ドイツ：ルフトハンザ航空、アジア市場を開拓へ

3月19日、ドイツLufthansa航空によると、同社は航路ネットワークを大幅に拡大しているという。 　

2008年夏季の就航ダイヤ時刻表に、新たに15の目的地を増加する計画、延べ81カ国、目的地は204カ所におよぶとのこと。 　同社の開拓重点は北米及びアジア市場の長距離航路だという。 　

そのため、ルフトハンザは新たに3航路を追加し、毎週36往復のダイヤ増発を計画している。　

ルフトハンザはまた、アジアで中国のほか、インド、ならびにシンガポールが依然として同社の業務開拓重点となっているという。 　

夏季就航ダイヤ時刻表にミュンヘン―ムンバイ間、ミュンヘン―シンガポール間の航路を追加するとのこと。　

ルフトハンザ副総裁によると、アジア市場は非常に活発であり、また、現在アジアの乗客がフランクフルトあるいはミュンヘンから、一回航空機を乗り継げば、渡米が可能など、渡航利便性が高いという。

China Press - 03/19

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ルフトハンザ会長兼ＣＥＯマイヤーフーバー氏に聞く 中部路線に大型航空機

ルフトハンザ会長兼ＣＥＯマイヤーフーバー氏に聞く　中部路線に大型航空機

　日本市場の状況把握のため来日したルフトハンザグループのヴォルフガング・マイヤーフーバー会長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）は４日、本紙の単独インタビューに応じ、中部国際空港のフランクフルト線について、航空機の大型化を視野に置いていることを明らかにした。中部空港の２本目滑走路建設に関しては「２本あった方が環境面や経済面で効率が良い」との見解を示した。　（聞き手・石川浩）

　－日本や中部、名古屋の市場をどうみているか。

　「日本は最先端の技術をつくり出し、世界をリードする国だと思っている。名古屋に対しても１６年半にわたり直行便を継続運航している。われわれの期待の表れであり、名古屋市場の発展性を確信しているからだ」

　－名古屋市場、中部空港に対する将来的な戦略は。

　「ルフトハンザの強みは欧州の広範なネットワークと、特に東欧への路線網が充実していること。名古屋路線の次のステップは、現行の航空機Ａ３４０－３００からＡ３４０－６００への大型化だ。座席数で３０％強の増になる。既にプランに乗り、近い将来実現させる戦略を持っている」 　

－実現はいつになるのか。

　「今年は１０機を新たに導入するため、需要が顕在化すればいつでも実現させる用意がある。ミュンヘン線の新設は、現在のフランクフルト線を年間通して利益を出す路線にするのが大前提。愛知県と経済界などから働きかけを受けていることを評価している」

■滑走路２本化は効率的　

－中部空港は２本目滑走路建設が課題。環境対策を重視するルフトハンザとしてどうみるか。

　「一般的に滑走路を２本造ることは環境に良くないと言われるが、逆だ。着陸待ちで航空機が上空で待機したりすると燃料を余計に消費する。２本ある方が環境面や経済面で負荷が少なく、効率的になる」

　－原油高をどう乗り越えるか。

　「基本的には技術の高いメンテナンスと最新機材の導入、運航効率を上げることだ。燃料は戦略的に購入し、１９９０年代からこれまでに１５億ユーロ（約２４００億円）を節約し、燃費もメンテナンスで約２９％省力化した」

中日新聞 - 2008年2月4日

【ルフトハンザグループ】　旅客や貨物、メンテナンスなど５社からなる。ルフトハンザ航空をはじめとする２００７年度総旅客数は６２９０万人（前年度比１７％増）で過去最高。中部－フランクフルト線は３月中旬から週６便を７便に戻す。今年１月の搭乗率は約８５％。

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ルフトハンザ、08年内に4000名超の新規スタッフをドイツ国内で採用へ

ルフトハンザ、08年内に4000名超の新規スタッフをドイツ国内で採用へ

ルフトハンザ・ドイツ航空（LH）は2008年中に、新たに機内、地上スタッフとして約4300名をドイツ国内で採用する。これにより、2006年から2008年末の3年間に約1万名を新規雇用することとなる。LHによると現在、特に運航管理スタッフの増強が必要なほか、キャビンクルー2000名、フランクフルトとミュンヘン両空港の旅客サービススタッフ1000名を募集。さらに、パイロット360名は、既にブレーメンでパイロットトレーニングコースを開始している。LHは昨年だけでも10万件の応募を受けており、自社の信頼性を確認したことから、今後の規模拡大に乗り出した。 　また、既存スタッフや新規雇用希望者を対象に、グループ特定ポジションへの直接エントリーを除き、大学卒業生であれば専攻に関わらず、マネジメント訓練プログラムに参加できるなど、キャリアをみがく機会を提供。これ以外に39の選択肢があり、ヨーロッパのビジネススクールと連携し、研修プログラムを充実している。

トラベルビジョン - 2008年1月9日

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