- マイナンバーカードのICチップに運転免許証の番号や有効期限、顔写真などの情報を記録した「マイナ免許証」は24日から運用が始まりました。
- 各地の運転免許センターや警察署で手続きができ、マイナンバーカードと免許証を一体化させて「マイナ免許証」を取得するか、従来の免許証を今後も持つか、あるいは、両方持つかを選択することができます。
- 東京・品川区の「警視庁鮫洲運転免許試験場」ではさっそく手続きに訪れる人たちの姿が見られました。
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アメーバは非常に書きづらい
メニューが隠れるなど
「現在ボストンICE SKATE」見ながら書いていますが
万博の続きを書きたいと思っています
そのためにr－カルにWordPressと奮闘中です。
「アリサ・リュウ」が勝ちましたね。
浅間山荘事件
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1995年（平成7年）1月1日、読売新聞朝刊が「上九一色村でのサリン残留物検出」をスクープ[9][10]。読売のスクープを受けオウム真理教はサリンを処分し第7サティアンに建設中だったサリンプラントは神殿に偽装した。しかし中川智正がサリンの中間物質メチルホスホン酸ジフロライドCH3P(O)F2（裁判での通称「ジフロ」、一般的には「DF」）を密かに保管しており（諸説あり、後述）[6]、これが地下鉄サリン事件に使用されることとなったとされる。
麻原は1月17日に発生した阪神・淡路大震災により、警察の強制捜査はいったん遠のいたと考えていたが、同年2月末の公証人役場事務長逮捕監禁致死事件でのオウム真理教の関与が疑われ、麻原と教団幹部は強制捜査が切迫していると危機感を抱いた[注 6]。教団内部では、1994年11月ごろから東京の現職警官信者を介して強制捜査の噂が流れていた[11]。警視庁公安部内のオウム信者からの情報では、薬品の購入ルートが調査されていることが麻原に報告されていた[12]。
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地下鉄サリン事件
このため、麻原は警察より先に動くことを考え、3月上旬に第6サティアン1階で井上に、村井が東急ハンズで購入した液体噴霧器「六法煙書」を用いて、遠藤が研究していたボツリヌストキシンの効果実験を行うよう指示。事件5日前の3月15日に営団地下鉄霞ケ関駅に井上、山形明、高橋克也が六法煙書を仕込んだ改造アタッシェケースを3つ放置したが、水蒸気が出るだけで失敗した[6][13][14]。ケースは警視庁・警察庁の職員たちが利用する「A2」出入口構内に置かれていた。
井上らは科学技術省の改造したアタッシェケースではどうせ失敗すると思っていたという。麻原は遠藤を叱責したが、彼は噴霧口のアタッシェケースのメッシュのせいであるとの自説を唱えた[14]。遠藤は裁判で毒が完成していないのにやらされたとしている[15][16]。
リムジン謀議（3月18日）
事件2日前の3月18日の深夜0時、都内のオウム経営飲食店で正悟師昇格祝賀会が行われる。祝賀会中に麻原は幹部に対し、「エックス・デーが来るみたいだぞ」「なあ、アパーヤージャハ（青山吉伸）、さっきマスコミの動きが波野村の強制捜査のときと一緒だって言ったよな」と強制捜査を話題に出していた[7]。祝賀会終了後の18日未明、上九一色村に帰る麻原ら幹部（麻原、村井、遠藤、井上、青山、石川公一）を乗せたリムジンにおいて、強制捜査への対応が協議された（リムジン謀議。車中謀議とも）[17]。
麻原は「今年の1月に関西大震災（阪神・淡路大震災）[注 7] があったから、強制捜査がなかった。今回もアタッシェが成功していたら強制捜査はなかったかな」と発言。井上がボツリヌス菌ではなくサリンならばよかったのではと回答すると、村井は地下鉄にサリンを撒くことを提案し、麻原も同意した[6][17]。
総指揮は村井、現場指揮は井上が担当となった。村井は実行役として今度正悟師になる科学技術省所属の林泰男、広瀬健一、横山真人、豊田亨を推薦し、麻原が林郁夫も加えた（ちなみに松本サリン事件では逆に林郁夫を麻原の指示で実行役から外している）。
また、井上が島田裕巳宅爆弾事件、東京総本部火炎瓶事件を実行し、事件は反オウムの者によるオウム潰しの陰謀と思わせて同情を集めることも計画された[6][18]。石川も自分の足を狙撃して自作自演事件を起こしたらどうかと志願したが、麻原はそこまでしなくていいとして却下した[17]。
謀議内容については井上の証言に頼るものとなっているが、ほかに遠藤が「サリンつくれるか」、「条件が整えば…」の発言があったことを証言している
WTC 9.11
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The September 11 attacks,[f] commonly known as 9/11,[g] were four coordinated Islamist terrorist suicide attacks carried out by al-Qaeda against the United States in 2001. On that Tuesday morning, nineteen terrorists hijacked four commercial airliners, crashing the first two into the Twin Towers of the World Trade Center in New York City and the third into the Pentagon (headquarters of the US Department of Defense) in Arlington County, Virginia. The fourth plane crashed in a rural Pennsylvania field during a passenger revolt. The September 11 attacks killed 2,977 people, making it the deadliest terrorist attack in history. In response to the attacks, the United States waged the multi-decade global war on terror to eliminate hostile groups deemed terrorist organizations, as well as the foreign governments purported to support them.
Ringleader Mohamed Atta flew American Airlines Flight 11 into the North Tower of the World Trade Center complex in Lower Manhattan at 8:46 a.m.[h] Seventeen minutes later,[i] United Airlines Flight 175 hit the South Tower. Both collapsed within an hour and forty-one minutes,[j] bringing about the destruction of the remaining five structures in the complex and damaging or destroying nearby buildings. American Airlines Flight 77 flew towards Washington, D.C. and crashed into the Pentagon at 9:37 a.m., causing a partial collapse. The fourth and final flight, United Airlines Flight 93, also changed course towards Washington, believed by investigators to target either the United States Capitol or the White House. Alerted to the previous attacks, the passengers revolted against the hijackers who crashed the aircraft into a field (Flight 93 National Memorial) near Shanksville, Pennsylvania, at 10:03 a.m. The Federal Aviation Administration ordered an indefinite ground stop for all air traffic in U.S. airspace, preventing any further aircraft departures until September 13 and requiring all airborne aircraft to return to their point of origin or divert to Canada. The actions undertaken in Canada to support incoming aircraft and their occupants were collectively titled Operation Yellow Ribbon.
That evening, the Central Intelligence Agency informed President George W. Bush that its Counterterrorism Center had identified the attacks as having been the work of al-Qaeda under Osama bin Laden. The United States formally responded by launching the war on terror and invading Afghanistan to depose the Taliban, which rejected U.S. terms to expel al-Qaeda from Afghanistan and extradite its leaders. NATO's invocation of Article 5 of the North Atlantic Treaty—its only usage to date—called upon allies to fight al-Qaeda. As U.S. and allied invasion forces swept through Afghanistan, bin Laden eluded them. He denied any involvement until 2004, when excerpts of a taped statement in which he accepted responsibility for the attacks were released. Al-Qaeda's cited motivations included U.S. support of Israel, the presence of U.S. military bases in Saudi Arabia and sanctions against Iraq. The nearly decade-long manhunt for bin Laden concluded in May 2011, when he was killed during a U.S. military raid on his compound in Abbottabad, Pakistan. The War in Afghanistan continued for another eight years until the agreement was made in February 2020 for American and NATO troops to withdraw from the country.
日本中を震撼させた「連合赤軍あさま山荘事件」から５０年。当時と現在の映像とともに振り返る。また「連合赤軍」元メンバーの加藤倫教（みちのり）さん（６９）＝愛知県刈谷市＝が半世紀前の記憶をたどり、事件について語った
3.1
マイナ免許証 運用初日からトラブル相次ぐ 登録できない人も
- マイナンバーカードと運転免許証が一体化した「マイナ免許証」は24日から運用が始まり、各地の運転免許センターなどではさっそく手続きに訪れた人たちの姿が見られました。一方、システム障害のため一体化の手続きができなかったり「マイナ免許証」の情報を読み取るアプリに不具合が見つかったりと、トラブルも相次ぎました。
- 一方でトラブルも相次ぎました。
- 愛知県警察本部によりますと、手続きを実施している県内44の警察署のうち、26の警察署でシステム障害のため一時、マイナンバーカードに免許証の情報を登録する手続きができなくなったということです。午後4時半までにすべての警察署で復旧したということです。
- また、岩手県警察本部によりますと、2か所の運転免許センターで午前11時ごろからマイナンバーカードに免許証の情報を登録する作業ができなくなったということです。
- 警察庁によりますと午前10時半から1時間ほどの間、システムの稼働に時間がかかり、作業が遅れたという報告が複数の県警本部からあったということです
- 一方、利用者が免許証の情報を読み取る専用のアプリの一部に不具合が見つかりました。
- 「マイナ免許証」は券面に免許証の有効期限などの情報が表示されないため、利用者は専用のアプリで読み取って、有効期限を確認したり、レンタカーを借りる際に提示したりすることになっていますが、読み取った際に表示される免許証の画像の一部が正しく表示されない不具合が発生しました。
- 警察庁によりますと、画像に変換するプログラムの欠陥が見つかったということで、スマートフォンのアプリはすでに修正されたということですが、パソコンのアプリは修正できていないということです。
- マイナンバーカードと運転免許証が一体化した「マイナ免許証」は、24日から取得が可能になります。住所変更の際の利便性が増すメリットなどがありますが、取得のタイミングについては注意が必要です。
- マイナンバーカードのICチップに運転免許証の番号や有効期限、顔写真などの情報を記録した「マイナ免許証」は、24日から制度がスタートし、取得できるようになります。
- 各地の運転免許センターや警察署で手続きでき、
- ▽マイナンバーカードと免許証を一体化させて「マイナ免許証」を取得するか
- ▽従来の免許証を今後も持つか
- ▽あるいは両方持つかを
- 選択することができます。
- 引っ越しなどの際、警察署などに行かなくても役所に届け出るだけで免許証の住所変更があわせてできることや、取得や更新の手数料が従来の免許証よりも安く設定されているメリットがあります。
すでにハックされましたね・発行が出来ない
- 一方、取得のタイミングについては注意が必要です。
- 「マイナ免許証」にはマイナンバーカードの有効期限と免許証の有効期限が別々に存在し、それぞれ更新する必要があります。
- 現在のシステムでは、「マイナ免許証」を取得したあとマイナンバーカードとしての更新をすると、免許証の情報と再度ひも付けし直すための手続きを警察署などに出向いて行う必要があります。
- 手続きをしないままだと、「マイナ免許証」のつもりで所持していても、車を運転した時点で「免許証不携帯」の状態にしまいます。
- 警察庁は、免許証の情報が自動的に引き継がれる形でシステムが改善されることしの秋までにマイナンバーカードの有効期限を迎える人は、まずマイナンバーカードを先に更新し、その後「マイナ免許証」を取得する手続きをしてほしいと呼びかけています。
2025年3月24日から、偽造・変造対策を大幅に強化した「2025年旅券」の発行が開始され、旅券（パスポート）が大きく変わります！また、新規申請、切替申請にかかわらず全国でオンライン申請ができるようになります。
さらに安全・便利になりますので主な変更点を紹介します！
12月20日、岩屋外務大臣は、記者会見において、2025年3月24日から開始される旅券（パスポート）の変更について発表しました。
- 「2025年旅券」の導入【安全に！】
（1） 2025年3月24日の申請受理分から、偽造・変造対策を大幅に強化した「2025年旅券」の発給を開始予定です。国際民間航空機関（ICAO）の勧告等を踏まえた対応によるものです。
・現行では申請者から申請を受理した都道府県旅券事務所等で旅券を作成・交付していますが、2025年旅券は国立印刷局で集中的に作成し、都道府県等に配送のうえ、申請者に交付いたします。
・顔写真ページがプラスチック基材となり、レーザーで印字・印画します。
（2）国立印刷局から配送するため、日本国内では申請から交付まで2週間程度、国外（大使館・総領事館）では2週間～1か月程度必要になります。海外旅行を計画したら旅券の申請もお早めにお願いいたします（目安は旅行の1か月前までに申請）。なお、現在お持ちのパスポートは有効期間までご使用できます。
- オンライン申請の利便性が大幅に向上【便利に！】
2025年3月24日から、下記3点の変更があります。是非オンライン申請をお勧めします。
（1）全ての都道府県においてオンライン申請による新規申請及び切替申請（残存有効期間が1年未満の更新）が可能になります。オンライン申請なら、旅券事務所の窓口を訪問するのは旅券受取時の1回のみになります。
（2）オンライン申請では、戸籍情報がシステム連携（注）されるため、別途戸籍謄本の原本を提出する必要がなくなります。戸籍謄本の原本の取得費用もかかりません。
（注）申請者がマイナンバーカードを使ってマイナポータルで戸籍連携に同意の上、オンライン申請を行うと、戸籍符号が旅券申請データと共に旅券発給管理システムに送信され、同システム上で戸籍電子証明書（戸籍謄本）が連携されます。これにより、申請者は電磁的に戸籍謄本を提出したことになります。
（3）窓口申請とオンライン申請で手数料が異なり、オンライン申請の手数料のほうが安価になります。
10年用旅券手数料（現行16,000円）→オンライン申請：15,900円／窓口申請：16,300円
5年用旅券手数料（現行11,000円）→オンライン申請：10,900円／窓口申請：11,300円
千種区落雷とか竜巻雷雨アラート結構鳴っていました。
パスポートも新たにカード型に盗まれるかも前提が？？？？！