ゼロトレランスを許可していないため、過ちを犯して、生産陀飞轮祥一郎は日増しに大きくなっている。彼は言葉
を続けた。「1810年発明breguet買い漁ったら陀飞轮後の211年の中に、私たちのものと推定される250人程度時計
僧侶を把握していた製造陀飞轮の技术である。それは挑戦的な机芯の一つとなっている。我々のばね箱クランプ上
に置かれたスラブ支座僧侶の署名は、私たちが見守ったの、組み立ての一項dewitt twenty 2009 - 8 - eight陀飞
轮に投じられた感情や誇り」と話した。
もちろん、一部ローエンドの陀飞轮、性能あまりに良くありませんて、しかし彼らのルールがありません。ただ、
例外的にすぎない。rgm watch company(pa、usa)時計会社のroland murphy氏は、「完成して合格した陀飞轮費用
がかかるだったによって時間帯は、我々は、生産の一种の陀飞轮時をまず考えた問題の一つだ」と述べた。
組み立て陀飞轮は優先的に考慮したことに陀飞轮枠が普通は見世物しなければならない。franck muller研究開発
総括社長をピエールミッシェル氏golayは「組み立ては极めて重要な、特に対franck muller陀飞轮時計は、私たち
の陀フェイスはにでもあった。飞轮を通じて(通って)だ。すべての部品を含むに関しては質をクランプと摆轮は必
ず完璧だった。陀飞轮枠組みは必ずとても軽く、重心は必ずと落ち、軸に生える灌木の目標を達成する挑战なけれ
ばいけないし、労動、例えばチタンやアルミニウム合金材料だ。の機械と生産ラインはいずれも私たちの要請によ
る精度を向上に努めている」と語った。
dubuis rogerを非常に重視している製品を組み立てフランクミュラーコピーて、彼らが唯一は1個当たりで作る陀飞轮加入geneva sealsジ
ュネーブ落款基準のメーカーとなった。dubuis roger机芯開発部の副会長は、「brutin gregory生産陀飞轮部品の
精度は一般より正确に机芯。装着と校正過程は一般の机芯長が必要な場合、制表匠の経験が豊富で、正確度が高い
」と話した。
現代(ヒョンデ)の製造法が大規模の生産陀飞轮部品が、最高級陀飞轮はり手仕事でに伝统的な方法を育てた。
トーマススタンレーprescher側は、「以前には、制造陀飞轮は時計産業で一項の芸术がないため、完成し、すべて
を両手で决まる。今日、私たちの生産方式が韓国に生産して精度高い品質熟部品の。だから極東の向こうの市場に
は、非常に安価な陀飞轮、約250ドルになるので1項、伝統方式に建てられ、組み立て洗练、少なくとも10万ドルの
纯粋な本物か、工业化の生産されたといえば250ドルの模倣品、これにかかっている顧客だ」と話した。