田端駅で安中貨物、同じ機関車に交換？

東京駅から渋谷駅へ移動
昨年までなら
品川駅経由で、
臨時ホームの線路をチェックしていましたが

今は
田端駅経由で貨物列車チェックですね

ちょうど王子貨物は過ぎ去った後
残念…

と思ったら
安中貨物が到着

おまけに
ここで赤い重機関車を解放して行きます
田端で機関車交換するとは知りませんでした

いい感じの貨物列車

ところが
次の機関車は
全く同じタイプ

う～む
何のために機関車交換するんでしょうね

見せるため？

出発までは待っていられないので
謎を残したまま立ち去りました～

線路巡礼1992:小海線代行バス（中込駅の転車台も健在、小諸駅で線路もつながっていました）

1992年9月
小海線が工事のため
小淵沢駅－野辺山駅が運休
代行バスが走ります
一度乗ってみたかったんです

小淵沢駅9:51→野辺山駅10:52（代行バス）

青春18切符でしたけど
代行バスにはちゃんと乗れました
観光バスタイプ
バスから線路は見えたのかしら？

野辺山駅10:58→中込駅11:52
これは時刻表にも載っていない臨時列車でした
載せてくれなきゃ分かりません
意味がないのにね？

中込駅にて
すでに新型気動車の時代
以前の国鉄型の方がやっぱり良かったなぁ

転車台が健在でした
残しておけば
ラッセル車も方向転換できるのに
（今週末の大雪で小海線はまだ不通です。転車台の祟り？）

中込駅12:06→小諸駅12:32

ピンボケ写真ですけど
小海線が信越本線と線路がつながっていた証拠

一昨年、久々に巡礼した時
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/63174087.html
田舎新幹線のおかげで
完全に他人の関係になっていました

信越本線に乗り換えて
線路巡礼は続きます～

雪の線路、傑作選（南武線矢向駅は最高ですぅ）

週末の二度目の大雪
その前よりはるかに強烈でした

流通にも大打撃
コンビニからパンがなくなってしまいビックリ
鉄道貨物が動けないのが原因でしょうか？（残念ながら違うと思う）

中央本線はまだ一部不通らしく
小淵沢駅で雪掻きの代用の機関車が脱線しちゃったり
初狩駅は除雪が間に合わず通過扱いだったりと
線路的には
ものすごく興味深いです
休んで線路三昧したいところですが、理性が邪魔します（残念）

さて
週末に雪の線路写真をたくさん撮ってしまったので
個人的な傑作選
（もうこんな大雪は当分ないだろう？ということで）

南武線矢向駅の一大パノラマ
これは我ながら傑作

東横線新丸子駅の保線線路
雪が積もると骨みたいで芸術的

大井町線
やっぱり電車がいない方が線路は美しい？

おまけ
みなとみらい線10周年だそうです

素朴なヘッドマークがかわいいので掲載
あれから
そんなに経つのですね
ちなみに
私がこのヤフーブログを始めたのはこの開通1年後でした

さらにおまけ
来月ですけど
また旅行に行きます
年度末だって行っちゃう
本日は強い決意表明の日でした

残雪の三線軌条（金沢八景駅～神武寺駅）

本日は
逗子の車両工場を出た
横浜線新型車両の甲種回送があるのですが

さすがに
連日見に行くわけにも行かず

昨日の雪の線路写真からイメージでお送りします

逗子の車両工場には
横浜線新型車両が２編成完成待機していました
塀越しに見ると山手線みたい？

残雪の
京急逗子線の三線軌条
三浦半島とは思えない田舎の光景
新型車両は終電後の深夜ここを通ります

神武寺駅手前で右に分かれます

逗子駅につながる狭軌の線路
残雪が美しい

ホーム脇に線路門があります
電化はここまで
この先は非電化（在日米軍線路）

昨日はＤＥさん大活躍

今日も
逗子駅から迎えのＤＥさんがやって来て、
今度は搬出の甲種回送、というのを見たかったなぁ

雪があると、
見慣れた線路も一味違いますね

残雪の美しい三線軌条を記録させていただきました
（ついでに昨日の記事も読んでね）

神武寺駅の側線で甲種回送（京成）をお出迎え、ＤＥさんの折り返しが美しい

逗子駅から京急神武寺駅側線までやってくる
ＤＥさん逆甲種回送を見たい！

京成の電車が西から甲種回送されて来ます
新鶴見で折り返して
逗子の車両工場に入ります
これはチャンス
半休とって
母親の介護で病院をハシゴした後
なんとか
神武寺駅まで間に合いました

大雪のため
甲種回送が遅れているんじゃないかと心配
でも在日米軍基地線に掛員さんが待機していますから大丈夫？

ところが来ません
掛員さんも踏切のところに集まって協議中
連絡入らないの？

40分以上遅れて
山の向こうからやっとＤＥさんの汽笛が

トンネルから出てきました
待っていましたよ～

ゆっくり走って来ますので
簡単に上り京急電車に抜かれます

ホーム脇の掛員さんが腕をグルグルまわして誘導
ちなみに
途中の踏切にも数名掛員さんがいます
かなり大人数のイベントなんです

慎重に慎重に運転
どこかぶつかりそうなのかな？

ここで停止
連れて来た車両を切り離します

ＤＥさんは京急線につながる線路を引き上げて行きます

ガチャンと
転轍機がすぐに切り替わります

目の前で折り返して行きます

こんなすごい線路シーンを間近で見ることが出来るなんて幸せ！

車両にぶつからないようにでしょうか
慎重に慎重に

車両の向こう側に出ました
そのままトンネルをくぐって行きます

通常の
逗子の工場から出ていく甲種回送ですと
ＤＥさんはこのシーンしか見られません
この逆甲種回送は特別に美しい♪

ずいぶん待たされましたが
その甲斐ありましたね

今晩
この車両が逗子工場まで回送されます
これも昼間やってくれないかしら