なんだか…

最近おしりの方の調子が。。。



というわけで自作したLEDウィンカーが
なんかやる気がないので修理することに。


相変わらず部屋きたねぇな…ｗｗ




真後ろから見た図


12V電源使ってウィンカー両方つけてみると…




左が右に比べて暗い感じ。。。




バラシテみることに(ﾍ｀∀´)/





右のウィンカー
なんと20発中4発死亡確認

そして。。。


こちら左側は20発中913発死亡確認
生存しているうちの3発は重症。。。

故に生き生きしているのはたった4発のみ。。。


そもそもウィンカーLEDが切れた原因はふたつ。。。

初めてLED組んだのがこのウィンカーで、
CRDの向き(カソードバンドってなんぞ？うまいのか？)すらわかってなかったことと。

数年ぶり(自分が乗り始めて初)にバッテリーを交換したこと。
ヒューズがとんでジェネレータで作った電気がそのまま全部電装品に流れてしまい。
それに気付かずいつもどうりの全開走行をしたためだと思う。。。


ということで

以前から試行錯誤で
LEDの組み方やら
省スペース化の技術も上がったので
今度こそは完成度の高いものを作ろうと決心。


全開は20発埋めるのに苦労したけれど…

今回は目標24発!!!
そしてウィンカーポジション化!!!


さぁてがんばるかな。。。

つかウィンカーポジションってどうやるんだろう。。。

ウィンカーつけるまではずっと点灯…
ウィンカーつけると点滅




(;^_^A

自分が知っている電子部品
LED
CRD
ダイオード
この三つでなんとかなるかなｗｗｗ


あぁ
だれか頭のいい人手取り足とり教えてくれぇ。。。



なんかいろいろ考えてたら眠いので今日はもう寝ます。。。


おやすみぃ

乾クラ

シャリシャリシャリシャリ・・・・・・・



湿式では絶対にあり得ないこの乾式独特の音色

そしてキレの鋭さ

だから街乗りには全然適していないんだけどね。。。


っていう話を先輩や店員に聞くだけで鳥肌もんだよ。


パラツインの3MAのほうがV2の3XVより良いという人もいるけれど。。。

とうてい身長の低い自分にはロンホイな3MAはあつかいきれないす。

やっぱ自分の中にはパワーのHONDAコーナリングのYAMAHAという固定概念がぬぐい切れず

YAMAHAでコーナーがもたつくようなライダーにはなりたくないので。

足回り重視…
倒立フォーク・前後ダンパー制御…

倒立の時点でもう萌えだねｗｗ



あー

まてねぇ

あぁぁ…・

待てない。。。


レーサー60PS超えを市販化するため
デチューンして40PSに落としているあの子。。。


250ccで60PS超えって…

こんな簡単な式じゃあなりたたないけれど
500ccに換算するだけでも120PS…

1000ccに換算で240PS…



どんだけモンスターなんだあの子。。。

早く乗りたい。。。