いつも見ていただき、ありがとうございます♪
十代の頃からオートバイを愛し、峠やサーキットなどで暴れてきた、
…いやいや

走行を楽しんできた現役オヤジライダーですが、色々な事情から引退する事を決意しました。
ブログ内で、バイクの記事も沢山

したかったんですが、ずっとサボってたので最初で最後になります、たぶん。。(〃_ _)σ∥
愛車の紹介です
HONDANSR 250SP(mc21) ROTHMANS1992年式オヤジのくせに、ミーハーですね

★カスタム内容★
Jha チャンバー
NHK ステアリングダンパー
自作リミッター解除
アーシング
イナズマ(コンデンサチューン)
ノロジー ホットワイヤー
ブレーキランプ
(ウィンカー埋め込み一体型タイプ)
Ammy フロントスクリーン
DID ゴールドチェーン
AFAM スプロケ
ステッカー チューン
オンボードカメラ搭載
(replay)
ハイオク混合仕様
☆革ツナギ&ブーツ☆

お気に入りの、ROTHMANS 革ツナギ

もう着ることもないのだろうか、と思うと少し切ないです

ヘルメットは、M.DOOHANのレプリカを使用

NSR250と言えば、ライダーの間では多分知らない人は居ないだろう、泣く子も黙る じゃじゃ馬バイクです

サーキットでは敵無しの存在でした。
そして今は、もう生産されていない大変貴重な2サイクルバイクでもあります。
そんな20年以上も昔のバイクですが、現在でも根強い人気に支えられています

その人気の秘密は、やはりNSR最大の魅力である加速とパワーでしょうか(^-^)
中でも1988年式(通称 ハチハチ)モデルは規制の45馬力をはるかに上回る、60馬力あった事で伝説となっています!
当時、おいらも所有してました♪
カラーは赤TERRAです。
ノーマルでも激速でした(^^)
現所有の‘92モデルもパワーでは‘88に負けておりません(^^)
リミ解、チャンバー、電装チューンされたマシンは、パワーバンドに入ると猛烈な加速をします

そしてパワーバンド内でアクセルを捻ってあげると、容赦なくフロントタイヤを持ち上げます∑ヾ( ̄0 ̄;ノ
峠レベルの低中速コーナーならば、立ち上がりのウィリーもカッコ良く可能です(^^)/
あ、おいらはウィリー走行がメチャ下手っぴですぐに着地してしまいます(;^_^A
まだまだ、ENJOYしたかったなー

鈴鹿ツインサーキットの走行も夢で終わりそうです

おいらのパワフルなマシンのオンボード映像、Youtubeに

しました♪
オンボード映像はこちら
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