全日本ロード最終戦

日曜日は鈴鹿サーキットへ

全日本ロード最終戦を観戦

ＪＳＢ１０００しか観てないけど、周回数が少ないので

激感エリアに行く暇がなかったです

野呂陽菜さん

ＪＳＢ１０００は、決勝２レース

ＪＳＢ１０００レース１は、ウォーミングアップラップで

１台転倒のため、スタートディレイ

周回数は１０周から９周に変更

超スプリントレースになりました

レース１、レース２ともに中須賀選手が優勝

今年はＹＡＭＡＨＡが強かった

８耐でも凄かったし、中須賀劇場って感じでした

今年は、全決勝レースで赤旗中断がありました

気温が低いからか転倒が多かったですね

全日本ロード最終戦のＣＱは、、、

鈴鹿サーキットクイーン　辻井珠美さん

鈴鹿サーキットクイーン　山口ミカさん

お二人、寒い中お疲れ様でした

さあ、今週末はスーパーフォーミュラ最終戦

最終戦は決勝２レース制

ホンダの２連勝を願ってます

また、タイヤを供給しているブリヂストンにとっても最終戦

来年以降も続けてほしいのが正直な気持ちですが

また、ＳＦの舞台に帰ってくる事を信じてます

スーパーフォーミュラの正式名称が来年から変わりますね

「全日本選手権スーパーフォーミュラ」から

「全日本スーパーフォーミュラ選手権」に変更されます

今年は、鈴鹿２戦と岡山、富士と年４回観戦する事になる

来年はシリーズパス買おうかなって考えてます

東京モーターショーに行ってきました

昨日、ＴＭＳに行ってきました

会場は、東京ビッグサイト

風が冷たく寒かったけど、会場内は暑かった

開場時間前に到着

たくさんの人が入場待機列に並んでました

ホンダ　ＮＳＸ

ＧＴでＮＳＸは見慣れてるけど、市販車タイプになると

少し感じが違って見えますね

ＣＬＡＲＩＴＹ　ＦＵＥＬ　ＣＥＬＬ

シビック　ＴＹＰＥ　Ｒ

ＮＥＯＷＩＮＧ

マクラーレン・ホンダ　ＭＰ４／３０

Ｓ６６０

オデッセイ　ハイブリッド

市販予定モデルって書いてあったけど

近いうちに発売されるのかな・・・

見た目は、現行と変わらない感じ

メルセデス・ベンツ

シェフラー　

フォーミュラＥショーカー

鈴鹿サーキットのシケインの名称にもなっている

日立オートモティブシステムズ

上段が、スーパーフォーミュラ

下段が、インディーカー

トヨタブースは、プリウスが数台展示されてました

それぞれ”顔”が違いますね

レクサス

インプレッサ　コンセプト

ダイハツ　ＨＩＮＡＴＡ

両観音開きドアで開放感が凄かった

マツダ　ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ

たくさんの人だかりで、何とか撮れました

ＥＸＥＤＹブース

全日本Ｆ３選手権　＃３　ＥＸＥＤＹ　三浦愛選手

ＹＯＫＯＨＡＭＡ

２０１６年から、スーパーフォーミュラに

タイヤを単独供給する事が発表されてます

ブリヂストン

インディーカー

Ａ．Ｊ．Ｆｏｙｔ　Ｒａｃｉｎｇ

ブリヂストンブースにて、トークショー

佐藤琢磨選手とマリオ・アンドレッティ氏

通訳は、板垣里奈さんでしたよ

スタンレー電気（ＲＡＹＢＲＩＧ）

ＧＴマシン展示してあったけど、２００９年のＮＳＸだった

２０１５　スポーツランドＳＵＧＯの優勝トロフィー

２０１５　ＲＡＹＢＲＩＧレースクイーン　大山美保さん

ＥＸＥＤＹ　鵜飼りえ さん

住友理工　一ノ瀬まりな さん

全てのブースに行く事は大変だけど

やっぱ東京は規模が大きくていいね

どのブースも魅力がいっぱいで楽しかったです

スーパー耐久 鈴鹿 その２

日曜は、朝から風が冷たく寒かった

朝一のＳ耐フリー走行

続いて、マセラティ決勝レース２

マセラティ決勝レース２　スタート進行

ローリングスタート　迫力満点！！

ＳＣが出動

レース２は波乱の展開でした

リーダータワー

ＳＡＲＤレースクイーン　水瀬きい さん

スーパー耐久決勝　ＧＴよりも長いグリッド

改めて、Ｓ耐は参戦台数が多いですね

チララちゃんのスタート進行（５分前）

３分前

ＳＴ４・ＳＴ５スタート進行は、森園れん さん

３０秒前

ＳＴ１・ＳＴ２・ＳＴ３　ローリングスタート

ＳＴ４・ＳＴ５　ローリングスタート

各クラスが混合して走るので、面白かったです

３時間による耐久レース

個人的には、ＧＴ１０００ｋｍみたいに

鈴鹿で、６時間ぐらいのレースが観たい

ＳＴ１　表彰式

各クラスの表彰式もありました

夕方になると一段と寒くなって体が震えた

風邪をひかないように気を付けよう

今週末は、ＭＦＪ全日本ロード最終戦です