今日は昨日2両そろって出てきてくれた上信電鉄の車両との連結運転に対応させるため、在籍中の車両を全てアーノルド化工事しました。2両だけ運転台側の形状が密着連結器だったので、それをアーノルド化。排障器を撤去しないとアーノルドカプラーは入りませんでした。
↑工事中。
↑一旦アーノルド化工事終了…
↑試しに運転台側同士で連結…あれ？
左側と同じ形状の台車に履き替えさせて、工事終了。よかったよかった。
お久しぶりです。
2両揃って出て来てくれました。
先日、知り合いに未開封の鉄道コレクション17弾2両を譲り受けました。
開封してみると、
こいつに動力をねじ込むか迷い中です。
動力をねじ込んで、バタデンや三岐に連結させて走らせるのもいいかなぁと。
そろそろウレタンケースも導入しなければ…
ああ、お金が…😵
前まではこんなに多くなかったのですが、ある日数えてみると、25両に増えてる…！Σ（ﾟдﾟlll）
半年前からコツコツ買ったらこうなりました。苦笑
なんとなく機関車を並べてみたくなり、並べてみました。笑こんなに揃ったのかと思うと、思わずニヤリ。笑
トワイライト色のEF81以外は全て現役で走行可能なものです。
数日前にとある店で「現状販売品」とパッケージに書かれたこいつを発見。その横には「走行○ライト×」との文字が。それで2500円と値札シールが貼られていました。どうしようかと迷い、横にいた同じ趣味の友人に相談してみると、「そのくらいなら賭けに出てもいいんじゃない？」という答えが。その言葉を信じて買うことにしました。その後、友人宅の線路を借りて試運転すると…前照灯が見事に点いた！！Σ（ﾟдﾟlll）
そして走行性能も◎！付属品も綺麗に揃っていたので、ほぼ新品同様でした。こんなに安く買ってよかったのかと今でも思います。笑最終日も朝から撮影に。
とある踏切に着いてすぐに通過して行ったソニック。
787系「官兵衛」ラッピング編成が突然現れ、焦りながら一枚。
やっぱ直線区間は撮りやすいですね。
別の踏切に移動してから883系を撮りました。
885系6000番台、久々に見たような…笑
帰りのソニックに乗って博多駅に着いた直後にゆふいんの森5号が入線。
16:40頃に到着した回送列車。
813系筑豊本線バージョン。0番台でした。
かもめに乗車する直前に入ってきた特急「きらめき」。
今度は落ち着いて撮影できました。
もともと住んでいた北九州へ里帰りしてきました。
長崎14:20発のかもめ26号に乗り、博多でソニック39号に乗り換え。偶然博多駅50周年記念ラッピング編成でした。
小倉から813系1100番台に乗車。
翌朝、友人に自転車を借りて踏切へ。
登場時は7両と5両が混在していた883系。現在は7両に統一されてます。
長崎では通勤時間帯以外はほぼ見ない415系もキャッチ。
JR九州随一の保有車両数を誇り、バリエーション豊富な813系の中でも少数派の1000番台。3編成しかいないので、撮ったときは思わずニヤニヤ。
翌日の分は次に載せます
門司にて白缶に乗り換え。
門司港に来たら鉄道好きにとっては定番であろう、九州鉄道記念館。ここから約65分の弾丸ツアースタート。笑
小倉で新幹線に乗り換え、博多に着いてから博多シティをぶらぶら。買ったものは鉄コレの中古くらいかな…笑
19:00発のかもめ43号に乗車し、長崎には5分遅れで到着。無事に今回の旅を終えることができました。
カーブを曲がる列車。
12:05。列車は6分遅れで長門峡に到着。長門峡駅ではSLに乗った熊がお出迎えしてくれました笑
長門峡駅付近にある道の駅で昼食。新山口にもあったんですね、ふく寿司。
12:45発山口行き。後ろにはタラコ(首都圏色)がくっついてました。
山口での乗り換え時間は16分。乗り換え先の車両はキハ40系2000番台のトップナンバー！
新山口でまた乗り換え。この車両、加速度すごかったです。グイグイ加速していました。こいつに乗って下関まで。
下関からは小倉行きの普通列車に乗車。門司で乗り換え、門司港へ向かいます。
新山口駅在来線ホームに来て最初に撮った一枚。
タラコ(関東では「首都圏色」)を初めて目の当たりに。
105系。こんなつなぎ方があったんですね。
117系。撮れればいいなぁと思っていたので、かなりラッキーでした。
出発信号機が進行現示に変わり、何かくるなと待っていると、桃太郎が牽くコンテナ貨物が！！！
中間車に改造を入れてこの顔に。食パンみたい。
食パンみたいな顔の車両の反対側の顔。
まだまだ撮影記続きます。
4:00起き4:30発でSLやまぐちに乗りに行きました笑
1ヶ月前、中学の頃からの友人に誘われ、とりあえず指定券だけ買ったものの、まさか本当に行くことになろうとは…笑
長崎6:00発のかもめに乗って終点博多までひとっ飛び。
かもめ2号が博多に着いた途端に雨規制がかかり、各列車に大幅な遅延が発生。友人と一旦分離して、1番早く博多を出そうだった福北ゆたか線の817系に乗って隣の吉塚へ。
吉塚で20分ほどの撮影。その中で最もマシな写真。
この回送が出た直後にホームに入線した博多行き福北ゆたか線817系に乗り、博多へ戻る。
博多8:59発のこだま736号。敢えてこのアングルから。
9:53。こだま736号は新山口に定時で到着。この後は在来線ホームに直行しました。
ちなみに友人は小倉からこだま736号に乗車。笑