復活！
ブログを約４か月さぼってしまいました。。。
怒涛の忙しさで、少し間があくとちょっと心が折れて、
自分への甘さが出てしまい、忙しさを理由にブログを書くのを
避けていたような気がします。
ブログがストレスにならないように気を付けて毎日ではなくても良いので
続けていくようにしていこうと思います。
当社のブログを楽しみにしている方はほぼいないとは思いますが、
これからも長い目でお付き合いくださるようお願いいたします。
当社も、無事に８期の決算が終わり、増収増益で締めくくれました。
これもスタッフ・協力業者のみなさまのおかげと感謝しております。
不景気・不景気と耳にするなか、本当にありがたいことだと思います。
これからも、マイペースでがんばっていきます。
しかし、毎日が暑いです。。。
「暑い」というより「熱い」と表現するほうがいいような気がします。
そんな中、昨日愛車「エクストレイル」のエアコンが急に故障してしまいました。
神戸に到着すまでは元気に冷風を噴き出していたのですが、
帰りはそよ風さえも出ない状態に。。。
エアコンのない車は地獄のようなありさまで、なんとか会社まで戻りました。
もう１８万km走っているのであちこちの電気系統が順番に故障していきます。
そろそろ買い替えの時期なのかもしれません。
仕事柄、車で全国を走り回るので、年間だいたい５万km走るので
さすがに故障も多くなります。
毎日、暑い日がまだまだ続きますが熱中症に気を付けて
皆様もがんばってください。
怒涛の忙しさで、少し間があくとちょっと心が折れて、
自分への甘さが出てしまい、忙しさを理由にブログを書くのを
避けていたような気がします。
ブログがストレスにならないように気を付けて毎日ではなくても良いので
続けていくようにしていこうと思います。
当社のブログを楽しみにしている方はほぼいないとは思いますが、
これからも長い目でお付き合いくださるようお願いいたします。
当社も、無事に８期の決算が終わり、増収増益で締めくくれました。
これもスタッフ・協力業者のみなさまのおかげと感謝しております。
不景気・不景気と耳にするなか、本当にありがたいことだと思います。
これからも、マイペースでがんばっていきます。
しかし、毎日が暑いです。。。
「暑い」というより「熱い」と表現するほうがいいような気がします。
そんな中、昨日愛車「エクストレイル」のエアコンが急に故障してしまいました。
神戸に到着すまでは元気に冷風を噴き出していたのですが、
帰りはそよ風さえも出ない状態に。。。
エアコンのない車は地獄のようなありさまで、なんとか会社まで戻りました。
もう１８万km走っているのであちこちの電気系統が順番に故障していきます。
そろそろ買い替えの時期なのかもしれません。
仕事柄、車で全国を走り回るので、年間だいたい５万km走るので
さすがに故障も多くなります。
毎日、暑い日がまだまだ続きますが熱中症に気を付けて
皆様もがんばってください。
阪神牝馬Ｓ・ＮＺトロフィー
阪神牝馬Ｓ
休み明けになりますが軸は⑯アパパネにします。
この距離なら中段後方からの展開で差せそうです。
前が競ってくれれば外枠に分があるように思います。
岩田への乗り替わりもプラスになりそうです。
⑯→②⑦⑩⑭⑮
ＮＺトロフィー
軸は地味な血統になりますが、⑧ヴィンテージイヤーにします。
ダートでの実績が上位に見えますが、前走の走りだと通用しそうです。
⑧→①④⑤⑦⑯
買い方はいつものように３連複軸１頭流しで。
宝物見つかりますように。
休み明けになりますが軸は⑯アパパネにします。
この距離なら中段後方からの展開で差せそうです。
前が競ってくれれば外枠に分があるように思います。
岩田への乗り替わりもプラスになりそうです。
⑯→②⑦⑩⑭⑮
ＮＺトロフィー
軸は地味な血統になりますが、⑧ヴィンテージイヤーにします。
ダートでの実績が上位に見えますが、前走の走りだと通用しそうです。
⑧→①④⑤⑦⑯
買い方はいつものように３連複軸１頭流しで。
宝物見つかりますように。
高松宮記念・マーチＳ
新しい中京競馬場でのレースなので、今までのデータが通用するのか？半信半疑です。
軸候補には上位人気の
①ロードカナロア
⑩カレンチャン
⑰サンカルロ
の３頭から考えたいと思います。
①ロードカナロアはこの距離では安定感抜群ですが、今まで戦ってきたメンバーは少し薄く思います。
まだまだ底を見せていないので、Ｇ１で力が通用するのかわかりませんが、最内枠が気になります。
内で足を溜めていても直線で前が詰まる可能性が高いように思います。
前がすんなり空いて内差しが決まる可能性に賭けるのには不安が残ります。
外に出して追い込むも届かずのパターンに思います。
軸にするのには、人気している割りには不安材料が気になるので軸には危険です。
⑩カレンチャンはこの距離では現役最強だと思います。
ただ今回は展開的に考えると、⑨エーシンダックマンが逃げる展開は間違いないでしょう。
それを追いかける馬たちはかなり厳しい競馬になりそうです。
追いかける馬はたぶん
⑫マジンプロスパー
⑩カレンチャン
⑤エーシンリジル
⑪サクラゴスペル
⑯ジョーカプチーノ
この辺りでしょう。
この５頭は消してしまいたいのですが、⑩カレンチャンは実力からは消しづらいので軸からは消しますが、相手筆頭です。
残るのは⑰サンカルロですが、この馬にとってこの枠はプラス材料だと思います。
展開的にも速いペースで逃げる⑨エーシンダックマンを有力処が追いかけて、脚があがったところを差した馬に有利に考えますので、⑰サンカルロには向くと思います。
去年も２着で一昨年も４着なので、展開さえはまれば２走前の再現もあるでしょう。
複圏内なら１番安定していると思うので、⑰サンカルロを軸にします。
相手は軸候補の
①ロードカナロア
⑩カレンチャン
の２頭と
単騎逃げが魅力的な
⑨エーシンダックマン
はまれば上がり最速の期待がもてる
③アグネスウイッシュ
直線急坂コース得意の
⑮ダッシャーゴーゴー
この５頭にします。
買い目は
⑰→①③⑨⑩⑮
マーチＳは展開ひとつでどうなるかわからないメンバーです。
軸は距離短縮で狙ってみたい⑩トーセンアレスにします。
相手は中山コース安定感のある
⑧マイネルオベリスク
このメンバーなら実力は１番の
⑬シルクシュナイダー
距離と斤量に不安は残りますが前走で強い競馬をした
⑮ナムラタイタン
前走Ｇ１で見せ場のあった
⑥タガノロックオン
好枠順で展開が向きそうな
②タカオノボル
買い目は
⑩→②⑥⑧⑬⑮
買い方はいつものように３連複軸１頭流しで。
宝物見つかりますように。
軸候補には上位人気の
①ロードカナロア
⑩カレンチャン
⑰サンカルロ
の３頭から考えたいと思います。
①ロードカナロアはこの距離では安定感抜群ですが、今まで戦ってきたメンバーは少し薄く思います。
まだまだ底を見せていないので、Ｇ１で力が通用するのかわかりませんが、最内枠が気になります。
内で足を溜めていても直線で前が詰まる可能性が高いように思います。
前がすんなり空いて内差しが決まる可能性に賭けるのには不安が残ります。
外に出して追い込むも届かずのパターンに思います。
軸にするのには、人気している割りには不安材料が気になるので軸には危険です。
⑩カレンチャンはこの距離では現役最強だと思います。
ただ今回は展開的に考えると、⑨エーシンダックマンが逃げる展開は間違いないでしょう。
それを追いかける馬たちはかなり厳しい競馬になりそうです。
追いかける馬はたぶん
⑫マジンプロスパー
⑩カレンチャン
⑤エーシンリジル
⑪サクラゴスペル
⑯ジョーカプチーノ
この辺りでしょう。
この５頭は消してしまいたいのですが、⑩カレンチャンは実力からは消しづらいので軸からは消しますが、相手筆頭です。
残るのは⑰サンカルロですが、この馬にとってこの枠はプラス材料だと思います。
展開的にも速いペースで逃げる⑨エーシンダックマンを有力処が追いかけて、脚があがったところを差した馬に有利に考えますので、⑰サンカルロには向くと思います。
去年も２着で一昨年も４着なので、展開さえはまれば２走前の再現もあるでしょう。
複圏内なら１番安定していると思うので、⑰サンカルロを軸にします。
相手は軸候補の
①ロードカナロア
⑩カレンチャン
の２頭と
単騎逃げが魅力的な
⑨エーシンダックマン
はまれば上がり最速の期待がもてる
③アグネスウイッシュ
直線急坂コース得意の
⑮ダッシャーゴーゴー
この５頭にします。
買い目は
⑰→①③⑨⑩⑮
マーチＳは展開ひとつでどうなるかわからないメンバーです。
軸は距離短縮で狙ってみたい⑩トーセンアレスにします。
相手は中山コース安定感のある
⑧マイネルオベリスク
このメンバーなら実力は１番の
⑬シルクシュナイダー
距離と斤量に不安は残りますが前走で強い競馬をした
⑮ナムラタイタン
前走Ｇ１で見せ場のあった
⑥タガノロックオン
好枠順で展開が向きそうな
②タカオノボル
買い目は
⑩→②⑥⑧⑬⑮
買い方はいつものように３連複軸１頭流しで。
宝物見つかりますように。