トラック整備、カーステ取り外しその２

先ほどの続きです。

バッテリーから直接繋いでる配線が取り外すといよいよ車内での作業になります。

トラックにしろ乗用車にしろですが今の車は昔みたいに隠しネジなんか存在せず、パネルをただ力任せに外していくだけです(笑)

ふそうファイターの場合、オーディオうえのパネルを外したらそれらを止めてるネジが見えてきます。

あとはそのネジを外していくとオーディオが取り外せます。

(取り外した画像はあまりにもお見せ出来ないんで省略させていただきます)

一度オーディオやら配線を取り外し

最初から付いてたラジオをもとに戻して作業完了～。

(いきなり終わってる画像ですいません)

最初の取り付けには配線の取り回しやらで３時間くらいかかりましたが今回は取り外しなんで約１時間ほどで終わりました。

次の新車も多分ラジオだけやと思うんでまたオーディオ付けようかな～❓️

因みに次の新車もふそうファイターです(笑)

実は去年、車両担当から日野かふそう、どっちに乗りたいって言われてたんですが、即答でふそうでお願いしますと(笑)

確かに車内も広いレンジャーも良かったんですが、国内トラックメーカー４トンクラスで唯一直列６気筒エンジンを積んでるふそうを選らんじゃいました(笑)

(注文したあとに４気筒エンジンも発表されたんすけどね)

とりあえず、来月末に新車に乗り換えなんでそれまでにぼちぼち片付けしていかないと。

また新車が来たら記事に載せる予定なんでそれまでしばしお待ちを～

ではでは、

トラック整備、カーステ取り外し

まいどです～⤴️

正月以来久々の投稿ですね(笑)

仕事は正月明けてからも相変わらずのバタバタでそんな中、会社内でインフルエンザにかかってしまった社員が続出(爆)

その中に配車係もおるもんやから配達が今以上にバタバタで・・・・

自分は指示を受けて走る側なんで直接的な影響はないですが代理で配車してるもんはかなり神経使ってるみたいですね～⤴️

とりあえず、今週はだいぶ気合いを入れないのと、あとインフルエンザにかからんように気をつけらんと。

少々話しは脱線しちゃいましたが(笑)一昨日昨日とお休みやったんでトラックに付けてるカーステ取り外しをしておりました。

何でそんな事するかって？

答えは簡単、来月末の予定ですが新車に乗り換えが決まりました(笑)

ま～今乗ってるトラックも新車で下ろしてもらって今年で１２年目。

走行距離もそこそこ走ってるんで、といってもまだ５０万km過ぎたあたりなんですが(爆)去年の７月末に乗り換えが決まりました。

これといって大きなトラブルもないんで自分としてはまだまだ乗れるやん！って思いますがあくまで会社所有のトラックなんでこればかりは仕方ないですね。

それでは取り外しにかかります。

カーステは乗用車で使われてるものなのでトラックに使用するにはデコデコと呼ばれる機械が必要です。

写真の下にある機械がデコデコです。

まずは、バッテリーに直接繋いでる配線を取り外します

少し見えにくいですが、バッテリーに直接繋いでる配線が見えます。

この配線を取り外します。

この作業を先にしとかないと電気が流れっぱなしなんで、取り外しの際配線のショートにより火災が発生する場合もあるので取り外しの際は一番最初にする作業ですね。

(配線の間にヒューズをかましてあるので大丈夫かと思いますが一応念のため)

その２に続く

謹賀新年

新年明けましておめでとうございます‼️

去年は謹賀新年と年末の記事だけで終わってしもたんで今年こそは時間とタイミングが許す限り投稿出来るように努力しないと。

相変わらずのつまらんブログでありますが、本年も宜しくお願いします。