電気自動車のバッテリーパックの寿命は、これまで常に非常に厄介な問題で、かつ購入希望者の強い関心事した。
テスラのような電気自動車製造販売企業は、自社のバッテリーパックは何年も持つように設計されていると宣伝する一方で、電気自動車懐疑論者から言わせると、電気自動車は数年の短い所有期間でバッテリーが劣化するため、新しいバッテリーが必要になると主張します。
しかし、テスラのモデル3のような車両は、発売から数年が経過しており、すでに貴重なバッテリー関係の経年劣化データを提供可能なものもあります。
電気自動車の支持者であるアンディ・スライ氏は、テスラモデル3の最初の顧客の一人であり、ロングレンジRWDしかモデルがなかった時代に、この電動セダンを購入した人物です。
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完全自動運転（FSD：Full Self-Driving）ベータを使用するテスラ車が道路脇の車止めに突っ込む映像が撮影され、FSDベータで初めての事故映像となる可能性があることがわかりました。
先月、イーロン・マスクCEOは、テスラのFSDベータはプログラム開始後1年以上経過しているが、まだ事故は起きていないと主張していました。
過去にFSDベータを使っていたモデルYのオーナーがNHTSA（米国運輸省道路交通安全局）への苦情で、システムが事故を起こしたと主張したにもかかわらず、その苦情内容の事実は確認できないことがありました。
今回、FSDベータでの事故の実映像、実例を初めて入手することができました。
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BMWのCEOであるオリバー・ジプス氏は、最近、自動車部門における喫緊の課題である内燃機関の引退について警告を発しました。彼によると、内燃機関の早期終了は好ましくないし、おそらく環境にも良くないということです。
ジプスCEOの発言は、連邦議会のキリスト教社会同盟（CSU）議員連盟の非公開の会合で披露されました。Automobilwocheの記事にもあるように、ジプスCEOは、内燃機関技術を早急に放棄するのは賢明ではないとの考えを堅持していたようです。
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テスラが事業を拡大し、世界中のより多くの場所で沢山の種類の電気自動車を生産するようになると、特定の車両がどこから来たのか、どんな仕様なのか、どの年式なのな、という疑問が生じます。特に、テスラモデルYのように、4つの工場で同時に生産されるモデルもこれから出てきます。
全ての自動車にはVIN（Vehicle Identifier Number：車両識別番号）が振られており、この記号には桁数によってそれぞれ意味があります。
ここではNHTSA（米国運輸省道路交通安全局）からテスラ2022年版が登場しましたので、いくつかのサイトを参考にしながら簡単なデコーダーを作ってみました。
納車が近づいてVINが発行された方、中古車の購入を希望している方、既にテスラをお持ちの方などの参考になればと思います。
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上位5つの自動車メーカーグループがプラグインカーの総販売台数の約半分のシェアを占めています。
2021年世界の乗用車用プラグイン電気自動車の販売台数は累計で約650万台となりましたが、今回は上位の自動車メーカーグループが達成した成果について見ていきたいと思います。
ホセ・ポンテス氏が共有したEV-Volumesのデータによると、2021年に販売されたプラグイン電気自動車約650万台のうち、半分以上が5つの自動車メーカーグループによって生産・販売・納車されているとのことです。
まず、プラグイン市場全体における上位自動車メーカーの台数とシェアを確認し、次にバッテリー電気自動車（BEV）セグメントにおける台数を確認しましょう。
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テスラ中国は2021年に記録した勢いを維持する以上の状態のようで、ギガファクトリー上海は1月が終わる前に2022年第1四半期向けの最初の輸出用モデル３及びモデルYを準備しているようです。
上海のルチャオ港で撮影された動画からは、他国への輸出を控えた大量のテスラ車が確認されました。
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電気自動車（EV）は、ガソリン車やハイブリッド車と比較して、車両火災を引き起こす可能性がはるかに低いことを示唆する新しい研究結果が発表されました。
この研究は、AutoI nsurance EZのアナリストが米国国家運輸安全委員会（NTSB）のデータを調査した結果、得られたものです。
このデータにより、アナリストは自動車火災の件数を追跡し、そのデータを運輸統計局の販売データと比較することができました。
その結果は、とても興味深いものとなりました。以下の数字は販売台数10万台あたりの件数です。
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テスラはクルマのハードもソフトウェアもどんどんアップグレードしていきますが、実はアプリもどんどんアップグレードしていきます。今回はこの非常に便利なテスラアプリでできることを詳細解説しています。
準備段階や過去のアプリの詳細については、以下のエントリーをご確認いただき、今回はV4.5.1で「充電の統計情報」が機能として追加されましたので改めて情報をアップデートしています。
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テスラのHEPAフィルターと「生物兵器防御モード」（バイオウェポン・ディフェンス・モード）は、その有用性と必要性が繰り返し証明されています。テスラがモデルYにこのフィルターを装着して行った新たなテストでは、車内の空気を清浄に保っていることが実証されています。
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テスラ中国が、中国国内の顧客向けに行ったソフトウェアアップデート（Ver.2022.2.1）には、楽しいカラオケ機能と新しい車両アクセサリーとしての「テスラマイク」のサポートが含まれています。
このソフトウェアアップデートは、中国の春節に間に合うように、2022年2月1日に中国国内に広くリリースされる予定です。
テスラマイクがあれば、テスラ車内でも休日に家族で昔ながらのカラオケで旅行を楽しむことができます。
このテスラマイクは、中国で有名なプロ向けカラオケサプライヤーの1つであるLeishiカラオケ・ワイヤレスマイクと比較されています。テスラマイクは、2022.2.1アップデートでテスラユーザーが享受できるようになるカラオケ機能と非常に相性が良く、現地の報道によると、テスラブランドの公式マイクは、近日中にテスラショップで販売される予定です。
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