前回のブログで普通２輪の教習を書いたとこですが、その後無事免許を取得し、今は250cのスズキGSRに乗り換えました。通勤で使うには、正直125ｃｃATが一番便利と思いますが、休日の天気の良い日に「ちょっと一っ走りしたい！」って時には、125ｃｃではやはり少し物足りなさを感じます。
スズキGSRは、まずそのデザインに一目惚れしましたが、日常下道を走るには、申し分ないパワーですし、長く乗ってても疲れない、買ってみて実感したとても良く出来たバイクです。
取り回しは少々重いですが、足つき等は身長175cmの日本人的体系である自分には、ジャストフィットのバイクです。これから末永く、お付き合いしていくつもりです。
今日は、先日入校式を終えた自動二輪普通MTに初めて乗っちゃいました！
最初は、バイクのセンタースタンドを立てた状態で、各スイッチ類の操作から、実際にまたがってクラッチ操作、ギアチェンジ、アクセル操作の練習をしました。
バイクが倒れた状態から起こす練習をした後、バイクにまたがった状態から、ローギアで半クラッチの練習をしながら少しずつ前に進みますが、この時エンジン回転数を2,000～3,000回転にするアクセルちょい操作・・・、これが誠にムズイのなんの！
ちょっと捻ると「ウオーン！」と5,000回転まで上がるし、気持ち捻るとまったく上がらないし・・・
それでも何回かやってるうちに、やっとこさ2,000回転ぐらいに上げられるようになり？その後、教習コースを１速→２速→３速・・・と走るのですが、加速音が「ウォン、ウォン」と唸っちゃって、ぎこちなくて、この時だけは小型ATの反応の鈍いアクセル操作がどんなに恋しく感じたことか・・・。あっという間に１時間が経過。
とっても親切に教えてくれる教官先生、「それではこっちに帰ってきてください。」と言われたので、「ふっ、初教習ではコケなかったぜ！」と思った矢先、教官先生の前で止まった瞬間にバランスを崩し、バイクごと右側に「バタン！」
「怪我はなかったですか？」という第一声の問いかけをしてくれた教官先生、あなたは今年の好感度グランプリNo1に選ばれました！
心配だった、クラッチ・ギア操作は、バイクが前に進めば手足が自然に動いて、なんとか操作できたようです（あら、不思議！）
今後は、やったことがないスラローム、小型免許で苦戦した一本橋とか・・・難関が待ち受けてますが、かっこいいバイクで大自然を走る自分の姿を夢見て、ヘタでもチャレンジだ！
最初は、バイクのセンタースタンドを立てた状態で、各スイッチ類の操作から、実際にまたがってクラッチ操作、ギアチェンジ、アクセル操作の練習をしました。
バイクが倒れた状態から起こす練習をした後、バイクにまたがった状態から、ローギアで半クラッチの練習をしながら少しずつ前に進みますが、この時エンジン回転数を2,000～3,000回転にするアクセルちょい操作・・・、これが誠にムズイのなんの！
ちょっと捻ると「ウオーン！」と5,000回転まで上がるし、気持ち捻るとまったく上がらないし・・・
それでも何回かやってるうちに、やっとこさ2,000回転ぐらいに上げられるようになり？その後、教習コースを１速→２速→３速・・・と走るのですが、加速音が「ウォン、ウォン」と唸っちゃって、ぎこちなくて、この時だけは小型ATの反応の鈍いアクセル操作がどんなに恋しく感じたことか・・・。あっという間に１時間が経過。
とっても親切に教えてくれる教官先生、「それではこっちに帰ってきてください。」と言われたので、「ふっ、初教習ではコケなかったぜ！」と思った矢先、教官先生の前で止まった瞬間にバランスを崩し、バイクごと右側に「バタン！」
「怪我はなかったですか？」という第一声の問いかけをしてくれた教官先生、あなたは今年の好感度グランプリNo1に選ばれました！
心配だった、クラッチ・ギア操作は、バイクが前に進めば手足が自然に動いて、なんとか操作できたようです（あら、不思議！）
今後は、やったことがないスラローム、小型免許で苦戦した一本橋とか・・・難関が待ち受けてますが、かっこいいバイクで大自然を走る自分の姿を夢見て、ヘタでもチャレンジだ！
昨年５月に自動二輪免許の小型AT限定を取得（普通自動車免許はもちろん所有）し、今124ccの原付二輪スクーターで通勤してるんですが、颯爽と走っていく大きなバイクを見ると、やはり一度は乗ってみたいと思うわけです。（小型免許をとる時に、なんとなくそんな気持ちになるだろーなあと、思ってましたが、やっぱりなりました！）
そこで、この度、一大決心して自動二輪免許の普通MTを取ることとしました。
小型ATを持っているので、審査と呼ばれるコースになり、教習時間は８次限だそうです。
ストレートで卒検まで行けるかどうか・・・問題は、ATになかったギアチェンジとスラローム、
あと、小型スクーターで苦戦した１本橋です。
なんとか補習券を切らずに卒検まで合格できるよう、明日からイメージトレーニングです！
先日、２月１日（日）、H26年度 硬筆・毛筆書写検定試験を受けてきた。
今回は、理論免除ということで、どちらも１級の実技試験だけ受けた。
それにしても、午前中の硬筆受験から手が震えて、手が震えて・・・。
なぜなんでしょうね～。特に毛筆１級は、４回目の受験なんですけど、なぜか
試験の時は毎回手が震えます。
自宅での練習もかなりしたんですけどね。特に賞状を書くときなんて、普段の半分も
力を出せていないような気がします。
硬筆問１の草書はすべて書けましたが、字が震えて・・・。ん～、毎回泣かされます。
前回ダメだった毛筆問２（縦書き）も、今回は自分なりに前回よりは良く出来たと思うし、
問１、問６も前回よりは前回より丁寧に書けたはず・・・。
これでダメだったら、次は尊敬する先生に特訓をご教授いただくつもりである。
１級指導者免許、何としてもＧＥＴしたいところです。
今回は、理論免除ということで、どちらも１級の実技試験だけ受けた。
それにしても、午前中の硬筆受験から手が震えて、手が震えて・・・。
なぜなんでしょうね～。特に毛筆１級は、４回目の受験なんですけど、なぜか
試験の時は毎回手が震えます。
自宅での練習もかなりしたんですけどね。特に賞状を書くときなんて、普段の半分も
力を出せていないような気がします。
硬筆問１の草書はすべて書けましたが、字が震えて・・・。ん～、毎回泣かされます。
前回ダメだった毛筆問２（縦書き）も、今回は自分なりに前回よりは良く出来たと思うし、
問１、問６も前回よりは前回より丁寧に書けたはず・・・。
これでダメだったら、次は尊敬する先生に特訓をご教授いただくつもりである。
１級指導者免許、何としてもＧＥＴしたいところです。
先日、１１月９日に受験した硬筆書写検定１級と毛筆書写検定１級の合否通知が今日届いた。
結果は、どちらも理論のみ合格だった。
次回（２月）、次々回（６月）までは、実技だけ受験すれば良いわけです。
ただ実技とは言っても、行書や草書、昔の有名な書家の書き振りなどを覚える必要もあるので、結局はほとんど勉強になっちゃうんですけどね・・・。それにしても、１級はムズい、ムズすぎる！次の受験に向けて、ブルーーーン！エンジン始動でザンス！
あと、今日はもひとつ、１０月１３日に台風のなか受けに行った、技術士一次の合格発表があり、
結果は「合格」だった。電気電子部門は、合格率50％を超えており、こちらはそんなにムズい試験ではなかったようでザンスね。
それにしても今日は寒い！ブルブーーール！とっても寒いでザンス！
僕の愛車125CCバイクで明朝通勤できるか、心配な心境でごザンス！
結果は、どちらも理論のみ合格だった。
次回（２月）、次々回（６月）までは、実技だけ受験すれば良いわけです。
ただ実技とは言っても、行書や草書、昔の有名な書家の書き振りなどを覚える必要もあるので、結局はほとんど勉強になっちゃうんですけどね・・・。それにしても、１級はムズい、ムズすぎる！次の受験に向けて、ブルーーーン！エンジン始動でザンス！
あと、今日はもひとつ、１０月１３日に台風のなか受けに行った、技術士一次の合格発表があり、
結果は「合格」だった。電気電子部門は、合格率50％を超えており、こちらはそんなにムズい試験ではなかったようでザンスね。
それにしても今日は寒い！ブルブーーール！とっても寒いでザンス！
僕の愛車125CCバイクで明朝通勤できるか、心配な心境でごザンス！
