東北新幹線、22日から段階的に不通の区間を短縮し、来月20日前後に全線での運転再開を目指すことが明らかになった。
これまでに判明した被害は合わせて1000か所に上り、JRは復旧作業を急いでいます。
脱線した車両をレールに戻す作業が20日から始まるなど復旧が進められている。
今回、地震から40日ぐらい、撤去して30日ぐらいで再開ですね。
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地震とは直接関係ないけど
新幹線の廃車といえば水につかったのがあった。
2019年10月の台風19号によるもので 令和元年東日本台風 って名前がついてる。
長野新幹線車両センター内に留置していたE7系・W7系車両10編成120両（北陸新幹線用車両の約3分の1）が冠水被害を受け、電気設備などの車両基地設備も被災した。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/nagano/20211022_na02.pdf
復活してるみたいですね
新幹線の脱線をみて、新潟の地震を思い出しました。原発で地震が発生したけど壊れなかったので丈夫なんだなあと思ったことを思い出したり、その前にも新潟の地震のうわさを聞いたことがあったようだったので調べてみました。
新潟地震は、1964年（昭和39年）6月16日13時1分40.7秒に、新潟県の粟島南方沖約40km（北緯38度22.2分 東経139度12.7分 深さ34km）を震源として発生した地震である。地震の規模はM7.5（Mw7.6）。最大震度５。 当時は気象庁による地震の観測が行われたのは気象官署のみであり、震源付近の地域では震度6（現在の震度6弱〜6強）相当と推定される。新潟放送社史「新潟放送四十年のあゆみ」にも「新潟市で震度6」の記述がある。
日本の歴史上、最大級の石油コンビナート災害をもたらした地震で、143基の石油タンクが延焼し、その火災は12日間続いた。
震源近くの粟島はこの地震によって約 1m隆起した。粟島の海岸にはいくつかの段丘が形成されており過去の活動歴を残していて、活動間隔は段丘の高さから約2000年間隔とする説と海底の活断層の解析から約3000年間隔とする説がある。
死者：26名
家屋全壊：1,960棟
家屋半壊：6,640棟
家屋浸水：15,298棟
地震発生から約15分後には津波の第一波が来襲、新潟市では高さ4mに達し、その他にも佐渡島や粟島・島根県の隠岐諸島でも冠水被害が出るなどした。押し波から始まって、佐渡島両津港では3m、塩谷間で4m、直江津で1-2m、岩船港付近4m。砂浜への駆け上がり現象で 6mを観測した地点も報告されている。
信濃川左岸では、液状化現象により河畔の県営川岸町アパート8棟のうち3棟が大きく傾き、特に4号棟はほぼ横倒しになった。震源に近い信濃川右岸では、新潟空港の滑走路が津波と液状化により冠水し、新潟港内では火災が発生した。特に空港と港の間にある昭和石油新潟製油所（現出光興産新潟石油製品輸入基地）のガソリン入りタンクNo.33の配管が地震動で損傷し、漏出したガソリンが液状化により湧出した地下水と津波による海水の上を広がり、地震から約5時間後に爆発炎上した。
アパート倒壊やコンビナートの炎上が衝撃的だったんですね
新潟県中越地震は、2004年（平成16年）10月23日17時56分、新潟県中越地方を震源として発生したM6.8、震源の深さ13キロの直下型の地震である。1995年の兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）以来、当時観測史上2回目の最大震度7を記録した。なお、1996年の震度改正以降、震度計によって震度7が観測されたのは、この地震が初めてである。
新潟県北魚沼郡川口町（現・長岡市）の直下を震源として発生した逆断層型の内陸地殻内地震で、震源直上の川口町では最大震度7を観測した。
鉄道は上越新幹線で「とき325号」が脱線
死者：68名
家屋全壊：3,174棟
家屋半壊：13,810棟
このときは原発は関係なかったのか。内陸型だったね
新潟県中越沖地震は、2007年（平成19年）7月16日10時13分 に発生した、新潟県中越地方沖を震源とする地震である。M6.8、最大震度6強
震源：新潟県上中越沖（新潟市の南西約60km）
非公式ながら柏崎刈羽原子力発電所敷地内にある地震計1基において震度7に相当する揺れ（計測震度6.5）があったと算出されている。
最大加速度：新潟県柏崎市西山町池浦：1018.9gal（全方向合成）
地震の種類：内陸地殻内地震（北西-南東方向の圧縮力で引き起こされた逆断層型地震）
このときが原発だったのね。内陸近く内っていう分類になるのか。このときは結構原発大丈夫なんだなあって思ったね。その後も地震で破壊された原発はまだないからね。構造はしっかりしてそう。電源喪失なんて知らないからね。まったく・・・・