私が乗っているのは、2003年式の15i-sのAWDです。去年車が追突され、全損と相成ったので買いました。ちなみにインプレッサにした理由は、ずばり、安かったからです(^^;
もっともインプレッサの中古車価格が安いのには訳があるように思います。ラリー仕様のWRXが大人気だからその反動で1.5リッターの“大人しい”仕様の影が薄くなってしまったこと、そして1.5リッタークラスの中では、燃費が今一つであることがあるのかもしれません(実際夏場にエアコンをかけると泣きたくなるぐらい燃費が落ちる)。
とは言え、車が好きな方にはインプレッサは賢明な選択肢とも思います。なぜなら、近年のスバル車の常で、ドイツ車と並ぶ、いや下手するとドイツ車を凌ぐ足回りをもっているからです。特にスバル車の場合、毎年改良を行なっており、同一モデルでも初期形と最終形では全く違う車になっているのはザラにあります。ただ燃費もドイツ車並と言うのは少し泣けるかもしれませんが(^^;
特に私が乗っている15i-sの場合、普通の15iの内装はショボく、しかも14インチのこれまたショボいホイールを履いているのに対し、シート地がドイツ車と似たダークグレーになり、またホイールは15インチとなります。そして外観もリヤスポイラーが標準装備となるので、引き締まった感じです。もし中古車で15i-sを見つけたら“買い”かも知れませんよ?
もっともインプレッサの中古車価格が安いのには訳があるように思います。ラリー仕様のWRXが大人気だからその反動で1.5リッターの“大人しい”仕様の影が薄くなってしまったこと、そして1.5リッタークラスの中では、燃費が今一つであることがあるのかもしれません(実際夏場にエアコンをかけると泣きたくなるぐらい燃費が落ちる)。
とは言え、車が好きな方にはインプレッサは賢明な選択肢とも思います。なぜなら、近年のスバル車の常で、ドイツ車と並ぶ、いや下手するとドイツ車を凌ぐ足回りをもっているからです。特にスバル車の場合、毎年改良を行なっており、同一モデルでも初期形と最終形では全く違う車になっているのはザラにあります。ただ燃費もドイツ車並と言うのは少し泣けるかもしれませんが(^^;
特に私が乗っている15i-sの場合、普通の15iの内装はショボく、しかも14インチのこれまたショボいホイールを履いているのに対し、シート地がドイツ車と似たダークグレーになり、またホイールは15インチとなります。そして外観もリヤスポイラーが標準装備となるので、引き締まった感じです。もし中古車で15i-sを見つけたら“買い”かも知れませんよ?