親知らずの力

経過観察をしていた親知らずの虫歯が、
進行しているということで急遽、
抜くことにしました。
優柔不断な小生ですが、
社会情勢の変化もあり、
珍しく即断しました。

と、そこまでは良かったのですが、
先ほど、段差を乗り越える際に、
激しくフェンダーとタイヤがヒット

見た目は塗装の剥離だけで軽傷ですが、
フェンダー内部が曲がり、
右コーナーなどを攻めた場合、
タイヤと干渉して、
下手をするとバーストに至ります。

連休後半にこの部品達と、
黄色いショックアブソーバーを入れますので、
ついでに叩きます。

悲しき自損事故です
（了）

iPhoneからの投稿

愛車の行く末

昨年末の燃料ポンプ、サーモスタット交換、
足回りのヘタリが顕著になり、
タイベルの交換時期を迎え、
8月には車検がやって来る。
非常に悩ましい問題です。
足回りもやってしまうと、
諭吉さんが50人ほど去ってしまいます

ショックを交換した場合、
一緒に変えるラバー類を見積もりに、
ディーラーを訪問しました。
そこで見かけたのがコレ。

アバルトプントエヴォ。

勧められるままに試乗へGO!
インプレは省略しますが、
156とは比べ物にならないくらい、
洗練された乗り味です。
シフトフィーリングも心地よく、
イエーガー製メーターが
「その気」にさせてくれました

見積りを出してもらったところ、
諸費用込みで340万円。
アバルトなので、
値引きはできないとのこと。
諸費用が高くないか！？
BRZが買えるがな。。。

でも、良い車でした。
イタ車の伝統に則り、
フロントよりもリアビューが、
雰囲気ありまくり。
サソリの毒に侵されないように、
気をつけないと
iPhoneからの投稿

福岡＠バス天国

週末は福岡出張でした。
学生時代、船や鉄道で、
北海道から沖縄まで旅をしてきましたが、
何故か九州には縁がなく、
公私共に始めての上陸です。
最初に感じたことは、
路線バスの多さ

尋常じゃない台数が走っています。
同じ系統番号が連なっていることも珍しくなく、
博多駅の降り場には、
ラッシュ時でもないのに、
12台が連なっていました

小生が乗ったバスは、
長距離でもないのに高速道路を走り、
追加料金も発生しないという、
サービス満点の路線でした。
吊り革を持った客を乗せて、
高速道路を走る姿は異様です
（了）
iPhoneからの投稿