いつもお世話になってるお客様のC43
最終型のtipシフト付きです！
W124の時代からある、サスペンション上のシムの交換です。
専用工具があるので簡単に交換可能です。が！
無いと大変な作業です。
昔はスプリングコンプレッサーで縮めて、番線で縛ったりしてました(笑)
（外れたり切れたりしたらオシマイですね）
先日からの続きのアルトワークス(HB21S)RS-Z
運転席ドアのヒンジ部分のドア側が
溶接にて固定されてたのですが、外れてしまった為に再溶接です。
ボディーの鉄板って薄いんで、しつこく溶接しても穴だらけになってしまうんで
点付程度にしておきます。
もっと綺麗に仕上げたい所ですが
元が悪かったので・・・(^_^;)
それからバックギアが入りにくいとの事です。
シフトワイヤーのミッション側のゴム部分が、経年劣化によるヘタリで
本当はアッセンブリー交換が望ましいのですが
あまり費用を掛けられないので２液性のウレタンで固めて応急処置しました。
あうサイズがあれば、ベアリングでも圧入したい所なんですけど
残念ながら、合うサイズがありませんでした・・・。
これにて完了です。
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