジンかけなおしてみたけども・・・


それ以来、クラッチ踏むたびに異様に回転が落ちて、エンストしそう!!


まあ、ギアをあげるためにクラッチふむときは、


アクセルふかしながらでいいとして、


低速にするためのギア変えでクラッチ踏むときは、


左足でクラッチ、右足でブレーキを踏んでいるので


アクセルふかせない→なのでエンジンとまりそう。


あぶねえええええ!!!!!


で、しまいにゃ、大きめの左に曲がるカーブで、3速に下げようとしたら、


エンストしかけてるのかなんなのか、


ハンドル重っ!!!!!


これ、いっとくけどものすごい重くてですね、


みなさんエンジンのかかってない車のハンドル回したことある?


ハンドルロックかかっちゃうからないと思うけど、


バッテリーあげたら体験できますw


かわいい女の子だったら曲げられなくて突っ込んでるような重み。



そんなわけで完全に自走が危険な状態なので、


低速走行でなんとか会社までたどりつきつつ、


慌ててディーラーに電話しまして。


で、お昼休みに持ってって(そのときはギリギリ普通に走行)。


現在仕事しながら結果待ち。



えー、直そうとして直せるような故障ならいいけど、


もう治らないとかだめね。


だめなんで(>_<)!!!