線路巡礼1994:伊豆箱根鉄道大雄山線（終着駅の線路はいい感じ）

1994年10月
大船駅の短絡線（横須賀線→東海道線）を通る
ホリデー快速「西さがみ路」号で新宿駅から小田原駅まで
その記事はこちら

その続き
小田原駅から
伊豆箱根鉄道大雄山線を巡礼

小田原駅8:24→大雄山駅8:44

小田原駅ホームにて
東海道本線と線路がつながっているのは有名な話
この線路を使って
いまでも電車の点検のため
三島駅まで定期的に甲種回送があります

あっという間に
終点の大雄山駅

車庫もある
ちょっとしたヤードがあります
終着駅にこういう設備がある線路配線はウレシイ

車庫の線路

もっと見ておきたかったのですが
駅前から松田駅行きの路線バスがあって
これにも乗って見たいので
早々に

近くに
路線名にもなっている大雄山最乗寺という名刹があるのですが
神奈川県民のくせに
その寺を全く知りませんでした
（紅葉が有名らしいのですが…）

松田駅から小田急線足柄駅に向かいます
ここにはもっと面白い線路があるんですよ（続く）

あれから20年
大雄山線に乗ったのはこの時だけですけど
特に変わりはないみたいですね
最乗寺に行くことがあるかしら？

小型時刻表買いました（年に1冊で十分）

酔って帰りましたので…

小型時刻表買いました
566円

時刻表を買うのは年に小型版を1冊と決めています
残念ながらそれで十分
（毎春のダイヤ改正に合わせて買えば事足ります
　事前にインターネットでチェックもするし）

保存もするので
小型の方が場所をとりません
値段の割に中身が濃いですね

一方
貨物時刻表は今年も借りてます

毎年のことですが
中味が薄い

邪魔なページで水増し

もはや
事務用じゃなくて
観光用なんでしょうけど
買わないからどうでもいいです

ちなみに
手許にある
1980年貨物時刻表には
邪魔なページは一切ありません

今年の夏こそ
時刻表片手に線路巡礼に行くぞ、という決意の表れでございます
以上

1994年、桜木町駅界隈（野毛大道芸とか、ランドマークタワーとか）

1994年秋
奥さんと2回、桜木町へ

10月
野毛大道芸というのを見に行きました

今は亡き東横線桜木町駅
野毛というのは
桜木町駅前
みなとみらい地区とは反対側（山側）の商店街

そこの商店街の集客目的で
始まったイベント

いきなり参加させられてしまいました
これは客がロープを引っ張って
パフォーマーが
そのロープの上に乗るというモノ

その他もろもろありましたが
「投げ銭」を払うというシステムが
私の性格と相入れないので
もう見ることはないでしょう

その後も
野毛の大道芸というのは毎年続いているみたいですが
東横線桜木町駅廃止の話が出た時
ここの商店街が大道芸イベントの継続に多額の寄付金を出させて…（噂です）

この10年後の
東横線廃止の直前
いったい誰が廃止に賛成したんだ！と、
駅の利用者から急に怒り騒然となりました

あそこの商店街ですよ
駅廃止で、
まるで被害者面していましたけど

11月
ランドマークタワーに登ってみました
このとき
69階の展望台（当時もたぶん1,000円）に行くなら
その直下
68階のラウンジみたいな場所の方が穴場かも

軽食セット
（いくらだったのか覚えてない）

これでずいぶん粘りました
このフロアをふらふら歩き回ったので展望台と同じ景色が楽しめます

なんといっても
再開発前の「みなとみらい」の様子が一望のもと

まだ
高島貨物線のヤードが残っている頃

この頃の横浜港の貨物線（跡も含めて）は
何度も見に来てますので
その度ごとに記事にさせていただきます～

このランドマーク68階の時
隣の席にとても怪しい男がいました

窓の前にいろんなモノを並べだすのです
ランドマークタワーの模型とか
人形やおもちゃ
自分の部屋を作ってるぅ～

怪しい
怪し過ぎる

上には上がいました（笑）

（この68階はいまではもっと高級なレストランになってしまったみたいです。残念）

南武線の残念なヘッドマーク

本日2本目
何もしないで
3連休が過ぎてしまいました

母親の介護で
人生を浪費しています

それでも
今日は実家の近くの中原電車区にちょっと立ち寄ってみると

ヘッドマーク付きの電車が停まっています

川崎側と立川側でデザインが違うらしい

川崎側のイラストは何度も見ているのですが（一昨日の記事参照）
立川側は何の絵だかさっぱり分からなかったのですが

なんなの？
この悲しい絵は
今度導入される新しい南武線電車のイラストらしいです
また情けない3色混合なんですね
イラストからも利用者からそっぽを向かれているのが良く分かります

沿線住民としては
新型車両なんかどうでもいいから
無駄に長すぎる踏切の遮断時間をどうにかして欲しいです

‐‐‐‐

奥さんの実家にも立ち寄って来ました
父親が
今月初めに約2か月の「結核病棟隔離」から無事に生還
良かったね

今日は
ほんのちょっとだけ雨が降りました

奥さん
ドンキに行って
ちゃんと雨の日カードのスタンプをゲット
サービスは今月末まで
あと2日分で、さらに1,000円券をもらえます
（もう4枚も貰っているのですけど）

梅雨が明けちゃいそうですけど
今月中にあと2回雨が降るかな!?

品川駅・田町電車区の線路工事、樅の木は残った？線路橋も残る？

昨日の品川駅・田町電車区の工事の様子

もう
7.8番線ホームの工事進捗状況はどうでもよくて
品川駅北側の
歴史的鉄道建物の解体作業を
ただ泣きながら見守るだけです

でも
建物が次々と解体されて
新しい発見も

使わずの線路橋
（従来は手前に建物があって見えなかった）

まるで
高架の終端部分に「樹」が生えているようです
まるでラピュタのよう？
戦前から残る遺構ですから
何が生えていてもおかしくない

「樹」といえば
田町電車区の入口の大木はどうなるのでしょう？

周囲の歴史的建物は無残に解体されて行きますが
線路を守って来た「樹」は無事です
一本は桜だと思うのですが
後は何でしょう

樅の木は残るかも？
（これは歴史小説を読まない人には分からない？）

線路橋の上に
意外とたくさん生えています

東京に残った最後の原生林！
線路樹海！！

港区の名木百選に選定されました
許可なく伐採することは出来ません
というデマを流しましょう♪
ついでに周辺の線路もそのまま残してくれないかしら♪♪

ちなみに
やっぱり線路橋の先端には大木は生えていませんでした
検車建物との間に生えているのかな

品川駅の川崎駅方も見ておきます

新7.8番線の線路が、
もう本線とつながっています

線路上の車止めが外れた時には
この新ホームが
東海道本線上りホームになると思っているのですが
そうだとすると
この線路配線はちょっとぎこちないですね

線路がグニャグニャし過ぎ

分かりませんが
そういうのをアレコレ考えるのがちょっと楽しい

田町電車区中心の線路群の方は
もはや焦土と化しています
車窓から
おもわず目を背けたくなってしまう光景
（でも線路はちゃんと見ないとね）