そういう話がアマチュアライダーにも伝わり、発売当時、大変話題にはなりましたが、あまり商業的には成功せず、生産台数も少なかったようです。
ちょうど一年前のお正月に組んだガリビエです。剛性が足りないなどと感じるほどの脚力はありませんが、太いチューブの戦闘的なスタイルの割に、乗った感じが柔らかく、しっとりとしたハンドリングも好ましく、乗ってて気持ちのいい車です。結構、長距離走行に向いてるんじゃないかと思います。
パリスのハリーレンシュは大陸スタイルのロードレーサーが好みであったようで、アマチュア向けのクラブモデルにはそれほど興味がなく、カタログにもガード付きの車両はほとんどありません。そのためパリスはレーサー風に乗るのが似合いますが、それでもガリビエにはその乗り味からマッドガード、サドルバッグをつけてクラブモデル風にして乗っています。
信号などで止まっていると、となりの人が不思議そうな顔して、フレームを見てますね。