キッテ ツナイデ

まいど  おおきに

 
いつもご覧頂きありがとうございます。
いいねグッド！ペタあしありがとうございます。
 
あっと言うまに休み終わってしまったなぁ〜爆笑
 
充電出来たのか出来てないのか
休み明け初日は身体が重く大変でしたあせるあせる
 
今日はマレーシアの
クルマ事情をご紹介しますね！！
現地のボディショップを視察目
工場の中、外に切り刻んだミニであふれかえってます。
このスクラップを・・・
各パーツをバリバリドンッドンッと溶接でつないで
せっせと研ぎ出してサフェーサーをかけます。
２個いち、３個いち、そんな細かい事は気にしない　笑い
ベースカラー・トップコートを塗装すると
お見事ひらめき電球新車同然のミニが完成合格合格
キッテ　ツナイデやりますので
画像のようなオープンカーも簡単に出来ちゃいます　笑い
工場のオーナーさんが自慢げに説明してくれました。
 
話を聞くと
クルマの状態で輸入すると税率が高くなるので
わざわざ切り刻んだミニをパーツ（部品）として
輸入してるそうです。
そうすると税率が下がるらしいウシシ
塗装ブースや設備は非常にお粗末なものですが
塗装のゴミかみ、ブツも殆どなく
肌、艶もいい感じグッド！
仕上がったクルマは中々のクォリティウインク
 
個人的に気になったのは強度や歪やねっゲラゲラ
プラットフォームなども真っ二つも物を
溶接で繋いで使用してて　オイ　オイって感じですあせるあせる
エンジンもピカピカキラキラキラキラ
シートや内装もレザーを使ってスッキリ　ゴージャスに
 
東南アジアはクルマにかかる税金が高く
３５０万円位の日本車の現地販売価格は
１０００万円弱になったりと超高価で手が出ません。
マイホームよりクルマを所有する事がセレブの証のようで
日本とは真逆ですね！！
 
世界は広いビックリマーク色々と勉強になりますビックリマークビックリマーク