今回のレストアでは、サスペンションもフルメンテを行います。
そこで、車高調の製作工程を紹介します。
この車両に装着されていたHTSのフロントショックは、劣化してオイルが漏れていました。
そこで、カートリッジショックのみ交換したい所ですが、激シャコタンのため、車高調の
全長を変更します。
全長変更のため、シェルケース本体とネジ部を切り離します。
次にシェルケースとカートリッジショック、写真には写っていませんが、ショックの
スペーサー、スプリング、アッパーマウントを仮組みします。
ここで車両に組付け、1G状態にして車高が狙い通りになっているかどうかを、確認します。
車高は狙い通りだったので、シェルケースとネジ部を溶接します。
(写真は塗装のため、マスキングまでしてます)
溶接部に錆止めを塗布し、乾燥したら塗装します。
次にショックやスプリングシート、スプリング、アッパーマウントを組付けて完成です！！
