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愛車を売却するとき、「修復歴」が価格を大きく左右することをご存知でしょうか
同じ車種・年式でも、修復歴の有無によって買取価格が数十万円も変わることがあります
単なる傷の修理や部品交換とは明確に区別され、買取市場で厳しく評価される重要な要素です
修復歴とは骨格部分の修理・交換がある車両
修復歴とは、自動車の骨格部分に事故・災害による損傷が生じ、その修理や交換を行った経歴です
現代の車両は「モノコック構造」を採用していることが多く、骨格部分が一体化しているため、強い衝撃で全体がゆがむことも珍しくありません
修復歴車は、直進走行などに問題が生じる可能性があり、中古車販売時には表示義務があります
なお、外装部品の傷やへこみ・修理・塗装の跡は、修復歴に該当しないので、この区別を理解しておくことが重要です
修復歴車と認定される具体的な箇所と修理の程度とは
修復歴の認定は、日本自動車査定協会の基準に基づいて判断されます
修復歴車と認められる主要な骨格部位は、以下の7つです
全ての修理が修復歴になるわけではなく、小さなへこみや亀裂、突き上げによる損傷は、カードサイズ（8.5cm×5.4cm）未満であれば修復歴には該当しません。
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