阪急電鉄京都本線の特急電車の6300系電車は1975年に登場され、長年にわたり京都へのアクセス特急で運用されてきました。2ドア車が通勤輸送に影響され、車両の劣化が進んでいることから2008年より後任の3ドアクロスシートの9300系に置き換えられ、2009年末で京都本線の特急の定期運用から撤退。2010年に嵐山線専用の4両編成3本、京都観光用に「京トレイン」の6両編成1本がリニューアルされ、リニューアルされなかった54両は廃車解体。この京とれいんは鉄道コレクションで販売はされたが、大阪梅田阪急内の「モデルショップマルーン」に予約抽選申し込み、当選引き取りの販売で実質は限定品。その後はオクその他でもベラボーな高価が付きまして、これを知りつくしたKATOの首脳陣が「うちで出してみよう」で、発売が予告されました。販売形態は量販店を通じての期間限定予約販売で、5月の一度目の予約者の発売は6月24日。あまりの反響が強く7～8月にも二度目の予約を行います予定で、メーカー公開の時点で量販店を通じて予約可能。二度目の予約者の発売は9月～10月予定です。大阪より3～4号車の座席は実車は2＋1座席で、この模型は既存製品の流用で2＋2座席になりました。その他扇の装飾りの車両ケース、きめ細かな京風タンポ印刷もきめ細かく、先頭車の乗務員室ドア後部の小窓も新金型で作成しています。バリエーションモデルとして嵐山線仕様の4両編成もほしいところです。
競演したい車両・・・阪急9300系（KATO・マイクロエース）・阪急8300/7300/5300/3300系（グリーンマックス）・N700系東海道/山陽新幹線各種・700系東海道/山陽新幹線（KATO・TOMIX）
