NEWレイアウトです。
スロットルもステアリングも中速域の微妙なところを上手く使っていかないと、私のダルめなセットのハイブリッドはまるで走らないチャレンジングなコースです。
こりゃ峠を攻めてるようなフィーリングでとても楽しい～
けどスゲェ疲れる…
毎回、指が吊りそうでした(ㅇㅁㅇ;;)
車のセットは弄らず、3時間走り込みに徹して来ました(^^)
ギヤ比とアンプのセットをしっかりやらないとねー…
2月22日伊勢レジャ土曜ナイト。
ハイブリッド、ハイマウントバッテリー横置き。
昨今のハイスピード対策で後ろよりの横置き。
…ボディがバッテリーに干渉して乗らないので辞めました╭( ๐_๐)╮
そして久しぶりの上里タムタム。
長いストレートが気持ちいい。
やっぱりもう少し速度と角度が欲しいところ…
課題であります。
2月9日(日)
14時から16時30分まで渋レジャ。
受付して早々にトラブル発生。
プロポが動かん…
電源は入るのだがボタン類が無反応。
しばらくあれこれやって、どうにか復旧。
元々、中古で買ったKOのEX1なのですが、買った当初からステアリングもスロットルもセンターがヨレヨレ。
毎回、ステアリングとスロットルを再設定して使ってきたのですがそろそろ限界ですかねぇ…
次のプロポを捜します(´･･`)