こんにちわ。
夏日です。
本来なら6月解禁の短パンがヘビロテです。
真夏が心配になります...。
さて、忙しさにかまけてブログアップしていませんでした。
ちゃんとしないとですね。
そんなわけでだいぶ前の報告になってしまいますが
お台場のSTREET CAR NATIONALS。
4月の26日は良い天気に恵まれました。
入場者数も結構あったようです。
仕事とはいえ、こういうイベントは
いろんなクルマが見れてとても楽しいものです。
以前にも書いたことがありますが
やっぱり国産旧車のカスタムはカッコいいですね。
一般的には70年代の走り屋=暴走族、今でいう旧車会みたいな
そういう捉え方をされる方が多いと思いますが
自分としては純粋に、小さいころ憧れた国産スポーツカーなんですね。
それと、アメリカの貧困層の人たちが
安っすい日本製のクルマをピカピカに仕上げて乗っている、
そんな絵が頭に浮かびます。
というわけで、国産旧車カスタムカーって
自分のなかではとてもアメリカ的だったりします。
夏日です。
本来なら6月解禁の短パンがヘビロテです。
真夏が心配になります...。
さて、忙しさにかまけてブログアップしていませんでした。
ちゃんとしないとですね。
そんなわけでだいぶ前の報告になってしまいますが
お台場のSTREET CAR NATIONALS。
4月の26日は良い天気に恵まれました。
入場者数も結構あったようです。
仕事とはいえ、こういうイベントは
いろんなクルマが見れてとても楽しいものです。
以前にも書いたことがありますが
やっぱり国産旧車のカスタムはカッコいいですね。
一般的には70年代の走り屋=暴走族、今でいう旧車会みたいな
そういう捉え方をされる方が多いと思いますが
自分としては純粋に、小さいころ憧れた国産スポーツカーなんですね。
それと、アメリカの貧困層の人たちが
安っすい日本製のクルマをピカピカに仕上げて乗っている、
そんな絵が頭に浮かびます。
というわけで、国産旧車カスタムカーって
自分のなかではとてもアメリカ的だったりします。

こんな感じのブースです。
次のイベントは、まだ決定していないのですが
わかりしだいご案内いたします。
それでは本日はこれにて
おしまい。




