早朝の大宮操車場で関東鉄道甲種回送折り返しをリベンジ

三連休最終日です
昨日は
大失態でしたが

めげずに

関東鉄道甲種回送リベンジ

昨日の経験から
早朝の大宮の時刻でもなんとか見られそうです

新津→大宮操車場（折り返し）→小山駅→下館駅

こんな感じ

さいたま副都心駅

ちょうど
国鉄機関車が機廻りの最終段階

いいもの見られました

関東鉄道常総線の2両編成
ちょうど連絡橋下に収まってしまいます
ホームの目の前なんですけど、柱だらけ（苦笑）

上り貨物が隣の線路に到着
小休止後出発
抜かれちゃいました

そろそろ出発時刻だと思いますが
前照灯は付かず

そしたら、なんと

そのまま走り出してしまいました（汗）

でも
すぐにライトオン

ダブルクロス線路を折り返していきます

東北貨物線を北上
このシーンが結構好き

行ってらっしゃい
今回は
小山駅まで付き合うのは止めておきます（苦笑）

帰宅
途中東京駅で
ちょうど到着したサンライズにご対面

ということで
また品川駅にちょいと寄り道

こんなシーンに満足
ブルートレインの頃はホントにここは良かったです
この話はまた今度

小雪が舞ってきました

ということで
早朝の線路散歩はとても楽しいです
寒いけど

関東鉄道の甲種回送
この先が気になる方は
2013年の下館駅到着の記事をご覧ください。記事はこちら

甲種回送空振り祭り。関東鉄道は明日ですよ（苦笑）。八王子で東西線電車フル編成で展示中。

今日は甲種回送祭り
どれも見たことある編成ばかりで
早朝モノはまだ暗そうだけど
折角ですから

でも
一度見たことあるが油断になって
あまり調べずに
とにかく行ってみたのですが…

まず
丸ノ内線の新車
早朝、新鶴見信号所で折り返し

新川崎駅に行くと

いません（汗）
もう出て行ってしまった後

国鉄貨物機関車がいましたけど
これがここまで牽引してきたのかな？（妄想）

この後は品川駅
実はここが大事

出庫電車を観察
2本も見ちゃいました
この話は今度まとめて記事にします

そして
今回のメイン？

関東鉄道の新車
小山駅に見に行こう

東北本線に入ると
線路わきが白い
また
融雪剤の無駄使いかと思ったら

この辺りはそれなりに降ったみたいです（汗）

車窓は少し白い光景が続き美しい

でも
小山駅に着くと

ヤードの奥の方に何か停まっているので
あれに違いないと最大望遠

違いました
交直両用電車が待機していただけ

つまり
関東鉄道の気動車の姿はなし

調べたら

明日だったんですね（殴泣）

後は
昨夜に東西線電車が甲種回送されて
八王子駅に停まっているハズです
悔しいから
行きましょう

八王子駅

まだ
ＤＥさんがいました！

東西線10両編成はそのまま側線に留置中
この側線
貨物の発着で結構使われるんですけど
東急電車なんか
2分割されて奥の側線退避ですけど
メトロはそのまま展示？らしいです

赤い円盤がいい感じですね

横浜線電車の車内から
何か札がかけられて
風でくるくる回っているのがカワイイ

ここで気が付いたのですが
ＤＥさんがいません（汗）
ちょうど戻る直前だったみたい
出発に気が付かず
また今日の終電後に中野駅まで甲種回送があるのだから
もう八王子駅にそのままかと思っていました

せっかく早起きしたなら
こちらに来れば
八王子駅までの走行シーンも見られたみたい
これもちゃんと調べないので（泣）

ということで
ダメダメちゃんの甲種回送祭りでした
自業自得！

この後
奥さんに付き合って

津田山に観梅散歩
駅舎工事も見学
その話もまた今度

忙しすぎて？
夕方は超頭痛に悩まされました（泣）
明日はどうしましょ？

昨年秋、
丸ノ内線甲種新鶴見折り返しの記事はこちら
2003年、
関東鉄道甲種の下館駅到着記事はこちら
どちらももう見たことあるんですよね（苦笑）

白い線路

今日は
この冬初の雪の予報
騒ぐわりには
なかなか降ってこないのですが

ようやく降雪

裏山が白くなっていくのが美しい

お休みの日に
部屋から雪見が出来るのは至福かもしれません
前の職場だったら
雪かき準備でやきもきなんですけど
そんな心配もなく（苦笑）

いったん止んだので
ちょいと介護で外出

途中の
南武線踏切
全然白くなっていません、
と思ったら

融雪剤で白くなっていました
気合入ってます

帰宅後
また降りだしました

三連休初日は雪見でノンビリ
明日は
甲種回送がたくさんあるみたいです
線路は白くなっているかな？

昨年は大雪でタイヘンでした
記事はこちら

目黒線奥沢駅の工事現場。待避側線は出来るのかな？

先日の話
目黒線奥沢駅に立ち寄りました

大岡山駅から下り電車

右手に
行き止まりの3番線と電車区が広がります
これは目蒲線時代とそれほど変わらない光景
車両と編成は長くなったけど

この奥沢駅
相模鉄道と東急線の直通に備えて
ここに待避線を作るんじゃないかという噂が

行き止まりの3番線を待避側線にするには
この踏切のあたりに分岐器が新しく出来るのでしょうか
でも手前に建物があるから厳しい？
やっぱり
ホームが目黒駅方に移転するのでしょうか

今は上下線で改札口が別々
先行して
橋上駅にする工事が進んでいます
そのため改札口隣の店舗はすでに閉店
たしかバーミヤンだった気がします
電車区が見えるお店でした

上り回送電車がやってきて
本線上で折り返し
話題の3番線に到着
なにしろ留置スペースが少ないので（汗）

この車止めの線路の先が
本線につながる日が来るのでしょうか？
その時は3番線のホームドアもようやく活躍？（苦笑）

ちょっと懐かしい奥沢駅でした

2000年8月
目蒲線最後の日の奥沢駅の話はこちら

（追記あり）銀座線渋谷駅工事。屋根がスライドする駅？

またも
銀座線渋谷駅移転工事ニュース
また進展があったらしいのですが

というか
今日のヤフーニュースで気が付きました

（ネットから拝借。マスコミ公開だそうです。うらやましい）

昨晩
新駅の「屋根」が西側に130ｍほどスライドしたそうです
へぇ

いつも見ていると
いつもそんな感じの工事が続いているので
あまりピンとこないのですが（汗）

これはその3日前くらい
個人的に気になるのは
駅（島式ホーム）はあの囲いの中なんですよね
どのくらいの広さなんでしょ？

これはその前日（つまり昨日）
作ってはスライドして動かすを繰り返しています

スライドの後
服が脱げたみたいな感じ

スクランブルスクエア内の新通路から
新ホームは
今年度中にも一部使用が始まるらしいです

スライド機能は完成後もそのまま残るのでしょうか
晴れた日は
屋根が開放される駅？（笑）

昨年の
銀座線渋谷駅線路切替工事の記事はこちら
次の切替工事の現場は新しい屋根の下なのでしょうか？（外から見えない…）