リチウムバッテリー導入

先週バッテリー上がりのS1000RR。

鉛かリチウムか迷いましたが、

鉛の台湾◯アサが4000円くらい。

リチウムが10000円ぐらいでしたので、リチウムにしました。

しかしリチウムバッテリーも安くなりましたね〜

購入しましたのがこちらです。

パーフェクトパワー…中華製です

当然ですが、軽い！軽過ぎる！この大きさでも、軽量化には効果絶大ですね。

幅

奥行

高さ全て同じです。

日本語取説には電圧について書いてあります。

ボタンを押すと電圧が表示されますが、このボタンはプッシュロックタイプです。

S1000RRはシートでバッテリーを押さえるタイプなので当たらないか不安でしたが、大丈夫でした。

装着前に13.3V。

でもこの電圧計もいいかげん見たいです。

取付てエンジン始動！

セルの回りも良く問題無く始動出来ました。

電圧も14.5〜14.7Vなので良しとしましょう。

試しにソーラーチャージャーの電圧を測ってみたら、5V位しか出てません、こちらが死亡してました。

今回のバッテリー上がりは、ソーラーチャージャーが原因ですね。ドカの頃からなので約20年。

よく持ちました、お疲れ様ですね