品川駅から田町駅まで裏側を歩きます（もちろん線路目的）

品川駅の海岸側のビルを見学する機会が

残念ながら
田町電車区の脇にそびえたつ
ロボットみたいなドコモビルじゃないのですが

その帰り

そのドコモビルから
芝浦中央公園という空中公園に入れることを発見

公開空地ですから
誰でも入れますよ～

すぐに
新幹線がお出迎え

個人的には
この新幹線の向こう側の田町電車区が見たいのですが（汗）

この公園
かなりいい感じです
サラリーマン・ＯＬがお弁当タイム
私もこんなところで食べてみたい！

海側には
新幹線車庫線と
汐留東海道貨物線の高架もよく見えます

手前が新幹線車庫線
奥は使われないけど架線がちゃんと残る汐留貨物線

新幹線の車庫線はかなり頻繁に回送電車が通過します
貨物線の方も復活しないかしら・・・

新幹線本線と車庫線が合流する手前に
ものすごく狭いトンネルがあります

私でも立って歩くと頭が支えそう（汗）

田町電車区のズラリと並んだ線路群をトンネルで抜けると

懐かしの旧東海道に出ます

このあたりのビルから
田町電車区を見ることは出来ないでしょか？

こんな感じ
京浜東北線（北行）から見る電車区の線路は圧巻ですよね

さらに
誰でもウエルカムの競艇ビル

なかなかの線路景観

東京機関区が健在な頃に見に来れば良かった

線路を剥がして
新しい路線と新駅（？）を作ろうとしています
余計なことを（怒）

このまま田町駅まで歩きます

やっぱり
品川駅から田町駅まではちょっと距離がありますね
（むちゃくちゃ寄り道してますけど）

でも
新駅は要らない（笑）

汐留東海道貨物線（仮称）の復活を！

代官山駅の空中の線路、旧線路は頭上に持ち上がりました

今朝の通勤も
東横線経由で渋谷に行きましたが・・・

マスコミが煽るほどの混乱は起きていませんでしたね（笑）
でも
分かりにくいのは間違いない

朝の旧渋谷駅

すでに仮囲いで覆われてしまっていますが
一箇所だけ開いています

早くも自動改札が撤去されています！（悲）

昼休み
東横線の線路切り替えのハイライト
代官山駅に行ってきました

一昨日、
切り替わったあとの地下路線に乗ったとき
代官山駅を過ぎたときの頭上の妙な構造物が気になります

よく見ると
旧線路が路盤ごと「頭上」に持ち上げられています！
これが構造物の正体？

駅上の歩道橋からみるとよく分かります
カルピス本社と
空中に浮かぶ線路
新しい珍百景？

本来なら
旧線路はクレーンで撤去されるのでしょうが
近接する建物と
狭い道路のおかげでクレーンが使えず、
撤去の代わりに
上に持ち上げたのですね

踏切の光景
電車はもう来ません

ここから代官山駅を眺めると
線路切替工事の全貌が明らか

手前の線路は
３日前まで電車が走っていた地上線
その少し先の切替部分は路盤ごと空中に持ち上げられています

この踏切から、あそこのホームまで線路がつながっていたのが
早くも遠い昔のことのようです

別の角度から
手前のマンションが工事の邪魔（殴）だったのでしょうね（汗）

この不思議な線路光景
桜木町駅廃止で東白楽駅から地下化したときも
切替部分で車窓から見ることが出来ました

今回は
こんなに間近に見られるなんて♪

上りホームから見ると
以前の地上線路（すでに仮設状態）が
そのまま上の方に持ち上げられた様子が分かります

渋谷駅に戻る電車の車窓から

ちょうど
頭上に地上線路が見えます！

空中の線路は
いずれは撤去されてしまいます

巡礼はお早めに！（笑）

パラオ旅行記２、トロッコ線路とモノレール！（ガラツマオの滝も良かったです、笑）

パラオ旅行記
２日目のオプショナルツアー

ガラツマオの滝トレッキング

パラオには
国の中心のコロール島とはべつに
もっと大きな島があって、そこのジャングル探検しましょという内容

調べてみると
トロッコ跡とか
モノレールとかいう怪しいネタも
楽しみ？

水着着用、無料貸し出しの水陸両用ブーツに履き替えます

中型バスで、
立派な橋（日本人の税金で作られたそうです）を渡って、隣の大きな島へ

途中
観光農園みたいな場所に立ち寄るのはお約束？
かと思ったら
特産フルーツを食べさせてくれるだけで
何も売ってませんでした（笑）

トカゲさんを捕まえて人気者？（爆）

ここで通り雨！
すぐに晴れたからラッキー

ガラツマオの滝レジャーランド？に到着

ジャングルの入り口には
なんとモノレールが２編成も待機中
（手前のぬいぐるみはＺＩＰラインの宣伝）

プチ・ジャングルに突入
坂道を下ると、すぐに

モノレールの踏切！（笑）

ちなみに
ガイドさんは
ツアー客14人全員分のお弁当を担いでいます、ご苦労様

さらに下ると
ものすごいモノが見えてきました

モノレールの先にあるのは
トロッコ用の線路です

しかも複線！

もう
ジャングルと完全に同化してしまったかのような美しい線路

巨木の根元
線路が先か？根っこが先か？（笑？）

モノレールは
複線線路跡に沿うように続きます

途中に
観光用ハート型記念撮影モニュメントとかあるのですが
線路があれば何も要らないですよ

車輪！
これもモニュメントなんでしょうけど
こういう素朴なモノは大歓迎です（笑）

看板案内によると
ボーキサイト鉱石運搬用だったとか

残念ながら
ここでお別れ

いきなり
ジャングルが開けて
ＺＩＰライン乗り場

ここから一気に落ちていくのかと思ったら

谷の向こう側まで行って
別のケーブルでこちらに戻ってくるだけなんですね

奥さんが楽しみにしていたので
一人追加20ドルですけど、まぁいいか

あっという間
面白かったのかな？
あんまり危険な香りがしないのが玉にキズ（苦笑）

ここからまた下って
ジャングルに入ります

ここからやっと川の中を少し歩いて

ガラツマオの滝に到着！

ちゃんと
モノレールの駅があります（笑）

お弁当を食べて
ウチの奥さんは一番で滝に突入！（爆）

ちょっと
水量が少ないのかな？
滝つぼで泳ぐというかんじではありませんが

滝打たれは十分に満喫

寝転がると

頭上はあまりに美しい♪

十分に遊んで帰路に着きます

家族連れが
モノレールに乗って帰るというので
これを先回りしてみましょう

川を渡るモノレール
ビューポイント♪

このモノレール
相当遅いです（笑）

途中で
運転士さんが降りちゃいました
上り坂で少しでも重量を減らすためかな？

なかなかいい感じ

ここから上り坂

普段のお散歩で鍛えているおかげで
モノレールより早いぞ！（笑）

ところが
なんと上から別のモノレールが下って来てしまいました

ここは行き違い設備ありません、どうなる？

下から上ってきた乗客は
上から降りてきたモノレールに乗り換え
それぞれ逆方向に折り返して行きます

さきほどの
トロッコ線路の場所

自然に還った線路とモノレールの競演

静かなジャングルに
バタバタとモーター音が鳴り響きます

モノレールは入り口に上がって行きますが
線路の方は
この先の崖に落ちていきます・・・

登山路を上っていくと
さきほどの踏切で
モノレールが下りてきました

けっこう人気があるのですね
ちなみにこれも一人20ドル
ちょっと興味あったけど
乗っちゃうと動いているのが見られないので（汗）

これにて
パラオの線路とモノレールのツアーはオシマイ

ガラツマオの滝ツアーもオシマイ（笑）

今度は
あのトロッコ線路をどこまでも歩いてみたいですね・・・

パラオ旅行記１、ミルキーウェイとか（泥パックより、キレイなオサカナを見たいですぅ）

パラオ旅行記

今年の正月
奥さんがいきなりパラオに行きたいと言い出しました

パラオって、ドコ？（笑）

いちおう
歴史地理の知識として

グアムより遠く
フィリピンに近い

旧日本委任統治領で
日本海軍の重要基地があった

今はスキューバダイビングが盛んらしい

くらいしか知りませんね（笑）

４泊５日
実質３日間なのですが
うち２日間はすでにオプショナルツアーが付いているツアー商品

南の島の観光って
結局、現地のツアーに参加しなくちゃならない場合が多いのです

だから
はじめから付いている方がお得なんだか？

でも
パラオってグアムに比べて高いのです
同じ南の島なのに
そんなに違いがあるのかしら？？

とにかく
奥さんが行きたい！と熱く語るので

今年はパラオだ！（笑）

ツアーを予約するのにトラブルがあったり（汗）、
さらに
出発直前に仕事上の大問題発生！

でも
行っちゃうんですよ（笑）

初日に
グアム経由で疲れた話は書きましたので

２日目の朝から参加した
パラオ最初のツアー

ロックアイランドツアーシュノーケル

ボートに乗って
ガンガン飛ばします

着いたのは
エメラルドグリーンの入り江

通称、ミルキーウェイ

ここでボートを停めて
ガイドが海にドブン

海底から白い泥を運んできます

これを
体に塗りたくると
美顔美白効果がある、というよくあるネタですね

そのあと
みんなで海にドブン

自分でも潜って
海底から泥を持ってくることも出来ます
（この場所にはサカナは居ません。視界ぜロ）
泥は
ものすごく臭いです（笑）

ボートの上で泥パックをするので
そのあとの甲板掃除もたいへん
客は海に浮かんで待機
その間、次から次へと別のツアーボートがやってきます

いちおう
パラオ屈指の観光ポイントなのね
（一度来ればもういいです。なのに翌々日参加の別のツアーでもここに来る羽目に、泣）

ここからシュノーケルポイントに移動して
さっそくブクブク開始

あまりサカナの種類は多くないですね
おまけにサンゴは死んでるし・・・

きれいな島に上陸して

お弁当です

とにかく
きれいな海と島

小さなマッシュルームみたいな島が無数にあります

どの島にも樹木がびっしりと生えているのも不思議

このあと
シュノーケルパラダイスというポイントに移動して
また
ブクブク

ここはナポレオンフィッシュという珍魚がいるらしいのですが
ちょっと見たかな？

無数にある小島のなかで
この穴あき島が特に有名らしいです
写真ポイント

これでオシマイ
（このシュノーケルツアーは問題だらけ、その話はまた今度）

とにかく無数に点在する小島が美しいかったです
これがロックアイランドとよばれる世界遺産らしいです

でも
サンゴはイマイチかな

最終日にも
ブクブクを予約してあります

この翌日
次は山歩きツアーで、ようやく線路が出てくる予定です。乞うご期待！

さっそく地下の東横線渋谷駅（つまらない線路になってしまいました・・・）

さっそく
朝飯前に
東横線地下渋谷駅を見に行ってきました

眠くて面倒くさがる奥さん同伴（笑）

自由が丘駅に来ると
あれあれ早くも副都心線の古い電車だらけ

乗ったのは
東急の急行電車
なぜかまだ８両です（１０両になるのはまだ先？）

もちろん一番前
混んでます（泣）

おまけに
中目黒駅にて
遮光幕が下ろされてしまいます（泣泣）

地下渋谷駅には特に関心ありません
だって副都心線の渋谷駅ですから
（ここも芸能人作曲のうるさい出発ベルになっていました、怒）

すぐに
昨日までお世話になった地上の旧渋谷駅へ！

山手線との乗り換えは大変そうですね
通路が狭い
おまけに階段は螺旋状！（笑）

私は田園都市線利用なので
どうでもいいけど

宴の後は
こんな感じでした・・・
シャッター下ろされちゃうのかと思っていたので、まだマシかも
「のるるん」もまだ居たみたいです

帰宅します
ところがさっそく下り電車到着遅れでダイヤ乱れ乱れ
地下渋谷駅で待避があるのです
でも特急が遅れても待避駅を変更するようなテクニックは期待できなそう

代官山駅で下車
この駅のホームも見た目はまったく変わらず

（今朝）

（これは１月。地下化前）

どうも
線路が地下に変更になったのがピントきません

線路の上に
鉄骨を被せたようにも見えます（旧線路の路盤？）

奥さんが
おなかすいたというのでご帰宅（苦笑）

短時間だったので、よくわからないところもありますが、

ひとつだけはっきりしているのは
遮光幕を下ろされてしまう
つまらない線路に格落ちしてしまったということです（泣）