夢本国境なきでまるで远観の素っ気ないが、水に青い琴の泡立つを背負ってそのは人の心の中の鼓動が速まると无名
の存在だった。を失ってしまうのかもしれませんが、もしかしたらも育て上げたにもかかわらず、終始忘れてはなら
ないそれ心港湾の方角に……それぞれが一カ所に自分の心の港湾、時にはわずか寸前、刹那も離れたのだった。そこ
に、生まれたのが夢も、そこに夢をぐるっとなくなる。ただし、港湾では1隻が停泊している満载の夢が用意されてい
る船舶、随時1就航……
人気タレント、売れっ子、トップスター、ぜいたく品としての设计界エルメス(ヘルメス)は、同じ独占を掴んだ。
30－30クラブは、世界有数のヨット界の大物沃利(wally)でも滞っている衆人片思い。确かに、想像もできない人々が
、二つのお互いが厚く経験を持っている華麗に过程のブランド「はじけるだろうとしてどれほどの火花を?!正当な人
々はそれに好奇心の時、why(wally -ヘルメスyachts)ヨットの受け皿ました……
why(wally -ヘルメスyachts)ヨットはエルメスと世界ヨット業翘楚ブランド沃利、08年6月に共同設立した新しいヨッ
ト研究开発プロジェクトを実施している。今回開発した目的はを一種の全面的な革新の動力ヨットを見抜き、テクノ
ピア一種の海上生活の芸术です。となったのは、まさにこのような勇敢に改革し、挑戦に数百の偉大な目的の下まで
重なり、エルメスと同機に共感した利達人脈を構\築し、互いに協力パートナー関係だったが、研究開発に参加しなけ
ればならない過程で種目別の概念の構想やデザインに创りました。如エルメスの芸術監督ピエールalexis dumas氏に
よると、「07年の秋には、パリでと会った席で、沃利の会長luca bassaniさせたいと思っantivariエルメスを彼のボ
ートひとつやって内部から出た装飾計画は、大胆な革新を、私は驚きを隠せない。私と直感した私、私は彼と協力を
開拓しなければならないヨットデザイン市場の新しい分野に……」エルメスと沃利で2つのブランドをお互いの中でも
この隻の初となるwhyヨットによって作られたか、独特の海上で生活している新体験:
whyの制造のチームワークを集めてきたデザイナーデザイン、工事、船舶の認識の頂点が、彼らの目標はとても简単で
同時にも相当なものであることは明確に与えることができるために生活に多くの新しい楽しさと新しい意味が込めら
れている。リリースしたwhyヨットを使用した後は、wallyヨットの創始者luca bassaniさんantivari使おうと提案し
たノルウェーのramform船体のすえに数回の実験とテストを所有し、非凡の安定性や無類の広々とした空間を作り、こ
れもwhyヨットプロジェクト最も理想的な船体の選択だ。
why(wally -ヘルメスyachts)ヨットを失ったミアドン58 mだったが、その最大の幅でもおよそ38 m。ヨットのデッキ
と室内のインテリアこまめに使用されている大型船体と交わり、全体の船体には、二つに分かれていた三階建てで、
大幅に使われた露台のデザイン、そうすることで、自然の光だけに巧みに導入室内;船体の周辺のガラス面室内に屋根
の天井に均まで光能パネル、ハイテクの设置技能、省エネは必要なときに撒き像ブラインドのように、日差しを遮る
作用;一方、甲板25 m長さのプール、36 mの砂浜デザインやその他の様々な革新を手伝いを映してきたwhyヨットのが
一番基本のデザイン理念を決め、「形」と語っている。注目すべきは、whyヨットの開発プロジェクトチームは、r &
dの過程でも作った一つの1対1サイズの模型を設置して、スウェーデンではsspa船模試験センターをテストした船体の
安定性を出してくれることによって设计団体に集って船体構造を饰ると分配の船上生活区域……
広々とした空間を作り、プライベートな雰囲気と卓越した安全性は构造whyヨットの全容について、彼女は自由を追求
する走行やエコ効果で見せる顔の優秀性はさらに忘れ难いこと:
)に何を?事実上最も伝统的なヨットが100 %の环境保护しなければならない。しかし现実の状况では、市中で90 %が動
力船だった。whyヨットでは1匹当たり船を目指す推進力では毎年減少し燃費で20 ~ 30 %では発電燃費が減少の40 ~
50 %を……