夏休みに突入しました。去年の夏休みは北海道に行きましたが、今年は特に予定はなく、近場で済ませようと思ってます。それで早速ですが、木次線と三江線の乗り鉄をしてきました。
木次線と三江線の両方に１日で乗る方法がないか時刻表を調べたところ、以下のように回れば可能であることがわかりました。
三次→(芸備線)→備後落合→(木次線)→宍道→(山陰線)→江津→(三江線)→三次
ただ、三次始発 朝6:55で、広島から芸備線に乗ると間に合わないため、三次までは車で行くことにしました。
三次駅近くの駐車場に車を停めて備後落合行きの列車に乗り込みます。
①三次駅
Panasonic DMC-GX1, GX14-42mm F3.5-5.6(16mm), ISO400, F4.5, 1/160s約1時間20分で備後落合駅に到着しました。ここから木次線に乗り換えですが、出発まで約1時間の待ち時間があります。その間、地元ボランティアのガイドさんが昔の備後落合駅の様子などを説明をしてくださいました。
あっという間に1時間が過ぎ、木次線の赤い列車に乗り込みます。
②備後落合駅
Panasonic DMC-GX1, GX45-175mm F4.0-5.6(77mm), ISO400, F5.6, 1/200s
③木次線 三井野原あたり
Panasonic DMC-GX1, GX14-42mm F3.5-5.6(42mm), ISO400, F5.6, 1/1250s
木次線といえばやはりここでしょう。三井野原 - 出雲坂根間の三段式スイッチバックです。ここは以前、山の上からの撮り鉄をしたところです。
④木次線 三段式スイッチバック
Panasonic DMC-GX1, GX14-42mm F3.5-5.6(17mm), ISO400, F4.5, 1/100s
木次線終着駅の宍道で山陰線に乗り換え江津まで行き、そこから三江線に乗り換えます。
が、ここで想定外なことがありました。
なんと、三江線の列車が満員で座れないのです。来春の廃線までに乗っておこうという人たち（自分もですが）が、夏休みになって集まってきているようです。
三次まで3時間半立ちっぱなしはつらいので、途中、川平という駅で降りて次の列車を待つことにしました。
⑤川平駅
Panasonic DMC-GX1, GX45-175mm F4.0-5.6(45mm), ISO400, F6.3, 1/125s
後編へつづく
「読んだよ」の印としてポチっと押していただけると励みになります。
↓
にほんブログ村