衝動買いとがっかりした事

当方カトーの485系電車は、旧製品(2両のみ新型の現行品ですが。) なら10両編成が一本と他に4両編成で一本を持っていますが、(+予備車のクハが2両)　昨日仕事帰りに仙台の某模型店に行ったら、ちょうどこちらの商品がセールをやっていて、つい衝動買いして仕舞い2編成買っちゃいました。





自分のお座敷レイアウトは7両編成以上はツインモーターで走らせないと勾配が対応出来ないから、結局2編成買っても1編成にするので、モハユニット以外は不要になるという贅沢な悩み？なんですね。　(・ω・`*)

なお、カトーのE6スーパーこまちはフル編成の7両編成でも低速ではモーター車が軽すぎてうちのお座敷運転では坂が登りきれません。
純正のユニトラックの勾配付きのレールセットに付いている坂と勾配のきつさは全く一緒なんですけど。(怒!!)
カトーさん、E6のモーター車は軽すぎるので改良の余地がありありですよ。
ここで愚痴っても仕方有りませんが…

という事で、今まで持っていた旧編成の一部は会社の同僚へ5両(クハ2両+モーター車付きのモハユニット+サシ)を譲渡し、残りはヤフオク行きになりました。

今まで持っていた旧編成プラス増備車で1編成が出来たのですが、結局2編成のままは変わらずです。
旧編成は今後運転会等でガンガン走らせる予定です。8連ですので手頃な長さですし。
もう1本の新編成は新型の現行品10連1本(モーター車2両組み込み)と相成りました。
こちらの画像が無くてすいませんが。


それと画像はありませんが、カトーが直営店や一部特約店で販売している「メンテナンス用パーツBox」のモーター車用の「台車受け」も一緒に買いましたが、家に帰ってから問題が発生！

原因は現行品のモーターユニット用の商品なので、修理予定の手持ちの古いモーターユニットとは「全く互換性が無い！！」という事が判明しました。
モーターユニットの錘部分のダイガストの形状が製造された時代によってビミョーに違うんですね。
そんな事全然知りませんでしたよ。Σ(°д°lll)

これはかなり重要事項ですね。
古いロットのモーターユニットはメーカーの修理対応になるという、全く意味のないパーツBoxで本当にがっかりでした。(´・ω・｀)
手持ち車両は古いロットのモーター車ばかりですから、今後のメンテナンスの事も考えないとですね。
昔の古いロットのパーツ類はヤフオクでもなかなか出ませんので、手に入れるのは至難の技だから、逆にモーターユニットもばらしてヤフオク行きかなぁ？ 考え中です。

では。

SL快速「うまさぎっしり庄内号」下り試運転 (その1)

先月、ブログにてさわりだけ画像を載せてましたが、一眼デジカメで撮影した写真をようやくですが、公開します。
ネタが古くなりつつ有りますが…( ´艸｀)

撮影日は平成25年6月26日です。今回の撮影旅行は仙台の某市交通局勤めの友人と事前ロケハン無しの行き当たりばったりで撮影して来ましたが、最初の目的地の村上市迄は仙台からだと途中休憩を入れながらも4時間半位で現地迄行けたので、また機会が有れば行ってみたいと思っています。
天気は初日は曇り空で村上に付いた頃は小雨が降り出しましたが、降ったり止んだりと天気は今イチでしたが、まぁSL撮影するにはよい天気だったかもです。
次の日は晴天暑かったので、逆に水蒸気が期待出来ませんでしたので。

最初の撮影地は三面川橋梁と決めていたので、ここで陣取る事に。
意外とギャラリーは少なかったです。

後から考えてみると、他の有名撮影地がすぐ側にありますので、皆そちらのほうへと流れていたんですね。そちらの車は結構多かったので。

(写真1)　結構有名な三面川橋梁付近にて撮影。SLが来る前に撮影したうちの1コマ
JR貨物のEF81の600番台変更機ガマは初めて撮影出来ました。



(写真2)　三面川橋梁にて撮影。
もうじき653系電車へと置き換えが予定されている、特急「いなほ」　編成がきれいに撮れているので、SL列車の編成の長さがプラス2両なので、だいたいの目安がついた感じです。



(写真3・4)　三面川橋梁にて撮影。
本命のSL快速「うまさぎっしり庄内号」下り試運転列車





と、これから鶴岡方面へ向けて移動しながら撮影して行きました。

続きは、試運転　(その2)と云う事で。

では。

先月の一人運転会の動画アップしました。

先月のブログ記事、2モーター車の登坂実験と、あり得ない組み合わせのYouTube 動画を何とかリンク出来る様に色々と試してみました。
リンク方法が分からずじまいで、試行錯誤しているうちにこれかなぁというのが感想です。
携帯電話で撮影した動画ですので、画質は良く無いですが。

457系電車と583系電車のすれ違いです。どちらも堂々の13連フル編成です。





では。

最近入線の車輛達 (その7)

当方、先月末は色々とイベント等有ったのでそちらを書くつもりで今したが、今回は敢えて最近入線の車輛達を書いて行きます。

さて抜粋ですが、ここ最近ヤフオクにて購入した車輛の一部です。
他にも購入はしていますけどね。( ´艸｀)

キハ58系4両　全てT車の古いロット品(ヘッドライトがオプションの旧製品)です。
出品者様のほうで床下機器を塗装していますが、この内のキハ28の1両以外は3両とも下回りを手持ちの現行品LEDヘッドライトユニット付きのシャーシと交換して逆アコモ改造してしまいました。
勿論、不要の床下部分は既にヤフオクにて売り払っちゃいまたけど、意外と早く手元に無くなりました。



あさかぜ金帯編成用に手に入れたオハネ25の金帯です。オハネフ25は結構ヤフオクにて出品されていますけれど、中間者のオハネはなかなか出回っていませんね。
さすがに実物どおりのフル編成には当方やる気が無いですが、手持ちのKATO北斗星編成と同一の11両編成にはしたいので、もう1両手に入れたい所です。



つい先日入線したのが、キハ58系の東北地域本社色の非冷房2両セットです。
現行品でしたので、多分修学旅行色の800番台の色を塗り替えたものと推測します。

雑学ですが、よく雑誌では修学旅行用の800番台は全車非冷房車で廃車となったという記事が載っていますが、その話は全くのウソです。
いつ頃かは忘れてしまいましたが、その昔廃車前提で北山形駅の側線に留置されていた、確かキハ58-818だったと思いますが、当然一般色に塗り替えられていましたけれど、冷房改造されていました。「冷房付きの800番台だー」と感動した事を覚えています。
写真も撮影したはずですが、その写真どこへ行った事やら。

なお、キハ58はモーター車付きでしたので、いい買い物をしたと思っています。



室内灯のLED化も進んでいます。手持ち車輛の半分以上がKATO製の車輛なので、当然KATOがメインですが。
最近はLED室内灯の中古もヤフオクでもちょくちょく出品されているのを見かけますので、今回すかさず購入しました。

18両分の中古LED室内灯セットです。何と、現行の新型のLEDユニットが2個も含まれていましたので、お買い得と云えばお買い得ですが。

ただ、ちゃんと商品画像を見ていなかったので、金属の集電板が1個も入っていなくて失敗しました。
まぁストックしていた集電板を使って取り付けた分が、手持ちの103系電車・先頭ATC付き冷房10両編成(スカイブルー)に全車取り付けてみたので、次回の坂路走行テスト車輛がまた一つ出来ました。
もう一つは、スロ81系水戸座(茶色)6両でしたが、こちらは電球式室内灯付きの車輛でしたので、交換してようやくLED化し、これ以外にも他の車輛2両に取り付け全部使い切りました。


まだまだ取り付けなきゃ無い車輛が多いですが…

なお電球式のライトユニットは不要なので、現在ヤフオクにて出品しています。(^-^)/
実際、20分も点灯していないので、超お買い得品だとは思いますが。



では。

向山駅ミュージアム二次会に参加中です

二次会はバーベキュー大会で大盛り上がりです。



本日ご参加の青森県「向山駅愛好会」会員の皆様、 たいへん御世話になりました。
お疲れ様でした。
また機会が有れば参加したいと思っております。
次は11月かな??
それでは。