先日、カーショップで、油温計のセンサーのみ取り付けてもらいましたので
それを車内へ引き込み設置する作業を行いました。
のんびりやりましたので2時間くらいでしょうか。
① 配線引き出し準備
車内とエンジンルームに通している他の配線のコーキング剤をはがし
エンジンルーム側からまずは糸を通し、車内側から別の糸を逆側に
くくりつけて引っ張り、エンジンルーム側へ引っ張り様の糸を出しました。
↑ 赤い糸の根本が小さい穴。ここにセンサーの配線を通す。
↓ 車内から見た感じ。
正直奥すぎて見えない。というか 見えにくい。。
② 配線チューブ
カーショップでは、なんと配線チューブされていなかった・・・
通常してくれるんだけど。
さらに隣に入っている油圧計にはされているんだけど・・・
耐熱考慮してしてくれないのかな?
カーショップで作業確認後、思ったといえば思ったのだが
かなり安くやってもらったのもあり・・・まー我慢してしまった
というのが、本当のところ。
で、
持ち合わせていた配線チューブを取り付けようとしたら・・・・
φ3では、太さ足りず、ラクティスに乗って買いに。
その上が φ5でしたので、それを購入。
ついでにエンジンルーム用に結束バンド。
手持ちの透明のものは、車内に使うことに。
まーなんとか入れ込んで (結構 大変だった><;)
下の方から要所要所固定して、
赤い配線のでている根元へ向けてフォーミング
で、配線を赤いケーブルへくくりつけ、車内から引っ張り貫通。
隙間は、黒にしようか透明にしようか悩み、透明にしてみました。
てんこ盛りにしたけど、水進入しないだろうか? 心配
この内側 クラッチあるし・・・ 注意注意
③ Aピラーの位置決め
途中経過ありませんが、ミニルータ使って穴あけし
無事固定。
もちろん車内でなんども場所確認。
目印を付けてそれにあわせ穴あけ加工。
ケーブル通すところは、楕円の穴。
コネクタがギリギリ通る長さにしました。
こんな感じ。
で、途中作業を割愛しますが、こんな感じにとりつきました。
ひとまず位置決め。
ちなみに、今回増設した油温を左から3つめにして
元々そこについていたインマニ計をAピラー側に移してみました。
いま、車内の配線はまともにはわせていないので、それは後日。
------------------------------
iPhoneからの投稿