水をかけて、拭き取ります。
さ、元気にエンジンかかって…、
くれない…、？？？
あれ…、？？？
な、なんでや～？？？
と、少し考える。
ピーン！プラグや！
ここに来てから触ってない、
レンチ差し込み緩める…、？？？
ん？手で回るど？
アチャ～。これかい！
一連のエンジン不調がここにあったわ。
プラグの締め忘れ！
どーやら、水が少し入ってしまったみたい。
プラグを外して、蹴り倒す、
プラグを予備に変えて、キャップを差し込む、あ！キャップもくたびれてるわ。
組み立て完了。
キック、一発始動！
まずは一安心。とあはは、情けない、先に、点検しとけよ、と自己嫌悪。
ま、それも、走り出したら忘れました。（笑）
アイドリングが不安定=古いから
加速時に少しもたつき=キャブ変更してるから
全体的に濃い目=要燃調が必要
はい、全部解消しました。
最高速も延びるし、中間からのトルクも見違えるほどに…、
ヒャッホー、メッチャ楽しいわ～。
と、同時にコード、キャップ、プラグを新品交換を実施しなくちゃ～。と、予算を再捻出に頭の痛い事です。
