有終の美を飾り、年度代表馬に選ばれるのが夢
そう語っている安田調教師
ボクもそうなってほしいと願うばかりです。
今年の年度代表馬争いはどうなっているのでしょうか
とても説得力をあるご意見を、
２ちゃんねるの書き込みから引用してみます。
まぁ、２ちゃんねるですから、
多分に不快な記述もありますが、悪しからず。
有馬記念に出走して、勝てばカナロア。
有馬3着でもOK。
キズナが有馬記念を勝ったら、それこそ文句なく確定。
短距離もトーセンラーに相当票数を食われるんじゃないかな。
マイル路線は、中～長距離の馬たちに荒らされるけど
スプリントはあまり荒らされない。専門化してる。
ロードカナロアは中距離から逃げている。
距離に自信があったなら、毎日王冠、天皇賞秋に行けばいい。
香港行くにしても香港マイルに出るべきだろ。
マイルCSにも出ないし、マイルからも逃げてるな。
今年は対抗馬が少ない。
年度代表馬が短距離馬であってもいいんじゃないか、
という意見が今年は増えると思う。
中距離から逃げてるなんて評価している記者もそうはいないでしょ。
色んな意見がありますね～
総じては、「ロードカナロアでOK」という意見と
「有馬記念の勝ち馬次第」という意見が大勢を占めています。
王道路線と呼ばれる馬たちに挑んでいるロードカナロア
混戦とは言え、
それらと互角に議論されていることをとても誇らしく思います
議論を難しくさせているのは、
『絶対的な競走能力の比較』 と 『距離適性の問題』 とが
同じ会話の中にごちゃ混ぜになっていることにありそうですね
距離適性についてどう解釈するかを前もって決めておかないと
なかなか結論を導けないですよね
個人的には、
距離適性のズレを少しでも解消するために、
統一王座決定戦みたいな距離が存在するべきで、
それが安田記念のようなマイル戦だと思っているのですが・・・
マイル路線にもっとスポットが当たって、
毎年のマイルGⅠに豪華メンバーが揃うようになってほしいな～と
思うわけです。。
正直、今年の安田記念に
オルフェーヴルやジェンティルが出走してほしいと思いましたよ・・・
そこでしか挑戦できる可能性はありませんでしたからね。
ロードカナロアの安田記念参戦は
間違いなく今年の最大の挑戦でしたし、
スプリンターがショウナンマイティやダークシャドウを
蹴散らしていくあの姿というのも、
日本競馬史の忘れられない記憶になると思います。
第４７回 スプリンターズS GⅠ
