30ソアラ
最終型の２５００ターボ
GT-T Lパッケージです。
いつもはスカッ！と売れるのですが
今回の車両はちょっと長期在庫ですね
２９日に岡山県より見に来てくれる方がいますので
前々から交換しようと思っていた 「 ダイナモ 」を交換しちゃいます。
＋バッテリーも新品交換しましたのでバッチリです！
直６エンジンですので交換は簡単
約３０分位の作業です。
うちも従業員の子が来て、自分で整備する事が少なくなってきたので
腕が落ちても嫌なんで
マメに作業しないとねｗ（まだまだ負けらんない
）
それから売約済みのフォードエクスプローラー
そろそろ納車時期が近付いてきてるので
最終の詰め段階です。
カーステが付いてませんでしたので
新品ナビの取り付けも頂きました☆
ヘッドライトも以前にクリアー塗装しましたので
見た目もクリアーで新品同様です。
ナビはフルセグ対応の物をチョイスし
取り付け完了です。
大きい車で、奥様も乗られるとの事でしたので
バックカメラの提案もさせて頂きましたが
今回は予算の都合でヤメとなりました
お次は売約済みのアウディS8
タイヤが硬化してヒビワレもありましたので
４本共交換です。
ショルダー部分に、ぶつけた形跡もありまして
千切れなども見られたので交換するのがベストです！
ホイールを、もう少し外に出したいらしいので
１サイズのみ引っ張ります。
１０ｊｊのホイールに265/35/20から255/35/20へ変更します。
使用するタイヤはナンカンのNS2です。
ハイパワー車ですが４駆ですしね
大丈夫でしょう♪
少し引っ張りっす！！
普通はバランサーの表示が５グラム単位なんですけど
１グラム単位表示に変更して
バランスの狂いを０までもってきます（くだらない私の拘りです）
高速でハンドルが振ったり、振動が出るのは我慢出来ないっすからね！！
ちなみに、タイヤチェンジャーとバランサーを置きだしてから
４年？位、経ちますがクレームは０です。
納車まで時間がありますので
キャリパーも塗装したいな～
なんてオーナーさんの希望もありまして
派手なオレンジに塗装していきます。
ベースのオレンジ。
（私のおもちゃのアルトワークスと同じ色
）
あとはクリアー塗装して完成です。
ちなみにフロントローターが４００ｍｍ弱
リアが３２０ｍｍ位ですね。
確かR32のGT-Rってノーマルでフロント２８０ｍｍ位？でしたよね？？
そー思うと凄く大きいですね！！
はよ、マフラーやってましたいわぁ～
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