官邸は全員がメンバー
町村派4人、岸田派4人、額賀派3人――。安倍新内閣は各派閥のバランスを取った「均衡人事」といわれているが、実態は違う。右翼的な思想を共有する“ウラ派閥”が多数派を形成しているのだ。 安倍が会長を務める超党派議連「創生『日本』」に所属する議員が、ナント10人も入閣した。内閣の半数以上を占める大勢力だ。

「創生日本は、自民党総裁選でも積極的に安倍氏をもり立てた。事実上の“安倍派”です。もともとは自民系の保守派議員59人が立ち上げた勉強会。平沼赳夫のように離党して他党に移る議員が増えて、結果的に超党派になりました。今では自民党、維新の会、新党改革、みんなの党と、あちらこちらに所属議員がいます」(自民党関係者)

07年のスタート時から、今は「維新の会」の平沼赳夫が最高顧問を務めている。「保守の結集」や「戦後レジームからの脱却」を理念に掲げる右翼集団だ。 「安倍首相は、創生日本の会長代理を務める古屋圭司を国家公安委員長に、副会長の下村博文を教育改革を主導する文科相に就けた。さらに山本一太副幹事長を沖縄・北方担当相に据えるなど、右翼政策の要所を創生日本のタカ派議員で押さえています」(前出の自民党関係者)

麻生太郎副総理や小野寺五典防衛相らも「創生『日本』」のメンバー。中でも、初入閣の新藤義孝総務相と稲田朋美行革相は昨年8月、竹島に近接する鬱陵島の視察を強行しようとしてソウルの金浦空港で入国拒否された“いわくつき”だ。さっそく韓国の聯合ニュースが「極右性向を持つ側近議員を閣僚に登用し、右傾化が加速」とカミつくなど、近隣諸国は「創生『日本』」がハバを利かせる組閣人事に神経をとがらせている。 党役員人事を見ても、高市早苗政調会長、塩崎恭久政調会長代理、鴨下一郎国対委員長は3人とも創生日本の副会長だ。

官邸人事はもっとロコツ。菅義偉官房長官はじめ、加藤勝信、世耕弘成の両副長官、さらには首相補佐官の木村太郎、礒崎陽輔、衛藤晟一まで、全員が「創生『日本』」のメンバーで固められた。

「政治家本人の資質なんて二の次。気心の知れた創生日本の仲間を集めた“タカ派お友達内閣”なのは明らかです。平沼氏が入閣しなかったのが不思議なくらいですよ。取り巻きしか信用しない度量の狭さは、5年前からちっとも変わっていません」(政治ジャーナリスト・山田厚俊氏)


上記は日刊ゲンダイからの転送だが、この人事を見ても売国政権であることは一目瞭然だ。安倍政権の基本は「対米従隷属、アジア蔑視、新自由主義、官僚主導」の4点にすべて凝縮されている。 安倍をウルトラ右翼と評する識者は少なくないが、右翼と言うよりは単なる「米国の犬」だ。彼の取り巻きの仲間も然り。彼らは「戦後レジームからの脱却」「日本を取り戻す」などのスローガンを並べているが、それよりも真っ先に景気回復や経済成長を促進するための政策を打ち出すべきだろう。

雇用を増やすのもそうだが、物作りの大切さや技術の伝承を推進し、その中心となっている中小・零細企業に助成金を出して活性化させる。今までのように大企業を優遇する政策は改めるべきだ。

教育面では従来の知育偏重を改め、道徳心に基づいた教育にすべきだ。現在の「イジメ問題」などはそうした教育の悪い面が露呈したものだと思う。それをできるだけ無くすには戦前のような複線型教育が望ましい。何故ならば選択肢はいくらでもあり、能力や環境によって対応できる。例えば経済的に学校に行かれない子供に対し高校や大学に進学するために奨学金を出したり、若しくは職人や教師にさせるために青年学校(現在でも青年学校を母体とする高校がある)や実業学校(現在の商業・工業・農業高校など)や師範学校に進学させることも可能だ。これにより、学校内での格差や差別によるイジメは少なくなり、社会に出てからも優れた職人や技術者、商人が生まれ、経済の活性化に繋がると思う。

果たして安倍やその一派に大胆な政策ができるのだろうか?
何気なくサイトを見ていたら「横田幕府」という言葉が目に入った。それはどういう意味なのかといったら在日米国商工会議所、米国大使館、在日米軍基地などの在日米国権力のことのようだ。いってみれば「日本総督府」であり、CIA日本支部である。もちろんユダ金とも繋がっている。

この「横田幕府」は時の政権に睨みをきかし、田中角栄や小沢一郎のような自主独立派の政治家には偏向報道やスキャンダルを流し「巨悪」のイメージを植え付ける一方、清和会や宏池会など対米従隷属派の政治家には肩入れしている。佐藤や中曽根、小泉が長期政権なのはそれだ。

米国勢力を日本から追放しない限り、日本に真の独立はないだろう。
マツダが業績回復のきっかけをつかめないでいる。円高に翻弄(ほんろう)され、平成24年3月期決算は国内自動車メーカーとして唯一の赤字。赤字は4期連続で、株価は今月に入り48年ぶりに一時100円を割り込んだ。生き残りに向け、“虎の子”である低燃費技術「スカイアクティブ」の切り売りも余儀なくされており、先行きの展望は開けていない。
 
遅れる海外展開

 「4期連続の赤字、2期連続の無配の経営責任をどう考えているのか」
 4月27日、東京・青山のイベント会場で開かれたマツダの決算発表。円高の影響で苦戦したと笑顔を交えながら説明してきた山内孝会長兼社長だったが、記者からこう切り込まれると、表情は急にこわばった。
 4期連続の赤字について、山内社長は「この期間はリーマン・ショック後の混乱期で、ゼネラル・モーターズ(GM)やクライスラーが破(は)綻(たん)する中、マツダは倒産せずに頑張った。やれることはやっている」と半ば開き直るように回答。だが、市場関係者の評価は散々で、決算発表を受け、「格付け方向は(格下げの可能性がある)ネガティブ」(SMBC日興証券金融経済調査部)、「金融危機で七難八苦」(中西孝樹・メリルリンチ日本証券リサーチアナリスト)などとマツダに対する視線は厳しさを増している。
マツダが業績低迷に苦しんでいるのは、輸出比率が高いためだ。海外展開が進むホンダの輸出比率が3割弱であるのに対し、マツダは8割弱。長く米フォード・モーター傘下だったため、独自の海外展開が遅れていることは否めず、円高が他の自動車メーカーにも増して重くのしかかる。
 当然、マツダも業績回復のカギは海外の生産拠点増強と理解しており、メキシコ新工場、タイ工場の増強、ロシアでの新工場などのプロジェクトが進行中。だが、いずれも操業開始は26年中で、効果を発揮するのは27年以降になる。最近の山内社長の口癖は「メキシコ工場までは我慢」だ。
 
代名詞を他社に供給

 国内市場でもヒット車に恵まれず、シェアは5%割れが定着している。だが、ロータリーエンジンを生み出した技術開発力は健在で、内燃機関の改善によってハイブリッド車(HV)並みの低燃費を目指す「スカイアクティブ」技術によって、マツダは巻き返しを狙っている。
 実際、スカイアクティブを搭載し、2月に発売したSUV(スポーツ用多目的車)「CX-5」は2カ月で1万4千台の受注を獲得。日本での年間販売計画1万2千台を短期間で上回り、スカイアクティブの高い競争力を見せつけた。
 だが、存在感を示すために不可欠なこの技術を、マツダは切り売りする戦略を進めている。
5月に発表されたイタリア自動車大手フィアットとの提携協議は、業界関係者の多くを驚かせた。27年から本社工場(広島県府中町)で生産する2人乗りの小型スポーツカー「ロードスター」の次期モデルを、フィアット傘下の「アルファロメオ」にOEM(相手先ブランドによる生産)供給するという内容だったからだ。
 
間違った「選択と集中」

 数少ないヒット車の1つであるミニバン「プレマシー」を、日産自動車にOEM(相手先ブランドによる生産)供給するなど、マツダは主力車種、基幹技術をライバルに供給することに抵抗を感じないところが少なからずある。だが、ユーザーが極めて限定されるオープンスポーツカーとはいえ、「ロードスター」は欧州におけるマツダの代名詞。しかも、新型車にはスカイアクティブの搭載を予定しているのだ。
 マツダの狙いは、開発投資などの分担だ。だが、フィアットはこのモデルを北米にも投入し、「国際ブランドに育てたい」(マルキオンネ最高経営責任者)考えで、フィアットとの提携戦略が逆にマツダの存在感を失わせる結果にもなりかねない。 
 マツダと同様、海外生産拠点に乏しく、輸出比率が80%弱に達する富士重工業は、24年3月期で円高で大幅減益になりながらも384億円の最終利益を確保。世界販売台数も過去最高を記録した。主力の米国市場をターゲットに車種に絞り込んだことが奏功した。
これに対して、マツダは自動車用エンジンとしては実用化が極めて難しくなったロータリーエンジンを電気自動車(EV)の発電用エンジンとして、研究開発を継続。今月16日には業績が回復していないにもかかわらず、かつて優勝したルマン24時間耐久レースに来年からエンジン供給で参戦することも表明した。
 「選択と集中の仕方を間違えている」。アナリストの間には、こんな辛辣(しんらつ)な見方も出始めている。(平尾孝)


これはmsnニュースからの記事だが、マツダというメーカーは同業他社と比べ技術優先で商売は下手だ。それ故に純粋ではあるが不器用なのも確かだ。だが苦しい経営下にありながらスカイアクティブの如く、あくまでも電気工学に頼らない純機械工学でエコを実現する姿勢は共感できる。

トヨタや日産、ホンダがハイブリッド車やミニバンしか作らないつまらないメーカーと化した今、自動車本来の運転する楽しさを追求しているのがマツダであり、スバルである。できればスバルにはトヨタと手を切り、マツダとスズキと組んでもらいたいと願っている。自主独立性が強く、技術には一家言を持っているのは3社に共通している。

そんな3社を私は心から応援している。