windows10強制アップデートの悲劇＆ビックサイトから東京駅行きのバスの旅 ⇒戻せました♪

ｗｉｎｄｏｗｓ１０
胡散臭いアップデートは危ないから避けて来たのに
昨夜
ブログを書いた後、
お風呂からあがると

勝手にインストールが始まっています！

電源を切らないでください
というアナウンスがあるだけ
電源を切る勇気もないので、もはやお手上げ
その後
2時間近くかかったでしょうか…

その結果

とっても不便になりました
まず「お気に入り」が使いにくい
マイピクチャの機能も劣化、写真の編集がやりづらい
どうしましょ（泣）

調べると
強制アップデートがあるそうです
なんでウチのＰＣが狙い撃ちに？

ということでテンション低いのですが
とりあえず試行錯誤しながら本日の記事を書いてみました

東京国際展示場（ビックサイト）行って来ました

渋谷駅にて
計画通り正午過ぎ

久々の山手貨物線貨物列車～

このままビックサイトへ

何を見に来たのかと聞かれても答えるのは難しいのですが
会場はサラリーマンで大混雑
みなさん好きなのね（苦笑）

強いて言えば
お店にこんなのがあったらいいなぁ、という見本市

興味があるのは
自分の趣味に関係あるものだけですね
緑化計画（ガーデニング）大好き～

さて
帰りは東京駅行きの無料バス発見
これも混んで立ち席
だけど正面車窓の景色は新鮮

レインボーブリッジを通りません

豊洲あたり
運河に架かる橋を拡幅中
あの豚祭りのせいですね
このまま真っ直ぐ行けば銀座ですけど
晴海トリトンスクエア（これも懐かし）で右折

以前見た怪しいエリアに突入
右側は最後の線路魔境
いたずら機関車チュウチュウの森があった場所じゃないかしら？

晴海橋！まだお元気でなによりです
この手前で左折
東京鍛冶橋駐車場に到着
道路混雑で40分くらいかかりましたけど
トンネルだけのりんかい線より面白い

という短い話でしたけど
ｗｉｎｄｏｗｓ１０のおかげで手間がかかるかかる（泣）
戻せないかしら

2004年晴海埠頭のいたずら機関車チュウチュウの線路記事はこちら

⇒こういう愚痴記事をアップしたら
「なおさん」さんから
簡単に戻せますよ、のコメントあり
調べてみると、戻せるらしい
さっそくチャレンジ
3ステップくらい、30分で戻りました
あ～よかった

1999年、東京ミレナリオと恐怖の2000年問題！でも21世紀はまだでした（苦笑）

1999年の話
いよいよフィナーレ

まずは年末に訪れた「東京ミレナリオ」

東京駅の丸の内側の通りで
壮大な電気の無駄使いをするイベント
カネを出したのはＪＲ東日本と三菱地所ですから資金は潤沢
その数年前から神戸で行われていた
「ルミナリエ」のパクリだと思います
名前も酷似しているけど
ミレナリオは、さらなる千年への思いを馳せる壮大な祝祭の意味、だそうです
ルミナリエの意味は知りません

奥さんと出かけましたが
予想通りの大混雑
会場は一方通行
そこに辿りつくまでがタイヘン

ようやく光が見えて来ました

こんな感じ
前の人が背が高いな

ガレリア（光の回廊）というそうです

これは？
建物の中みたいですが何処だろ？

とにかく混んでましたね～
それしか覚えていない（爆）

大人気の東京ミレナリオ
その後も毎年年末の恒例行事になりましたが
2005年を最後にお終い
東京駅の工事のためだそうです
今回
記事を書くのにちょいと調べてみたら
なんと公式ＨＰがまだ残っているのです、ビックリ

おかげで当時の様子がなんとなく思い出せました（笑）
警備体制が大掛かり過ぎてタイヘンでしたね

そして
1999年の本当の最後は

2000年問題！

西暦を下「二桁」しか管理していないプログラムは
2000年1月1日に誤作動を起こす可能性大
それを事前に直すためプログラマーの大特需がありました
それでも直しきれない漏れがあるかもしれない
特に軍事関係は大問題
2000年になった瞬間、
世界各地でプログラムエラーが発生し
偶発的世界大戦の発生
人類存亡の危機
これが1999年7月から少し遅れた恐怖の大王の正体！

と当時は真剣に大騒ぎ

私も万が一に備えて
1999年12月31日大晦日
深夜０時まで職場で待機（！）

そして
時計は0時を過ぎましたが
遠くで花火が打ち上がっただけで
何も起こらず
ヨカッタネ

当時、
奥さんの実家が近くだったので
そのまま泊まらせてもらいました

ミレナリオ
そして21世紀の始まり

と思ったら
21世紀は2001年からだそうです
無粋だねぇ（苦笑）

1999年は富士山にも登っています。諸般の事情でかなり前に書いてしまったので、記事はこちら

ファッション苦

南武線ニュース
南武線というのも気が引けますが

こういうことだそうです
斬新なポスターだなぁ（苦笑）

以下、
線路に関係のない個人的なクダラナイ話

ファッションに関心のない人にとって、
カジュアルな恰好で参加してください
というのは一番困ります

新しく買うか買うまいか
買っても一度しか着ないモノなんてイヤだし

この一週間
奥さんも巻き込んで大騒ぎ
ファッション雑誌まで一緒に立ち読みして…

奥さんがタンスをひっくり返してくれたら
入社した頃のジャケットが出てきました

意外とこれでいいんじゃないの？
昔は何も分からないまま、今の数倍の高額なモノを買っていました
30年ぶりに着てもサイズはぴったり
ちゃんと合わせて買ってますからね（苦笑）

パンツもシャツも靴も
在庫品でいいや
ネクタイまで未使用のモノが出てきました
（パンツだけはキツカッタけど）

昔と違って
今はちゃんとしたファッションポリシーがあります
余計なおカネは使わない！（爆）
ファッションですから
個人的に満足できればいいんです

無事に終わりましたが
ファッションを気にして
いつものデジカメを持ち歩くことが出来ず（ポケットが膨らんでしまう）、
撮りたい線路工事現場もあったのに…

明日からは
またいつものカジュアル？に戻って
デジカメ持って歩き回りまわります
マンネリのスーツを着て
靴はもちろんウォーキングシューズ！

線路の話はまた今度

線路跡巡礼:新所原駅の二俣線連絡橋跡、大国鉄の素晴らしい遺産？

先週末、
岡崎の廃線跡専用道バスの帰り
真っ直ぐ帰るにはちょっと早い
ということで
こういう時こそ以前から気になる線路を巡礼

ここ
正確には線路じゃなくて、また線路跡
東海道本線新所原駅

駅の山側に旧二俣線の線路
今は留置線として使われていますが
元々は
東海道本線豊橋駅方面への直通列車の線路
しかも立体交差！

橋梁の跡、
その方向がそれを雄弁に物語っています
それでは途中下車してみましょう

新所原駅は旧東海道も通っていないので駅前は初めて
ＪＲ駅は高架駅に大工事
ポツンと残された旧二俣線駅舎はどうなるんでしょうね？

豊橋駅方に歩くと
さっそく築堤の跡
すごい笹薮

線路跡はどんどん持ち上がって

素晴らしい…

さらに往時が偲ばれます

新所原駅を振り返るとこんな感じ
東海道本線下り線から二俣線への直通は普通の平面分岐ですが
その逆は築堤と跨線橋を使った豪華な高架連絡線

直通列車が廃止された後もしばらく残っていましたが
阪神淡路大震災の後
橋の部分だけ撤去されてしまいました、残念

築堤は野生化しています
樹だけじゃなくて「橋」も生えているみたい

豊橋駅方にさらに進んで踏切
ここが上り線と連絡線の合流箇所
ちょっと分かりづらい

線路の海側に出て
築堤を目指しますが
こちらは魔の笹薮、近づけません
それでもあきらめずに駅に向かって歩き続けると

またも素晴らしい

先ほど、あちら側に居ました（笑）

沿線の特徴的な山を背景に
絵になります

二俣線の気動車が走って来そうな錯覚

さようなら
美しい廃線跡

新所原駅の南側には出入り口がないので
ぐるりと駅周辺を一周してしまいました
高架駅になると便利になるのでしょうけど

旧二俣線の線路
18切符利用だとこちらに乗って見ようという気になれないのは何故？（爆）

ちなみに
こんな豪華な築堤＋跨線橋の連絡線ですが
国鉄二俣線が現役の頃
豊橋行きの直通列車は1日たったの4本
たった4本のためにあんな過剰投資を？
平面分岐で十分なのに、さすが国鉄！
戦時中の東海道本線艦砲射撃被害の時の迂回路線だから？だとしても
一方の掛川駅は立体交差じゃありません
おまけになまじ「橋」があると
攻撃されて橋が落下したら本線を塞いじゃいます、アウト
もともとは二俣線金指駅から豊橋方面へのセメント輸送用にこの高架連絡線が作られた、という都市？伝説を聞いたことがあるのですがホントかな

1時間くらいの途中下車で十分楽しめますが
下りホームの先端からも高架橋跡を拝むことが出来ます
ＪＲと旧二俣線はまだちゃんとつながっていることが確認できました
その先に上り線への渡り線もあります（これがあれば豪華な高架橋は不要…）

実は掛川駅でもまだ線路はつながっていますから
今でも有事の際は東海道本線の迂回路線としてすぐに活躍できるわけです！？

1985年二俣線巡礼の記事はこちら
あの橋がまだ残っている頃の写真もあります！

恐るべき鉄道輸送、オルフェンズ（近未来のアラスカ鉄道の話？）

週末のお話
最近ハマっている
とあるアニメの最新話のエンディングでビックリ

ガンダム（大きい）を
敵に見つからないように
アンカレッジからフェアバンクスまで
アラスカ鉄道を使って運びます
その衝撃映像

アラスカ鉄道
なんか機関車の後ろのコンテナが妙に大きい

どうなっているのかな？

こ、これは、

どうしましょ（笑）
アラスカ鉄道は複線だったかな？
なんてレベルじゃないです
ガンダム恐るべし

少し前にリリースされたプラレールアドバンスというのを連想しました

これを逆に考えた発想？

新幹線もこうすれば輸送力倍倍増（片道だけですけど）
青函トンネルならすぐに出来そう
バカリニアも要りませんね

かなり昔の
太陽の牙ダグラムというアニメ番組では
コンバットアーマーは解体してコンテナ梱包、
貨物列車に乗せて運ぶと、
それなりのリアリティがあったのですが
この番組（鉄血のオルフェンズ）はそれ以上？
あと2回くらいで終わっちゃうのが惜しい

週末の記録
土曜日は18切符で岡崎駅まで往復
帰路で超頭痛になってしまい今後の活動が危ぶまれましたが
翌日はケロリ
夕方、
奥さんの付き合いで洗足学園無料ミュージカル
「ミュージカルカクテル」
音楽の先生のコンサート
だから
生徒に負けるわけにはいかない
でも、優れた選手が必ずしも優れた指導者になれるわけではない
その逆も然り、です

7年前の本物のアラスカ鉄道の旅の記事はこちら
車窓はアニメに負けない美しさでした…