仕事終わってから作業するのが面倒だったのでね。
こちらを交換しました。
クラッチのマスターシリンダーassyです。
内部のインナーキットだけ交換する方法もあるのだけど、なにせ古い車なのでごっそり交換です。
これが外した部品です。
18年間ありがとう。
ちゃっちゃと交換作業を終わらせてクラッチ液のエア抜きをして作業完了です。
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これが外した部品です。
18年間ありがとう。
ちゃっちゃと交換作業を終わらせてクラッチ液のエア抜きをして作業完了です。
昨日交換したマフラーだけど、パイプ径が太くなりすぎてデブケースに当たってた。
釣りゴムの付け方を変えたり、ワッシャを挟んだり。
あれこれ思考錯誤してなんとか隙間を作りました。
微妙だけど当たってないでしょ？
車が古いからボディーが曲がっているのかなぁ？
新品のマフラー君と格闘するとは思わなかった。
ボーボー言わせながら帰りました。
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