今回、修理の車は右のハイエース。
３リッターディーゼルターボです。
エンジンチェックランプ＆DPRランプ点灯
現場でどうにかなると思ったんですが
無理だったんで店に持って帰りました。(´д｀lll)
足元ランプも点滅ではなく、点灯してます。
診断機にて、PM強制再生制御で再生化します。
ところが、一向に回転数が上昇しないので
他に異常があると思い、色々と調べたのですが
原因が分かりました！！
エンジンチェックランプが点灯した状態では
強制再生出来ないようになっていまして
先に、チェックランプを消す作業が必要なんです。
エンジンチェックランプを消してから
作業再開しましたら、エンジン回転数も上がり
無事DPRの警告灯も消えまして
一件落着です。
仕事での使用が大前提の車なんで
気ばかり急いでしまって（;´▽｀A``
お次はハイゼットカーゴ。
こちらも仕事で使用されてる車です。
「 ブレーキ踏んだら、ゴーッ！！ 」
と、音がするそうです。
見るまでもなく、鉄と鉄を挟んで車を止めてるんだなと
像がつきますね (笑)
手前は、まだ少し残ってますが
裏側は、完全にブレーキパッドが無くなっていました(￣_￣ i)
ホイール自体も、凄い熱をもつんで
危ないんですよね(°д°；)
ローター研磨する程でもなかったんで
パッドのみの交換で完了としました。
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