遂に今シーズンのChampionも決定しましたね。J・バトン イギリスからまた、worldChampionの誕生です。これで何人になったかな
M・ホーソン
G・ヒル
J・クラーク
J・サーティース
J・スチュワート
J・ハント
N・マンセル
D・ヒル
L・ハミルトン
についでバトン
ちょうど10人目
バトン君良かったね!
M・ホーソン
G・ヒル
J・クラーク
J・サーティース
J・スチュワート
J・ハント
N・マンセル
D・ヒル
L・ハミルトン
についでバトン
ちょうど10人目
バトン君良かったね!
今回はF1のお話
1983年シーズンについて
ドライバーズチャンピオン
N.ピケ(Brazil)
コンストラクターズチャンピオン
フェラーリ(イタリア)
このシーズンは、前年の死亡事故や重大事故があったため、大きくレギュレーションが変更となった年である。主な変更点は、車体の下部がウイングになっていた、ウイングカーの禁止である。
その変更を受けて、各チームは色々なアイディアをもって、ニューマシーンをデビューさせてきた。
エンジンはターボエンジンとノーマルエンジンと別れていたが、この年以降、ターボ全盛期となっていくのである。
シーズンは、フェラーリのR.アルヌー、ブラバムのN.ピケそしてルノーのA.プロストと三つ巴の争いとなる。最終戦の南アフリカまでもつれこんだが、最後は N.ピケがチャンピオンに輝いたのであった。
写真は、チャンピオンになった ブラバムBT52・BMW N.ピケ である。

1983年シーズンについて
ドライバーズチャンピオン
N.ピケ(Brazil)
コンストラクターズチャンピオン
フェラーリ(イタリア)
このシーズンは、前年の死亡事故や重大事故があったため、大きくレギュレーションが変更となった年である。主な変更点は、車体の下部がウイングになっていた、ウイングカーの禁止である。
その変更を受けて、各チームは色々なアイディアをもって、ニューマシーンをデビューさせてきた。
エンジンはターボエンジンとノーマルエンジンと別れていたが、この年以降、ターボ全盛期となっていくのである。
シーズンは、フェラーリのR.アルヌー、ブラバムのN.ピケそしてルノーのA.プロストと三つ巴の争いとなる。最終戦の南アフリカまでもつれこんだが、最後は N.ピケがチャンピオンに輝いたのであった。
写真は、チャンピオンになった ブラバムBT52・BMW N.ピケ である。
