明けましておめでとうございます。

とうとう新時代になってしまいましたが、
平成最後の大事

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はい、XLR80さんです。

もう、完了したのは3週間ほどまえでしたかね。

実はまた、エンジン壊れまして

我が家にやってきたときは

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エイプの100ccが積んでありましたが、

キックシャフトがケース内で粉砕

腰下アウト

2機目はエイプの50ccをデイトナのキットでインチキ80cc仕立てたエンジンでしたが、

ある日突然止まってとうとう不動。

シリンダー開けてもらったら

焼き付いておりました。


さて、どう治すか?

デイトナのキットで治す?

ただ、この50のエンジンは将来性が薄い。

100ccエンジンを買うか?

今、異常にこいつが高い高い。

結果は手頃だったオリジナルの80cc積み替えに決定。

バラバラで置いておいてもらった100ccから

ヘッドとカムチェーンテンショナーとオイルポンプとクラッチ、

50ccからはなぜか付いていたキタコのハイカムを移植してもらって

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ちょっとエンジン汚かったのでキレイに

塗ってもらって

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復活 ビンビン

1987年 昭和62年製XLR80 令和も

まだまだ走ってもらうよー

さて、ブログどうしよーかなー