つづき。そして、まとめ。
Y.A.ラウンドレース。
予選2回目。
2駆は8秒タイムアップ
しかし総合順位を3つ落として23位でした。。
4駆はタイムダウン(正確なタイムを見るの忘れました・・・)
そして順位を10個落として29位でした。
決勝
2駆4駆共Eメインまである中、両方真ん中のCメイン
2駆は3番グリッドスタートで6着。
4駆は9番グリッドスタートでこれまた6着(確か。。)。
因みに旦那さんは2駆4駆共Bメイン!!
やるなぁ~~
でも、私の中ではもう大満足な結果です
これがまぐれで終わらないように、
これからもメンテに練習に励みたいと思いましたo(^▽^)o
予選2回目。
2駆は8秒タイムアップ

しかし総合順位を3つ落として23位でした。。
4駆はタイムダウン(正確なタイムを見るの忘れました・・・)

そして順位を10個落として29位でした。
決勝
2駆4駆共Eメインまである中、両方真ん中のCメイン

2駆は3番グリッドスタートで6着。
4駆は9番グリッドスタートでこれまた6着(確か。。)。
因みに旦那さんは2駆4駆共Bメイン!!
やるなぁ~~

でも、私の中ではもう大満足な結果です

これがまぐれで終わらないように、
これからもメンテに練習に励みたいと思いましたo(^▽^)o
筋肉痛です。。。
昨日はヤタベアリーナでラウンドレースでした
練習の通りに走れるかが最大のテーマ!
練習では上手く出来ても、本番になると握りすぎちゃったり
転んだら集中力がなくなっちゃって
良くない結果になることが多々ある私なので。。。
ほとんどの方がスリックタイヤの中、
私はいつものパンサークレイで練習走行

・・・
・・・・・
一周もまともに走れない・・・
巻っき巻き

これではいくらなんでも。。
私にはまだ扱いきれなくて難しいと思ってたスリックの方が
まだまともに走れるだろう。。
ということで、本番は旦那さんのスリックタイヤを拝借させてもらうことにしました。
2駆の1ヒート目・・
まだ慣れてないし難しい、という意識があった為か
大緊張の中、慎重に操作することが出来て
予選1回目の総合結果は50人(位?)中20位に入れました
予想以上、って言うか目標以上だったので
この時点でもう大満足
4駆の予選1回目の総合結果は53人中19位
旦那さんは20位
旦那さんより1つ上でした
つづく。。

練習の通りに走れるかが最大のテーマ!
練習では上手く出来ても、本番になると握りすぎちゃったり
転んだら集中力がなくなっちゃって
良くない結果になることが多々ある私なので。。。
ほとんどの方がスリックタイヤの中、
私はいつものパンサークレイで練習走行


・・・
・・・・・
一周もまともに走れない・・・
巻っき巻き


これではいくらなんでも。。
私にはまだ扱いきれなくて難しいと思ってたスリックの方が
まだまともに走れるだろう。。
ということで、本番は旦那さんのスリックタイヤを拝借させてもらうことにしました。
2駆の1ヒート目・・
まだ慣れてないし難しい、という意識があった為か
大緊張の中、慎重に操作することが出来て
予選1回目の総合結果は50人(位?)中20位に入れました

予想以上、って言うか目標以上だったので
この時点でもう大満足

4駆の予選1回目の総合結果は53人中19位

旦那さんは20位

旦那さんより1つ上でした

つづく。。
もうすぐラウンド♪
Y.A.のコースが新しくなってから3回目の練習に行ってきました。
レース前の一ヶ月の間にこんなに練習に行けたのはかなり久々な気がします。
いつもは色々と課題が残ったまま、不安なまま、レース当日を迎えてしまうことが殆どでした。
今回も課題がない訳ではありませんが、いつもよりは、
「練習どおりに走れれば成績も悪くはない・・んじゃないかな??」
くらいにはなった・・・かもしれません。
あとは当日に向けて車のメンテです。
この前の練習の時、最初の数パックは普通に動いてくれてたのですが、
最後の1パックでB4が突然巻くようになってしまいました。
原因を究明すべく、まもなく全バラ状態になります!
サーボ周りをバラしてみたらサーボセーバーのところにあるでっかい青いナット(?)が
少し緩んでたのでギュッと締めてみたけど、原因はそこだけじゃない気がしてます。。
ベアリングは全てチェックしたけどどれもガリってなかったし・・・
謎です。。。
なんなんでしょう・・・。
ところで、スリックタイヤ、流行ってますねぇ。
旦那さんも、顔と手とトレーナーをタイヤカスで真っ黒にしながら一生懸命作ってました^^
今のY.A.のコースではスリックタイヤが大活躍のようですが・・。
1回使わせてもらいましたが、私にはまだ難しいです。
いつものパンサークレイの方がしっくりきました。
でももっともっと使って、慣れればスリックタイヤの方が速い気がします。
そして、今回久々に4駆やりました!
1パック目は、2駆とさほど変わらないタイムでどうしようかと思いましたが、
2パック目でようやく4駆らしい(2駆より速い)タイムが出せました。。
でもまだまだこんなんじゃ遅いんだろうな。。
因みに、私の2駆のベストタイムは旦那さんの0.5秒落ちです。
だんだん縮まってきましたよ~♪
レース前の一ヶ月の間にこんなに練習に行けたのはかなり久々な気がします。
いつもは色々と課題が残ったまま、不安なまま、レース当日を迎えてしまうことが殆どでした。
今回も課題がない訳ではありませんが、いつもよりは、
「練習どおりに走れれば成績も悪くはない・・んじゃないかな??」
くらいにはなった・・・かもしれません。
あとは当日に向けて車のメンテです。
この前の練習の時、最初の数パックは普通に動いてくれてたのですが、
最後の1パックでB4が突然巻くようになってしまいました。
原因を究明すべく、まもなく全バラ状態になります!
サーボ周りをバラしてみたらサーボセーバーのところにあるでっかい青いナット(?)が
少し緩んでたのでギュッと締めてみたけど、原因はそこだけじゃない気がしてます。。
ベアリングは全てチェックしたけどどれもガリってなかったし・・・
謎です。。。
なんなんでしょう・・・。
ところで、スリックタイヤ、流行ってますねぇ。
旦那さんも、顔と手とトレーナーをタイヤカスで真っ黒にしながら一生懸命作ってました^^
今のY.A.のコースではスリックタイヤが大活躍のようですが・・。
1回使わせてもらいましたが、私にはまだ難しいです。
いつものパンサークレイの方がしっくりきました。
でももっともっと使って、慣れればスリックタイヤの方が速い気がします。
そして、今回久々に4駆やりました!
1パック目は、2駆とさほど変わらないタイムでどうしようかと思いましたが、
2パック目でようやく4駆らしい(2駆より速い)タイムが出せました。。
でもまだまだこんなんじゃ遅いんだろうな。。
因みに、私の2駆のベストタイムは旦那さんの0.5秒落ちです。
だんだん縮まってきましたよ~♪